当暴走族融入了美式风格，就是这台独一无二的日产Leopard
今天的这台日产Leopard就是一幅车轮上的讽刺漫画，不仅是因为它过于夸张，而且还给我们留下了深刻的印象。
这辆车的存在感是如此强烈，以至于能够将自己的形象深深地烙进我们的潜意识当中。有些人也许能够看出这是一台典型的暴走族风格的汽车，但它又和普通的暴走族并不相同。
话虽如此，与那些手绘的漫画不同，这台Leopard给人们的感觉是非常积极和持久的。我甚至可以称之为令人耳目一新，或者说就是一个疯子。那么，你们对这台车的主人会有怎样的期待？
作为一名电子舞曲/硬核DJ和制作人，车主并不是那种典型的暴走族男子。他之前的一台亮橙色的宽体兰博基尼Diablo使其在日本汽车改装届小有名气。可以肯定地说，他已经树立了自己的风格。
相对于暴走族的汽车而言，车主是与众不同的。没错，它相当疯狂，而且日产汽车以往很少有这类风格的呈现，再加上美式风格的影响，这台车的油漆比大多数暴走族都要更胜一筹。
在少年时代，车主就迷上了美式的lowrider文化，以至于他经常去洛杉矶，以求完全了解这个世界。车主的第一辆车是1979年的凯迪拉克Coupe DeVille，而且他甚至还进口了一辆雪佛兰Impala到日本。
不过，车主从来不会让自己的汽车保持原厂，甚至连凯迪拉克也不例外。在后来车主出售那台Coupe DeVille的时候，它已经被装饰成一幅壁画，并且坐在车主定制的液压悬挂上，而另外那台Impala则让车主获奖无数。于是，他将触角进一步伸向全世界的车型。
显而易见，从美式的lowrider转向日本的kaido赛车风格是一个质的飞跃，但鉴于车主从儿时就迷恋上比例车模以及宽体暴走族汽车之后，这个结果是必然的。
车主对于传统暴走族汽车的看法就是在细节和质量方面还有许多值得提升的地方。大多数作品只能在改装之前行驶，当改装完成之后就会被报废甚至无法上路。所以，花费大量精力去打造一台一次性的汽车又有什么意义？
因此，今天的这台Leopard反其道而行之，证明了一台暴走族风格的作品依然可以持久地闪耀。我相信，通过照片你们也可以看出这台车融入了大量的细节。车身面板的接缝是如此齐整，并且油漆光彩夺目。
BBS RS的轮毂相当亮眼，抛光的桶边和六角螺母中心盖，与镀金的轮辐和螺丝形成鲜明对比。
我想说，这也许有史以来kaido赛车风格最漂亮的轮毂。不仅因为它们是一套BBS，而且它们与这台Leopard的配色主题非常契合。当车辆静止的时候，借助空气悬挂而将轮毂藏进车身内，这在暴走族的汽车上也是前所未见的。
我个人最喜欢的部分是尾灯。车主不仅加了宽体，还将尾灯移到了宽体车身的角落，这就使得整台车看起来像是原厂一般，毫无违和感。
考虑到所有的打造工作都是由车主亲自完成，这就令人肃然起敬。当他第一次开始改装汽车的时候，没有充足的资金去委托专业的店家施工，所以只有和朋友们一起自学成才。包括发动机，底盘，油漆都是出自他们的双手。
与大多数暴走族不同，这台车的内部也经历了一些变化。加长的真皮仪表台为原来的塑料驾驶舱增添了不少档次感，而天鹅绒座椅更是将这种高级感发挥到极致。
温暖的木纹Michelotti方向盘与匹配的换挡手柄极大的提升了深色的驾驶室，并且与外观的颜色相匹配。包括后风挡下的一对Carrozzeria扬声器也体现出恰当的年代感，为80年代灰色的日产增添了更多的细节。
但是，细节并不是这台车的全部，这台车的目标是为了震撼和尊重而设计的。毕竟，你们应该可以从几公里之外就能听到暴走族的声音，甚至从太空中就可以看见它们。在繁华的东京市中心，这台Leopard带着滑稽的排气管，吸引了周围几乎所有人的注意。
在静止的时候，这台车给人的感觉非常快，即使以不到10公里/小时的速度前进，它们看起来也像是光速一般。包括前铲，扰流板，尾部的扰流板，它们的灵感都是源自80年代的Skyline silhouette赛车，也就是加藤的LBWK现在的风格。
与那些古老的性能机器不同，车主并没有打算将这台Leopard带上赛道，这是一台午夜的巡洋舰，在东京街头的灯光下亮瞎路人的双眼。
车主并不满足于这台具有精神内涵的日产，他正在以另一种方式打造一台日产Y30 Gloria。车身看起来比Leopard更加疯狂，所包含的内容也更多。我已经迫不及待地想要看到那台车完成了，因为那是一个四门轿车，可以让整个家庭都陷入这种氛围之中。
如果你问车主为何如此热衷于kaido赛车，他只会告诉你：“亲手定制汽车，表达自己的想法，并展示给所有人的过程非常有趣。日本是一个很保守的国家，这一点可以让我摆脱束缚。”
诚然，这些汽车没有任何实用的部分，但这正是它们充满魅力的原因之一。今天的作品只是告诉你，完全可以根据自己的喜好去打造一台汽车，不用考虑别人的看法。
音乐，汽车和聚会就是车主的生活方式，显然，他过得很充实。
图片及视频来源：
Speedhunters
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