汽车人的朋友圈，90%都是汽车的消息，不是这家有新品上市，就是那家哪款车卖成了爆款！就算是很多人觉得失去了“路虎味道”的路虎卫士，没有现车、加价提车、等着交钱的小伙伴也充斥在朋友圈中。但路虎是个擅长给自己“树立”敌人的品牌，路虎卫士110版本7月份才刚刚开始销售，年底全新的路虎卫士90又来了。从兄弟两个对比看来，或许弟弟更有当年的路虎风格。

广州车展，路虎展位，最大的亮点就是选择此时亮相的全新路虎卫士90，三门的造型，更短的轴距，再加上更运动的外观，可玩性也就更高。

运动系的前脸，当前进气格栅的条幅和网状进行结合，也凸显了越野的性能。跟奔驰大G的圆大灯相比，路虎的矩阵型LED前大灯，显得更加凶悍。侧面造型很简洁，没有冗余的腰线，也不需要采用任何的宽体轮眉来彰显路虎本身的野性，反而是三开门的设计让人觉得这款车就是为了越野而出生的。

TA不再凌厉了，TA不再方正了，TA变得圆润了，到底是没有了你心中的期许，还是更符合时下消费者的需求，因人而异。但是4580mm*2008mm*1969mm的车身尺寸，还是相当的庞大，若是不说，你一定想不到这款车其实只是一款定位在中型上的SUV。这款车的官方显示轴距为2587mm，这就意味着跟路虎卫士110版本比，这款车的内部空间上会小很多。但同时也带来了更加强劲的越野能力和更加小众、硬核的定位。

车尾更加简洁，为了越野方便，所以“一刀切”，就连尾灯组都处于“裸奔”状态，没有什么华丽造型。来到内部，你会觉得路虎其实这么多年也在改变，之前都是机械的硬核风，现在也是大量科技配置堆砌，全液晶仪表、嵌入式中控大屏、四幅多功能方向盘以及电子档杆的加入，车辆操作更加便捷了。

既然是硬核越野车，肯定会在越野方面有所升级，空气悬挂、涉水感应、可变悬挂、陡坡缓降等等功能一应俱全，城市日常行驶，还提供胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360°全车影像，定速巡航等实用功能。

动力，路虎卫士90将搭载3.0T六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。此次车展中展示的是3.0T+48V轻混，据说最大马力可以达到400Ps，匹配了8速手自一体变速箱。

鬼扯：路虎卫士一直都是路虎品牌的图腾，虽然多年不换样子，可是在玩车圈里的人根本不在乎。奈何这一次的路虎卫士，甭管是90还是110版本，都不再是之前的配方，更符合城市驾驶，也就牺牲了野性的本源。