低烧生活 | 汽车媒体出身的嗝嗝，为什么对车展有阴影？

嗝嗝是跑步爱好者，但不参与激烈的球类运动，连羽毛球都很少碰。你知道为什么嘛？因为嗝嗝有一处跟腱断裂，匀速跑步倒还好，但如果用力猛的话就会疼痛难当。

嗝嗝的这处“残疾”是在首届北京车展上落下的。那会儿在农展馆，嗝嗝正端着照相机拍车呢，结果不小心失足踏进两个展台之间的间隙，足有半米深，只听咔嚓一声，把脚严重扭伤了，脚踝顿时肿成了馒头。后来过了几个月还隐隐作痛，才去医院拍了片，医生说某条跟腱断了，因为时间拖得久了，缝合有难度，而且术后得有半年左右的愈合期，建议还是算了。从此便落下了病根。

干吗跟大家说这个？

残疾人证都是车展送的，你能想到嗝嗝对车展是个什么感情了吧？从事车媒那么多年，北京上海的双年展和广州的单年展场场不落，加上深圳、成都、长春、重庆等地的车展规模也越来越大，嗝嗝自己都记不清参加过多少车展了。

在大家想象中，车展除了各路香车，就是明星美女，怎么说去现场都是一件很有意思的事情吧？嗝嗝只能说，也许......是吧。在嗝嗝眼中，除了一只再也长不好的脚踝，车展还意味着啥？

意味着走不完的路。几百家车企、上千款展车分布在几十万平方米的展馆里，在不同的时间段进行着各种产品亮相、上市和领导采访，每个媒体人就像进行着布朗运动的无头苍蝇，一天跑下来，10公里是起步。这还没算上各种计划外的“锻炼”：前往车展的路上堵车，要提前下车步行前往，又或者是离场时赶上交通管制，走半天才能找到交通工具，尤其是北京车展来说，这是常态。

意味着跑不完的会。你尽管笑嗝嗝是条会虫，但你想想，短短几个小时内要跑至少十个以上的发布会，注定是分身乏术，不可能完成的任务，关于这一点，在展前整理行程的时候就可以预计到了，发布会多半是重叠的，车展当天手机响个不停：老师，您到哪里了？我们发布会马上就开始了；老师，我们专访都快结束了您还没到呐？一边嘴上应付着马上马上就到，一边还得故作镇静的看着眼前的发布会。那还能咋滴？看完一个是一个，都想赶的话那可一个也看不成了。

车展还意味着写不完的稿。车展是业界新闻最集中的时段，车展结束媒体们的第一件事就是撸稿，参加了的得撸，没来得及参加的，你拿着新闻稿也得撸。在外地参加车展，多少媒体们守着五星级酒店的豪华房间挑灯夜战，连浴缸都来不及享受一下。

所以你想象中的香车美女，车展不是没有，但是对于满脑子只有“快快快，发布会赶不上了”的媒体们来说，那都是浮云。你如果问媒体们车展上对什么车、哪位车模印象最深刻，他的表现多半是这样的。

所以，不喜欢车展的嗝嗝给自己立了个FLAG，不在车展看新车的汽车媒体是不合格的，无论如何，这次广州车展也要抽空看看车。以下便是嗝嗝在本次广州车展上的围观报告。

宝马M3/M4

激（yǒu）情（qián）年轻人绕不开的一辆车

对于一般年轻人来说，人生绕不开一辆3系。对于玩跑车的年轻人来说，人生就绕不开一辆M3（或者M4）了。像嗝嗝这种企图以选择一款竞品来绕开3系的做法，最终证明......还是差点意思。宝马人车合一的感觉，内味儿，确实模仿不了。

在本次广州车展发布的M3雷霆版，预售价“只”要85.89万元，贵？要知道这可是510马力，零百加速只要3.9秒的真·超跑！动力相似的对手或许不少，但人车之间千兆宽带水准的沟通感却是无出其右。有了这份信仰buff，新M3连两个大鼻孔都瞬间变得帅气了哦。

雷克萨斯LS

在匠心的路上，谈钱伤感情

“匠心”，因为雷克萨斯而成为了这两年的高频词。不跟你聊尺寸，不跟你聊动力，甚至都不多跟你聊配置，抛出颇具东方玄学的“匠心”二字，就问你们这帮金发碧眼喝咖啡的比不比？怎么比？

雷克萨斯LS在车展推出了5款混动版车型，最贵去到118万元。嫌贵？那是对“匠心”二字的侮辱好吗？话说回来，这车厢里用到的“凌光切子衬鹤羽折布”、“白金叶箔衬西阵织锦”，虽然不明觉厉，却颇有些喝着小罐茶盘着珠子聊禅道的意思，难道这真的才是属于咱们东亚人的财富密码？

Jeep 指南者

被中国市场培养成了讨好型人格

Jeep推出了指南者的中期改款车型。外观，没看出明显区别啊？动力？还是代号GSE的1.3T发动机啊？内饰......我去！

你就说遮住车标，能认得出这是一辆Jeep吗？谁家中期改款把整个中控给换了？

Jeep，你不讲武德啊。说好的传承呢，说好的初心呢？小硬汉指南者怎么整了一出“少女心”？不过想想也是，大众推朗逸，保时捷推Macan，甚至是法拉利推Roma，哪个不是向市场屈服的结果？中国人喜欢这种“高级”却无甚特色的内饰设计，你有钱，听你的啰！都说不忘初心，其实多少成功人士不是忘了初心才开始发达的？Jeep，祝你钱途光明。

HiPhi X

很厉害的样子，然而我只记得车门

站在高合的展台下看了整场发布会，嗝嗝的感想只有一个——听不懂。

“HiPhi进化秀”是高合汽车实现“软件定义汽车”的典型范例，在全球领先的H-SOA超体电子电气架构下，通过软件编程程序，同时调用......等领先硬件，为用户创造全新场景进化体验......台下的嗝嗝突觉心累。不过嗝嗝知道，HiPhi，也就是华人运通这家公司，自主研发的车路协同自动驾驶技术是很有两下子的，只是拿一大堆听不懂的概念造噱头就不太好了。

嗝嗝只记得HiPhi X的这扇“任意门”了，这款最高售价达到80万元的电动车，恐怕可以说是融汇了汽车工业所有的开门方式在里面了，正开的，倒开的，还有飞翼门，嗝嗝的担心就一个，下雨天不会漏水吧？