销量最好中国品牌B级车，博瑞挑战合资B级车有多少胜算？

合资品牌受人认可除了产品力本身出色之外，也有先入为主观念的因素在里面。而当中国品牌，比如吉利，把产品力做到超越合资品牌车型的时候，它自然就有了能与合资品牌较量的资本。

2015年的时候，博瑞正式上市，最美中国车是人们赋予它的称号。它的诞生，标志着吉利进入精品车3.0时代，此后又有像博越这样优秀3.0产品的到来。时至今日，博越依然是SUV销量榜前三的车型，而博瑞，则是中国品牌销量最高的B级车，截止目前已累计销售超过20万辆，破除了中国品牌做不好B级车的魔咒。

博瑞就是这样一款靠着强大产品力撼动B级车市场，从而分食合资品牌一杯羹的车型。它全面、均衡而又具有高性价比，先进、可靠而又具有高保值率，这一切，都让博瑞在这个竞争激烈的B级车市场有了自己的一席之地。

5年已过去，博瑞也经过了多次改款。如今的全新博瑞有着吉利最新的家族设计语言，比如格栅从涟漪状换成了最新的4.0时代直瀑式格栅。溜背式轿跑风格的外观设计则一直得到了延续，这一设计放在车长近5米的博瑞身上简直再合适不过了，既把博瑞的大气展现了出来，也彰显了它的优雅，如果配合熏黑轮毂以及一些运动装饰，博瑞看起来运动感也是丝毫不缺的。

是的，你没有听错，博瑞有着近5米的车长，而轴距也达到了2870mm，这样修长的尺寸不仅是将设计的美更完美的传递，同时也是对车内空间的保障。考虑到博瑞此前成为了多国驻华大使的专用车，可见它已经能完美胜任各种商务场合，连国家的面子都撑得起，还撑不起企业的面子或家庭的面子吗？

那些选择博瑞的驻华大使还特别提到了博瑞的安全性，这是他们选择博瑞的一大原因。殊不知，博瑞打造的就是军工品质，高安全性和出色驾控是它的名片。

高安全性源自于五星级安全车身，成功挑战8吨静压测试，用事实证明军工品质并非虚言。除此之外，博瑞全身都是主被动安全配置，形成了360°立体安全防护圈。而关于驾控，博瑞是同级唯一搭载前双叉臂+后多连杆悬架的车型，媲美豪华B级车，带来更出色操控和舒适驾乘体验。

说了那么多，这些都只是我们从博瑞身上看到和感受到的，它确实很优秀，但如果面对合资品牌的竞争对手们，它的优秀又能给他带来多少优势呢？它能不能比迈腾更舒适呢？它能不能比速派更具性价比呢？它能不能比迈锐宝XL更具驾驶乐趣呢？我们对比评测后再给出答案，敬请关注!

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

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