造车犹如下棋，讲究布局之妙。在面对热火朝天的SUV细分市场，如何有效地杀出一片天地，让自己脱颖而出，确实是需要深思熟虑。就好比对车企来说，我要推哪些车，顺序是什么，则与先走马还是士或是相有着异曲同工之妙。

虽然大众品牌整体而言，有着占有量庞大的SUV细分市场份额，但针对目前一汽大众的SUV细分市场布局来看，还是“探”字辈即探歌、探岳、探影三兄弟为主，其中又以探岳为基础，投放了探岳插电混动、轿跑版本等车型。因此，一汽大众在SUV细分市场的填充并不是特别饱和，与此同时，一汽大众也将继续强化SUV产品战略。日前广州车展大众表示，除了将于2021年推出的SMV概念车量产版，还有一款代号B main SUV，该车将于2022年推出。

▲SMV概念车

7座SUV市场太香！大众又要对它下手了

将介于探岳与SMV之间，B main SUV将主打7座SUV细分市场，新车将基于MQB B平台打造，车长预计4.8-4.9米，动力方面B main SUV或将搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机。

▲图片来源见水印

纵观整个SUV细分市场，份额最大的便是紧凑型SUV、其次是小型SUV，之后为中型、中大型、大型SUV。大众家族在SUV市场的布局上其实几乎是面面俱到，在中型SUV细分市场，虽有探岳、途观，但在此细分领域还是被丰田汉兰达、本田冠道、等车型垄断，且体量较为可观。对于想要实现国内SUV市场占有率第一的大众来说，的的确确需要一款新品来灭灭汉兰达等车型的“威风”。所以仅仅还是个目标计划阶段，大众就先发声B main SUV将对标汉兰达。

铁打的汉兰达，流水的挑战者

大众能否打破僵局在七座SUV市场，汉兰达可谓是神一般的存在。因为只要是在这个细分市场之内，大家都会趁新车上市和汉兰达一较高低，总是有那么一股自信想要取而代之。所以你能看见大篇幅的媒体报道：“xx对标汉兰达”“xx挑战汉兰达”等标题字样，然而汉兰达呢，笑看天下人语，不为所动，继续实现着百万台产销。与其说去对标汉兰达，倒不如说是趁汉兰达热度，所以最后也就不了了知，汉兰达还是占据着擂台擂主的地位，无人撼动。

是我把汉兰达神化了？非也。确实是汉兰达做到了让人无可挑剔的程度。无论是产品表现力还是品牌价值，都能给消费者带来物有所指，甚至是物超所值的消费体验。不仅价格有性价比，而且在空间、动力、油耗、舒适等方面，汉兰达更是全面发展，更更重要的一点还有口碑。

汉兰达能有此殊荣，自然与进入国内市场这是十多年积累的口碑有着莫大的关系。虽然现在车企的造车实力或是技术都远胜于十多年前，但你在进步的同时，汉兰达也在一代一代做到更好，只能说想撼动老大哥，难，难于上青天。

虽然此举是很有挑战性，但也并非全无可能，毕竟在新消费主义时代，消费者更看中的是“有理由的性价比”，人人都是精打细算的“金牛座”。所以大众想要成功挑战汉兰达，还是要看实际的产品表现力。