2017年国产最大的黑马非它莫属，12万配电吸门

回首2017年，绝对是国产车疯狂崛起的一年，在低端市场扎根发芽的国产在这一年开始对高端市场发起冲击，率先打开突破口的应该是传祺GS8，中国第一款月销量能够破万的国产中高端SUV，紧接着WEY品牌的VV5和VV7双双破万更是扎实了国产在中高端的地位，但就在大家只关注到它们的时候，可能都忘记了国产中高端还有一辆黑马销量也悄悄破万了。

看到图片我想大家早就应该知道这匹黑马就是众泰的T700，说实话，众泰现在虽然是一个家喻户晓的自主品牌，但你可能并没有想到过其在中高端SUV领域还能霸得一席地位，旗舰SUV众泰T700自去年5月份上市开始，销量便呈现了陡坡式的增长，并且于去年的10月份开始，销量正式破万，而对于这辆车，小编我是认为火的理所应当，毕竟这辆车众泰没有靠抄，也没有靠吹。

T700应该算得上是众泰近来原创度比较高的一款作品，或许是众泰以前留在心中的印象导致了出现一款理所应当的原创作品我都会感到一丝惊讶，但不得不说众泰深谙中国消费者的心理，这款车的外观不仅原创度，还兼具了大气，威猛的形象气质，同价格区间还能找到一款比这更大气的车？我想有点难度。

而作为众泰的一款旗舰产品，这辆车并没有采用七座设计，但其车身尺寸是要比现在市面上国产的紧凑级别七座SUV大了许多，车身长宽高分别达到了4748*1933*1697mm，这个尺寸作为一款五座版本的旗舰SUV好像刚刚好，如果再大一点，五座设计显得太浪费，但如果再小一点，又显不出旗舰的那股霸气，所以尺寸方面不得不承认拿捏的非常到位。

其实相比该车的外观，内饰配置更是让人咋舌，这是一款1.8T尊享型的车，也就是一款中配车型，可以看到内饰设计非常豪华，大尺寸中控屏直接提升了这个内饰的科技感，而简洁的中控面板以及大尺寸空调出风口又显得十分有气质，更关键中控面板大部分都采用了有缝线设计的皮质包裹设计，很有档次感，别说是合资车，就算是同价格的国产车能够做到此的也是微乎其微。

全液晶的仪表盘带来的科技感同样不可忽视，这样的配置可能成本也不算是特别高，但众泰就是想告诉你，合资车30万才有的配置，我十二三万就能给你配上，说到这，不得不说众泰最牛的电吸门配置，这种配置只能在宝马7系或者是奔驰S级这样的车上才能看见，即便是宝马5系也是没有，但不好意思，12.58万以上的众泰T700就可以享受到这样的配置了。

但如果你认为小编只会拿中高配的内饰来忽悠消费者，那你就错了，众泰T700最毒的点就是即便是10.68万的乞丐版也有超大尺寸的中控屏，也有皮质的缝线设计，也有仿皮的座椅（真皮就不奢求了）。

最低配也有年轻消费者最喜欢的大尺寸全景天窗，只要你对这辆车有兴趣，那么配置就绝对不会成为你的阻碍。

至于空间方面，T700的轴距达到了2850mm，比汉兰达的轴距还要长一些，所有后排空间完全不用担心，头部空间和日不空间都十分充足，现在看到的依旧是最低配，后排有单独的空调出风口，有全景天窗，还有出乎意料的老板键，可能真正的老板并不会选择这辆车，但这个设计真的让人暖心。

而在动力方面，前期的T700只上市了1.8T搭配5速手动和6速双离合变速箱的版本，发动机最大功率仅为177马力，毫无疑问在同级别来看动力是劣势，不过在去年12月份，众泰上市了2.0T搭配8AT的版本，此次发动机的最大功率升级到了190马力，搭配的第二盛瑞8AT变速箱表现也还算是靠谱，最关键的是动力上的升级并没有让价格飙升，2.0T版本起售价12.58万，和1.8T中配价格差不多，但关键的是配置上两款车基本差不多，这难道又是众泰的一个大招？

总结一下，对于这辆车的外观内饰以及配置真的是让人惊讶，别说合资车，同级别的国产车那也是毫无竞争之力，但动力以及品控方面相比合资车可能算是一大弱势，但怎么说呢，众泰的优势就是有自知之明，虽然是旗舰，但相比一些国产旗舰虚高的价格，众泰的价格真的非常亲民，或许这也是众泰T700能够月销过万的最大秘诀吧。