又一车企宣布全面停工停产

电动知家消息，11月30日，湖北大冶汉龙汽车发布公司正式停工停产通知。通知称，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究觉得，自2020年11月30日（除长远模具公司已接订单维持生产外）圈公司范围内实施停工停产。

蹊跷的是，在另一份湖北大冶汉龙汽车没有盖章的红头文件里，除了说明11月30日开始放假外，还提出了“进行经济性减员”。裁员时间为2020年12月1日起，一周内完成。裁员范围为除因工作需要留守的人员外，其他所有人员。

另据电动知家了解，目前湖北汉龙汽车已欠薪长达四个月，一纸放假通知可能意味着拖欠他们的工资也没有了着落。而且，目前通知明确要求员工签订《解除劳动关系协议书》，尽管通知说保证在2020年12月31日前对签订《解除劳动关系协议书》员工的欠薪和垫付的费用一次性发放到位，但是员工们却并不确定到时能按时发放工资。这也被员工质疑是霸王条款。

湖北大冶汉龙汽车成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，跟汉腾、君马也都有些类似，汉龙汽车曾经是众泰的分工厂，料显示，浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元，2016年3月正式开工建设，一期规划产能为10万辆/年，该制造基地也命名为“汉龙汽车”。2017年7月1日，湖北大冶汉龙汽车总装车间，汉龙公司第一辆整车下线，为众泰品牌车型。意味着，在汉龙品牌正式走向市场之前，该工厂持续为众泰“代工”。换句话说，铁牛集团旗下的众泰汽车，目前拥有众泰、汉腾、君马在内的三个汽车品牌，而汉龙将是又一全新品牌。

2019年11月，汉龙汽车以独立品牌的身份推出首款量产车型——汉龙旷世， 这也是原众泰T900（L10）的换标车型，外观像路虎揽胜，内饰则集合了多款车型的设计元素，奔驰家的连体屏、捷豹路虎家的旋钮式换挡机构等设计都能在它的车厢内找到，将众泰的模仿精神继续延续。汉龙都是对众泰的一次复制粘贴，并没有体现出众泰“洗心革面”的痕迹。随着众泰汽车的亏损和破产，大冶汉龙也逐渐走向没落。

如今，仍然拖欠四个月工资的汉龙汽车，突然发布停工停产通知，并要求员工签订《《解除劳动关系协议书》》，这让广大欠薪的员工无所适从，他们担心的是，签订协议一个月后是否能拿回他们的工资。企业不易，员工更困难，希望相关方正视员工的诉求，也真心希望此次欠薪风波能得以顺利解决，员工能顺利拿到属于自己工资。