“猫狗”双全，长城汽车活成了年轻人渴望的样子

对于很多现代年轻人来说，猫狗双全就是人生赢家的一种另类代表。因为不同于以往，现代年轻人要更加独立，但也正因为如此，他们也更加孤独。因为在很多年轻人的心中，他们渴望社交，却也厌烦为了社交而社交。正因此，猫与狗这些宠物就成了很多现代青年的感情寄托。

在这样的大背景之下，长城汽车开始与以往截然不同的命名方式，哈弗大狗、欧拉好猫、白猫、黑猫等名字纷纷登上舞台。或许在命名之初，长城汽车并没有想着从这个方向去契合年轻消费者的生活。但“无心插柳柳成荫”，如今的长城汽车，确实成为了年轻人所渴望的样子。

11月20日，在广州车展现场，我看到了长城汽车联合展台的人声鼎沸。在会场内，有来参与活动的媒体如我，有来取材拍摄的部分媒体，亦有单纯出于兴趣或者喜爱前来的人。整一个现场，就如同一个活脱脱的大型“撸猫/狗”现场。原因无他，因为这个现场的主角，并非“人”，而是停留在场馆中的一辆辆新车。

10月，哈弗H6销量达到惊人的52734辆。这款由于常年登录榜单首位的SUV车型，在我的笔下早已写到厌烦。可从一次又一次的市场表现来看，很明显可以看出消费者与我截然不同的态度——他们依旧喜欢哈弗H6。

细细想来，这也并非没有道理。从哈弗H6登顶至今，它已经历经无数次产品升级，第三代哈弗H6在加入了2.0T版本后，更是对产品力和品牌力有了全面提升。这一点从新车上市首月达到11516辆，次月攀升到20775辆的销量成绩可以看出。因此，在媒体的笔下，销量榜榜首的名字虽然都是哈弗H6，但消费者实际看到的，却是哈弗H6在产品上不断推陈出新。

同样新增了2.0T发动机的，还有“新晋网红”哈弗大狗。不同于哈弗H6，哈弗大狗根基尚浅，但这却不妨碍它拥有极高的人气。在这样的大前提下，哈弗大狗完成了上市36天即卖出10058辆的成绩。而随着哈弗大狗在本届车展迎来2.0T“中华田园犬”版车型亮相,并正式开启预售，哈弗大狗的话题热度和市场表现或许还能进一步攀升。

可长城汽车似乎并不满足于只拥有“大狗”，更是打铁趁热般推出了“初恋”。这款基于柠檬平台打造的车型拥有着鲜亮的配色，以及诸如“大一、大二”之类的命名，新车预售价为8.9-11.5万元。在没有真正测试过之前，这款“初恋”到底是充满了恋爱的甜蜜还是苦涩，我不敢妄言。但毫无疑问，初恋的出现，无论是对长城还是消费者，都是一个“甜蜜”的开始。

如果说长城汽车的燃油车市场是哈弗系多个车系共同发力的结果，那长城汽车的新能源领域则完全由“猫系”撑起了一片天。正如同猫与狗的不同，欧拉品牌和哈弗品牌也有着不同的“玩法”。因此，在会场现场，欧拉带来的首先是全球首个电动车改装IP“欧拉猫变研究所”,以及缤纷改装产品。

不止于此,欧拉还极为注重品牌声浪传播，简而言之就是“跨界营销”。其不但和猫王收音机组成“跨界CP”，还宣布和权威组织、媒体KOL、潮玩改装大咖、新势力乐队、欧拉车主、知名院校、跨界名企等共同成立“喵星联盟”。此前，欧拉还曾与男人装及多个IP组建了朋友圈。当然对于我个人而言，在“男人装”这本杂志上看到欧拉的身影，也不失为一种期待。

其实除了品牌层面，在我看来，欧拉本质上还是延续了魏老板的“精气神”，那就是以产品为主。2020年，欧拉白猫、黑猫、好猫等从多个维度发力，助力欧拉品牌销量大幅增长。10月，欧拉销量达到8011辆，同比增长352%，这既是品牌今年的8连涨，更是让品牌累计销量跻身全国新能源销量TOP5的关键一笔。

我们常说“定位”，其实不仅仅是针对车辆的分级，更是在说明着这款车型所面向的消费者领域。哈弗大狗和欧拉品牌的成功，其实就能很好地说明定位的重要性。正如同开头所说，“猫狗双全”是很多年轻消费者的渴求。但在本质上，年轻人想要的不仅仅是猫或狗的皮囊，而是自身情感的寄托。

同样的，以哈弗大狗和欧拉品牌下的白猫、黑猫等产品，均是瞄准了当下消费者的生活态度。不同过去的“生存和活着”，在舒适圈下的年轻人更渴望野性、更追求乐趣和潮玩之上。这就要求车辆拥有抗打的颜值、过硬的产品素质以及聪明的人车交互。而长城汽车正是洞悉这背后的本质，才敢于在当下不景气的市场中大力推行“哈弗大狗”及“白猫”等车型。

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