自主品牌B级车，达到什么水准了？

“博瑞GE 2020款开起来很爽。”

这话出自奥运游泳冠军孙杨之口。要说对博瑞的发言权，孙杨绝对不在你我之下。自2015年9月，孙杨出任吉利形象大使，同时成为博瑞车主，他那台还是3.5L V6版本的。形象大使的“职务之便”，是能第一时间拥有新车，比如博瑞GE 2020款，首位车主正是孙杨。

先在此恳请各位看官高抬贵手，接纳文章中大量出现的“博瑞GE 2020”字眼，因为这次改款非同小可，若是偷懒用“新博瑞GE”替代，怕会产生混淆。

简单梳理一下博瑞的时间轴是必要的。

2015年，吉利推出融合了中国元素造型设计的博瑞，被誉为当时最美中国车，捅破了中国品牌B级车天花板。2018年，吉利在博瑞基础上拓展出博瑞GE，其MHEV车型成为当时国内首款量产搭载48V轻混系统的B级车，比合资品牌的脚步都要快上一点。以上皆为客观事实，并不存在本人添油加醋的吹嘘。而博瑞GE 2020款，除了自身改变，还对博瑞和博瑞GE作了一次整合，换言之，以后非特殊情况（比如政府采购），你只能买到博瑞GE。这也是我此前强调博瑞GE 2020款的原因。

接下来可以和大家介绍博瑞GE 2020款的三大改变了。

首先是加入一款全新动力，1.8T四缸发动机匹配6AT变速箱。它是从老款博瑞上搬过来的，发动机最大184马力，峰值扭矩300牛米，吉利对这套动力系统进行了优化，使其油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。

另两款动力保持不变。MHEV车型搭载1.5T三缸发动机+48V系统，匹配7速湿式双离合，综合最大功率193马力，最大扭矩300牛米；PHEV车型搭载1.5T三缸发动机，配合11.3kW·h电池，综合最大功率261马力，最大扭矩425牛米，纯电续航最高60km。此次改款，PHEV新增一款更低配置车型，以此拉低售价，同时，三款动力均满足国六b标准。

其二，集中在提升整车NVH体验上。据官方介绍，2020款博瑞GE针对发动机噪音、底盘路噪、空调噪音进行了降噪优化，整体噪音降低3-5分贝。在和厂方研发人员的交谈中，我询问具体做了哪些提升NVH的措施，对方告诉我这次不是简单堆料，而是经过全盘考虑。比如，发动机降噪更多是优化零件设计，底盘降噪通过细节上的查缺补漏，甚至小到空调系统，都重新设计了管路和扇叶，以降低工作噪音。虽说目前还没有机会实际对比新旧两款的NVH表现，但优化了肯定比没优化强，这一道理大家都懂。

其三，属于细节层面。细心的朋友应该发现了，车标变为黑色。2020款博瑞GE的车身颜色，在原有的黑、白、灰、红、棕基础上，增加一款蓝色，实车还挺亮眼的。

另外，首次在高配车型上配备了18吋锻造轮毂，这在同级中是个稀罕配置。大家知道，锻造势必成本更高。对此，研发人员向我透露，一颗锻造轮毂大约9kg，比之前铸造的轻约3kg，四颗共计能减轻约12kg的簧下质量，同时，锻造轮毂在强度上也有其优势。他们笃定消费者愿意为性能的提升买单。

细数了几处2020款博瑞GE的提升和改变，我不禁要思考，这款车目前在B级车行列中实力几何。论配置，它有L2级自动驾驶、体验还不错的车机系统，以及肯定不输合资车型的舒适性装备；论感观，它有精致的内饰且用料细腻，有高清大屏，显示效果和触感都是一流水准；论乘坐，它有充裕的空间、宽大的座椅，车厢隔音比起合资车，也是有过之而无不及。

三种形式的动力系统，丰俭由人。抵触三缸的，可以选择入门的1.8T动力，最大优点是平顺可靠。若是追求更完善的配置和更精致的内饰（比如电子挡杆），就得从MHEV看起，实际上，这套1.5T+48V系统实际动力体验很轻快，中低速的发力比1.8T要好，因为有电机辅助，它在1000转就能输出两百多牛米的扭矩。而对动力有更高要求，或是受限于牌照的，还有PHEV车型。

可见，2020款博瑞GE在细分市场仍是经得起推敲的，即便正面对比定价更高的合资B级车，也能找到其优势所在。活动当天，吉利还请来了市面上各路强手，其中不乏B级车的佼佼者。实际体验中，能感受到2020款博瑞GE的油门刹车踏板调校、加速制动反应已是较高水平。

不过，得承认，它在整车协调感的营造上，仍有一定进步空间。比如温润的动力输出，需要搭配反应偏慢的转向、柔软的悬挂，整台车的动态反应才比较一致，而暴躁的动力需搭配犀利的转向和硬朗的底盘，这是一种性格上的统一，协调感大抵仰仗于此。个人认为，未来博瑞GE需要在此层面上继续钻研，才能真正意义上达到无可挑剔的境界。

B级车，对自主品牌来说，是必须啃下的硬骨头，不然品牌始终无法向上。我们起步比别人晚，需要在产品制造、研发上做成倍的努力，同时更需要花大力气去提升品牌力。从博瑞到博瑞GE，历经两代车型发展，它累计销量已突破18万辆，连续4年成为自主品牌B级车销量冠军。其实个中酸楚，作为大满贯得主的孙杨最能体会——优异成绩不是嘴上吹吹就能得来的。

在记者专访会上，吉利汽车负责轿车销售业务的潘总，对国内B级车市场和博瑞GE 2020款作了诸多展望，从神情中，也能看出他对自家产品充满了自信。他们的短期目标是进入中国B级车市场前十强，对此，我个人也挺期待的。