价格不贵配置到位，给年轻朋友们准备的旗舰座驾——奔腾T99
本期《白话汽车》我们一起来体验这辆来自一汽奔腾的T99，定位于品牌旗舰的它不但配置丰富，在设计上也体现出了许多自己的特点，L2.5级辅助驾驶系统是否好用？2.0T发动机与8AT变速箱的匹配如何？更多详细体验尽在本期节目。
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在如今的SUV市场，自主品牌的高端产品不断亮相，相比那些熟悉的合资品牌车型，自主品牌最新一代产品的带来的变化更大，让我们有种眼前一亮的感觉比如今天这辆——奔腾T99。
自主品牌的新一代产品最直接的变化就是整体的造型设计逐渐有了自家的设计风格和家族语言，之前我们曾经拍摄过奔腾的T77车型，许多具有特色的设计都在T99上得到了放大和沿承。
奔腾T99的设计采用了一套叫做“光影魅学”设计语言，注重车身型面的表现力，让整体产品的立体感和视觉冲击感更强，相比曲面的柔滑设计，这种设计语言更适合展现家族旗舰产品的气势和定位。
这种硬朗和气势通过车身不同位置的细节设计得到强化，比如前后贯穿环绕式的腰线，以及前脸的“数码雨滴”八边形前格栅，日间行车灯采用了竖线条的设计，这些元素进一步放大了整车轮廓感和气势。
另外值得一提的是在运动版车型上，前格栅还点缀了9的字样，非常有新意。
流水转向灯、解闭锁律动功能等细节的处理，提升了车型的整体质感，与驾驶员产生了更多交互式体验。
相比之前体验的T77，T99车型在内饰的气势感和豪华感方面明显规格更高，与旗舰车型的定位相符。
仪表台由两块12.3英寸大屏构成，中控台中央同样设计有一块液晶屏，可以控制空调、全景影像、电尾门、天窗等功能。
内饰所有与成员接触的部分，如座椅、门板、扶手等等全部采用了柔软的皮质材料包覆，触感细腻视觉效果同样增色颇多。
平底式的方向盘配合方向盘12点位置的红色标记，让T99在高级感之余还增添了运动的元素。
中央区域的设计做工同样严谨而高级，钢琴漆色泽的置物帘以及旁边的水晶档把都让车内的质感得到了提升，时下流行的元素一应俱全。
T99这套D-Life5.0系统的功能很丰富，可以实现超级桌面、语音控制、人脸识别等一些功能。
T99前方的3D全息投影的人机交互界面，可以自定显示的卡通形象，还可以给她起名字，让人机交流的感觉更有真实感。
可以看出，自主品牌车型在科技配置的创意上更强，而且除了这些硬件配置，T99的这套车机系统还可以收听专属电台以及车家互联、远程操控等功能。
当然对于T99来说除了刚才介绍的那些丰富的配置，我们最期待的就是它的动态表现是否能令人满意。
这台2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩240牛米，与之搭配的是一台8AT变速箱。现在，奔腾T99还推出了搭载爱信6AT的运动版车型，8AT、6AT两种调教取向供大家选择。
以前我们对自主品牌车型的需求停留在大和配置多就足够了，而现在这个时代除了以上的优势，大家对于品质的要求更高了。和很久之前驾驶的奔腾车型相比，这辆T99在NVH、底盘调校、动力系统调校、油耗方面有着明显的进步。
T99搭载的这套L2.5级驾驶辅助系统可以实现自适应巡航、车道保持、开门防撞预警、倒车侧向警告、全自动泊车等功能。
实际体验中，T99在开启车道保持功能后，可以实现稳定的居中行驶，跟车加速和制动响应也比较柔和，更贴近驾驶员操作的逻辑。
奔腾品牌从最早的B50、B70时代再到如今的T77、T99，产品优势不再局限于性价比的考量，在设计上也走出了一套自己的风格。
在如今这样一个智能化时代，自主品牌拥有更本土化的造车经验，在科技配置和生态的建设上拥有着更贴近生活的观察。综合来看奔腾T99无愧于奔腾品牌的旗舰车型定位，丰富的配置、成熟的设计让它成为高端SUV产品中一个值得关注的车型。
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！
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