配220马力+全时四驱，自带百万级颜值，大众这SUV要火

定位中级轿跑SUV的途观X，上市以来之所以备受消费者关注，和自身出众的颜值设计可谓有着必然关系。那么对于那些追求性能和行驶质感的朋友来说，号称大众最美SUV的途观X，能否符合他们的要求呢？针对这一问题，下面听我一一道来！

本次试驾的车型为途观X顶配版本，也可以说是武装到牙齿的途观X。首先从外观来看，给我的第一印象就是大气且运动。将最新设计语言应用其中，从入门版本开始就装配了R-Line运动套件，以此更好烘托出运动气息，满足年轻消费者的需求。当然要说起最具亮点的设计，还是集中在侧面以及尾部方面。

大溜背式的侧面设计，从B柱一直延续到D柱，且没有那种不协调、别扭的感觉。再加上熏黑连贯式尾灯组合的应用，放在同级别中，能够做到途观X如此协调、富有设计美感的竞品并不多。号称大众最美SUV，自带百万级颜值，绝不是浪得虚名。

车身尺寸上，长宽高达到了4764*1859*1628mm，轴距为2791mm。作为同级别隶属上游的尺寸数据，内部乘坐空间，同样是途观X的杀手锏之一。轿跑SUV一点都不实用，在这款途观X身上根本不存在。个人身高180cm，坐进后排，腿部和头部空间分别达到了超两拳以及将近一拳的距离。由此来看，途观X不光长得帅气，空间表现也做到了同级别拔尖。

正如前面所述，这款途观X顶配版本，武装到牙齿才是最好的形容。其中从配置层次上，就可以很好看出来。膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车，全速自适应巡航、电动后备箱、全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响等都在它身上装配。结合30.59万元的指导价，性价比自然不用多说。尤其是哈曼卡顿音响的应用，可谓让途观X在同级有了炫耀的资本和实力。

最后来聊聊途观X的硬件总成以及行驶感受，这款顶配版本搭载的是EA888 2.0T高功率发动机。最大功率达到了220马力，与之匹配七速双离合变速箱，全时四驱的应用，也更好保证了越野性能和通过性。无论是前段还是中后段加速，途观X都能给我们很足的信心，毕竟实测7.5秒破百，放在同级别中，已然是佼佼者的形象和我们见面。再加上出色的操控性以及底盘扎实度，行驶质感也有着可圈可点的表现。

综合来说，途观X的官方指导价为24.59-30.59万元之间，隶属同级别正常水准。可以很好被消费者所接受以外，外在实力也好，内在实力也罢，都不会让我们有挑剔的地方。至少通过我对于途观X的试驾，用一句话来概括形容途观X，那就是始于颜值忠于品质。有着大众这一金字招牌，并且在拉风外观、宽敞空间以及强劲动力的支撑下，正如标题所说，大众这SUV要火的节奏啊！