遇见新一代长轴距E级车，感受“新豪华主义”下的变与不变

总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 秦义勇

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

以前，从来没有认真思考过：为啥只有奔驰的“豪华”让人刻骨铭心，而其他品牌无论如何复刻，都难以达到“奔驰+豪华”这一黄金组合的高度？即便很多人并未实质性拥有，奔驰始终是他们心中独一无二的那盏神灯。

直到十月底，在深切试驾体验新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的过程中，方才顿悟：奔驰的豪华是深入骨髓的。这种与生俱来的DNA，不矫揉，不造作，由内而外，洋溢在举手投足之间。

新一代长轴距E级车的变与不变

作为奔驰历史最悠久、全球销量最高的代表车型，无数人体验奔驰之豪华是从E级车开始的。

距离我们最近的，是2016年上市的第10代车型，迄今为止，获得了全球120万+和中国50万+车主的认可。2019年，全球每卖出两台E级车，就有一台的客户来自中国，足见E级车在中国消费者心中的地位。

自9月25日新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（以下简称“新一代长轴距E级车”）正式亮相以来，“堪比换代”的全面升级再次引发热议无数。而我有幸在十月底的试驾活动中，深切感受这一豪华标杆车型在“新豪华主义”设计理念下的变与不变。

· “新豪华主义”之设计豪华

外观，是此次改款最具议论性同时又最“不值一提”的板块。“失去了传统的商务气质”也好，“顺应了当前的年轻风潮”也罢，视觉感受因人而异。

其根源在于，你爱的是“型”，还是“魂”？总之，在我看来，外观是任何一辆车最“不值一提”的部分，因为它唯一不变的就是“变”，至于是否变成你心中的模样，萝卜白菜，各有所爱。

内饰，亦是如此。值得一提的是，首创的感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之笔，也是内饰部分“看得见”的最大变化。

其中，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。

其核心在于采用了突破性的电容传感技术，通过手指滑动、按压等按键操作即可像使用智能手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏，操作轻松流畅，反馈精准迅速，从而提升驾驶的便捷性与安全性。

在实际的驾乘体验中，结合全新的MBUX智能人机交互系统，确实给到足够多的惊喜。

空间，E级车带来的空间表现向来毋庸置疑。新一代长轴距E级车车身长度5065mm+轴距3079mm，宽适的驾乘空间无须赘述。

超过10项的中国后排豪华增配为中国用户带来尊享礼遇。更柔软的后排中央座椅提升旅途舒适感，灵感源自迈巴赫S级的后排私密三角窗营造安静私密的后排体验。

· “新豪华主义”之配置豪华

新一代长轴距E级车真正的精髓，在于那些“看不见”的变化，如配置，尤其是数字化智能配置。

随着汽车智能化的加速，软件成了智能化水平高低的关键。得益于顶级的英伟达Parker 128智能芯片和高通骁龙820 CPU处理器，新一代长轴距E级车搭载的全新MBUX智能人机交互系统，更快、更准、更高清、更可靠。

其集成了语音交互、“实景穿越导航”（同级独有）、智能感应助理、娱乐社交等多项数字化功能于一身，且满足语音、触控和手势三位一体操作，带来更舒心惬意的尊贵使用体验。

在安全出行方面，奔驰总是最让人放心的那一个。

值得一提的是，新一代长轴距E级车全系标配的“雾霾终结者”功能通过可视化的控制，可实现高达99%的PM1.0至PM2.5可吸入颗粒物过滤，并实时监测车内空气质量，时刻保持纯净健康的车内空气环境，充分满足新时代背景下日益高涨的“健康出行”需求。

无论是先进的智能化配置，还是可靠的安全性防护，正是这些“看不见的手”，铸就了新一代长轴距E级车无与伦比的舒适豪华体验。

· “新豪华主义”之中国专属

新一代长轴距E级车最大的亮点，是多达10多项的“中国专属”配置。

如：智能7英寸后排触控屏；专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统；为契合中国客户的使用需求，主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时等。而这，是为长期以来无数E级车主的“坚持不懈”而来的感谢与敬意。

此外，全球统一的质量管理体系与标准+全面而严苛的道路测试，保证了新一代长轴距E级车十年如一日的高品质，确保了新一代长轴距E级车在各种路况中均能提供可靠舒适的驾乘体验。

如果说更新潮的设计、更丰富的配置和更豪华的体验，是新一代长轴距E级车上的变化；那么，一如既往的奔驰品质、始终如一的奔驰标准和与时俱进的奔驰态度，则是新一代长轴距E级车和梅赛德斯-奔驰亘古不变的精髓。

正是这种变与不变的传承，以及变与不变的平衡，成就了新一代长轴距E级车乃至整个奔驰的昨天、今天和明天。

一次体验胜过千言万语

实践出真知，对于汽车这类需要“使用”才能发挥价值的出行工具而言，更是如此。

当你真正坐上新一代长轴距E级车，尤其是将方向盘和油门掌握在自己手中的那一刻，你才会发现，身边的道听途说，以及没有亲身体验过的“云认知”和“云评判”，都是浮云。

轻轻踩下油门，不焦躁、不突兀，一切都刚刚好。澎湃的动力、扎实的底盘和精细的悬挂调校，让你在各种路况都能真正享受到什么是“四平八稳”。

由48伏智能电机构成的微混动力单元，为新一代长轴距E级车带来更加出色的燃油经济性。而无处不在的精致做工、豪华配饰、人性设计，又无时无刻不在告诉你这是一辆奔驰，以及奔驰对于“豪华”的理解和定义。

这种感觉，一旦上手，就难以脱离，想长期拥有。或许，这就是新一代长轴距E级车如此“蛊惑人心”的原因。

不论是长期耳濡目染造成的“先入为主”的传统印象，还是实际驾乘体验带来的全新认知，新一代长轴距E级车依旧还是奔驰庞大家族矩阵中，那个最典型的代表。只是在新时代背景下，新增的科技化、智能化和电动化元素，加强了“豪华”的属性而已。

结语：

新一代长轴距E级车确实变了，但又没有变。这种看似矛盾实则和谐的进化，折射出奔驰“新豪华主义”产品体验的不断丰富，也一次次令人折服；而与之相伴的“心豪华主义”服务体验，也将为客户带来不断深化细化的精致服务。

奔驰正在将自己打造成为中国最令人心向往之的豪华汽车及服务品牌。傲人的销量只代表过去，新一代长轴距E级车与梅赛德斯-奔驰的新时代才刚刚开启……

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