大七座配电吸门，还得国四排放？3万5的预算居然办齐了
这期节目，我们帮同事淘了一辆车。它有大7座，无论平日代步还是商务接待、拉货都能驾驭。它有电吸门、小电视、大桃木、HUD、小桌板，时髦配置一样不落。它发动机皮实好用不爱坏，而且还是国四排放。拥有这全部只花了3.5万元，它是什么车呢？节目中为您揭晓！
▼点击视频，猜猜TA是谁？
帮朋友淘车是我们工作中的一大乐趣，尤其是这次给马大师买工作车。先出一道题，如果您的朋友找您推荐一辆：国四、不爱坏、能拉货也能代步，最好3万多能拿下的车，您会推荐谁呢？
最终我们为马大师淘到了这辆：这辆不说名字我们不知道，说了名字我们还不知道的——御轩。
这辆来自郑州日产生产的御轩，它的设计主要来源于日产的Serena，在Serena的基础上进行了加长，最大的变化就是车尾的部分。（P.S.Serena长这个样子）
这辆车的存在感偏低很大一部分原因在于销量，我们在公开信息中查询，御轩卖的最好的一个月销量也只有500多台，还有大部分时间销量徘徊在2位数上下。
御轩的前盖其实是有一颗东风的钻石造型车标，但这辆车的车标前车主在喷漆过程中丢失了，所以不熟悉它的朋友乍看之下还真的会把中网的造型看成庞蒂亚克的logo。
御轩整体设计圆润，明显还是偏家用、兼具商务接待功能。很多设计都是为了服务于车内的乘客，比如第三排那两扇的硕大的风窗玻璃，让车内乘客有了更好的视野。
无论是环绕车身的镀铬装饰条，还是隐藏式设计的雷达探头，都能感受到这辆车在设计师颇具心思。
在进入车内空间前，我们先感受一下御轩当年在宣传册上的风采。
10年过后，除了被盘秃噜皮的方向盘，其他部分的光泽橙色依然不错。最让我们佩服的就是车身上这一圈桃木装饰条，依然光泽莹润，手感……
手感一摸，露馅了。原来这一周的桃木内饰是塑料材质打造而成，虽然触感欠佳但是仅从视觉效果上看，还是几可乱真的。另外相对于真桃木的好处是塑料材质的保养相对皮实，不易开裂。
车上的许多配件都来源于日产车型，比如这支车商朋友赠送的方向盘，它就来自东风蓝鸟车型。
座椅采用了真皮与真革两种材质拼接的工艺打造而成，人造革的好处是耐磨皮实，十年过去了座椅依然没有明显的褶皱，相比娇气的真皮更易打理，收车时一盆水即可完成内饰的整备。
可能之前的介绍都太过平淡，甚至许多朋友会觉得3.5万都买贵了。那咱们就进入这辆车的第二排，咱们开始唠配置。
首先要介绍的是：电吸门侧拉门。现在电动侧拉门比较普及了，但是回到08、09年的时候大部分朋友对于侧拉门的手劲记忆还停留在金杯的力度上，这个配置在当时绝对令人印象深刻。
第二排左右还有可以单独的空调风力控制按钮，虽然没有单独的温区控制，但是也体现出了对于第二排乘客的重视。
车顶中央还配有一个小屏幕，分辨率不重要，有就比没有强。
主副驾座椅靠背后方设计了小桌板和杯架，让后排乘客可以吃着快餐看着电视悠哉悠哉地享受车程。
第二排的风窗玻璃可以电动升降调节，这个配置是当年号称“陆上公务舱”的GL8也不具备的。
御轩对于第三排乘客的照顾同样用心，除了提供好几拳的腿部空间甚至还设置了“壁灯”。不说当年，如今的雷尔法上也没有这样的配置。
第三排空间的优势得益于第三排座椅前后可调的设计，在载物需求较大的情况下，可以通过调整第三排座椅的位置腾出更多的后备箱空间储物。
御轩还隐藏了一个“大通铺”模式，拿掉前排座椅头枕后，第一、二排座椅可以完全放倒与后排的坐垫相连接，形成一个极致舒适的布局，欢迎大长腿们来御轩车里挑战。
最后说说它的驾驶感受，4AT变速箱并不会像如今的双离合、9AT那样在你面前刷存在感，只要不是扎在二环里堵车，大部分时间都是在4挡行驶，它非常识趣地通过怀挡的设计将自己隐藏起来。
对我个人而言，听着收音机里略带斑驳感的音乐，开着御轩走在夜路中油然而生一种想要开着它去南方做生意的情绪。
车内的NVH对得起它所在的时代，如果车里坐的是你和你的创业伙伴，那些车外传来的风噪，会让你们之间的对话更加慷慨激昂。
10年过去了，这辆御轩从上一任车主手中来到了我们这边继续发光发热。这台日本原装的QR25N发动机最大马力160匹，最大扭矩240牛米。它的职责不是让你和别人比拼零百加速，而是保障你在十几万公里的使用过程中少去修理厂里徘徊。
看完这些介绍，您觉得我们这辆3.5万收来的御轩值不值？御轩上的这些配置香不香？欢迎大家在本期节目下方留言，和大家分享您的看法。
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！
《白话汽车》往期精彩内容推荐：
未来的大众车会变成什么样？试驾第八代高尔夫
车事大白话：7座、9座车6年免检，MPV和SUV谁才是最大赢家？
