Polo换代终失败，当年被遗弃的这款斯柯达好车或被委以重任？
如今的A0级市场，本田飞度是当之无愧的王者。
曾几何时，上汽大众在这个细分市场也能与之分庭抗礼，因为旗下两款A0级小车都好评不断。
一款自然是曾经的神车大众Polo，另一款则是斯柯达品牌、定位和定价都略低于Polo的斯柯达晶锐Fabia。
前者因为该换MEB平台后，价格居高不下，退出了A0级冠军的争夺，而后者则是缺少品牌力，加上不断被减配，在中国市场早就销声匿迹。
时间回到2008年，斯柯达晶锐进入中国市场，和明锐一样，被业内一片看好。
毕竟是和大众Polo同平台的产物，且价格相对更低，因此被寄予厚望，但晶锐的市场表现却非常令人失望。
随着斯柯达较大的昕锐和昕动两款车型的推出，上汽大众也放弃了这款A0小车。
但如今，情况又不一样了，上汽大众的主力A0小车Polo因为高昂的价格导致换代失败后，似乎又想起了这款斯柯达晶锐，其主要原因就是价格便宜。
特别是看到全新晶锐之后，心里就又开始痒痒了。
近日，这款全新的斯柯达晶锐被爆出了渲染图，其惊艳的外观可比大众Polo更加吸睛。
我们可以看到，全新晶锐的车身姿态更加扁平，加上熏黑的家族式中网和犀利的前灯，给新车赋予了强大的运动基因。
钻石切割的造型风格一直是斯柯达家族赖以成名的元素：前盖上倾斜的特征烘托出斯柯达的车标。
侧面硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，呈现出力量感。
尾部虽然没有被公布，但3D型面的尾灯几乎不会缺席，而斯柯达的设计可比大众品牌令人更加期待。
而全新晶锐的路测照片也已经被公布，TA被伪装成了全新Polo的样子。
动力方面，新车将以1.0T涡轮增压发动机为主，与之匹配的则是6速手动或者7速DSG双离合变速箱。
大众系的低排量发动机，无论是在动力输出还是燃油经济性都做到了不错的平衡。
可见，全新晶锐的竞争力可不输大众Polo，因此上汽大众想要复活这款斯柯达A0小车并不是空穴来风。
况且，新车也将在和Polo同平台的MEB A0构架上打造，对于上汽大众而言，则是分摊Polo MEB平台成本的重要举措。
在全新大众Polo Plus没落之际，全新晶锐或许能在这个细分市场上，给上汽大众带来更多的市场份额，何乐而不为呢？