哈弗初恋正式开启预售，要做年轻人的第一台车？
| 袁佳梦
年轻化，是目前汽车领域出现频率非常高的一个词，但在众多品牌中，长城汽车无疑是最有特点的那一个。不论是欧拉好猫/白猫，还是哈弗大狗等近期新出的车型，它们除了设计具有亮点外，车型名称同样颇具话题性。而在广州车展上正式开启预售的哈弗初恋，从车型及各版本的名称，再到具有校园气息的配色名称，初恋都可谓将年轻化的定位体现得淋漓尽致。但如果回归到最实际的产品层面，哈弗初恋又能否赢得当下挑剔的年轻用户的认可呢？今天我们就一起来看一下。
设计层面
通过展台上初恋跳跃的配色，相信就能感受到它由内而外散发出的年轻气息。当然除了操场绿之外，初恋还提供了黑板黑、领巾红、粉笔白、天空蓝以及铅笔灰等几个可选配色。相比于其它品牌车上那不知所以然的配色名称，初恋的配色名无疑更符合年轻人的喜好。
回到设计层面，大面积的六边形格栅搭配两侧“泪眼”式大灯，可见初恋既保留了哈弗品牌的家族式特征，同时整个前脸也不缺乏年轻的姿态，年轻、运动，相信就是多数多对它的第一印象。
初恋的车侧造型非常简洁且饱满，一条从外后视镜下方开始的腰线一直向上延伸至尾灯，很好地提升了整个侧面的运动气息。当然，车门下方以及车窗四周的镀铬装饰的存在，该有的精致感同样没有缺失。
不过相比之下，尾部倒是整个初恋在外观设计层面我认为最好看的地方，可以看到整个尾部非常紧凑，但硬朗的折线线条设计，使得层次感同样凸显。至于这个呈现直角弯折的尾灯，夜间辨识度自不用多说。
内饰层面
至于内饰，车内简洁的风格犹如初恋一般简单、干净，配合对称式的设计，看上去确实非常舒服，同时初恋在材质方面同样让人印象深刻，比如大面积的金属拉丝及撞色的元素，都很好提升了车内的视觉效果。用料则以软质材料为主，并且屏幕下方的那一块区域还采用了菱形纹似的设计，细节之处的把握同样到位。当然，颇显科技气息的中控大屏自然也是标配。
关于初恋的车机系统，它除了拥有常规的音乐、导航等功能外，还支持整车FOTA升级功能。
机械层面
而在机械层面，初恋同样基于长城柠檬平台打造，并且它是该平台下的第三款新车。动力层面，新车将会搭载长城标志性的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱。不过受限于成本，初恋的悬架采用的是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。
写在最后
敢称“年轻人的第一台车”，显然初恋的价格不会太贵，当然事实也是如此，8.9—11.5万元的预售价区间对于多数年轻消费者来说都不会有太多的压力。与此同时，在低价的背景下，哈弗初恋在外观、内饰以及动力等表现上也没有让我们失望。或许，这台初恋还有一些不足，但正如多数人的初恋一样，虽有遗憾，但更多的仍是美好。
