只晓长安销量暴涨，不知欧尚奇兵奏效

2020年｜237期

今年以来，长安汽车一直保持逆势增长的状态是整个汽车市场绕不开的话题。且不说“PLUS”家族发威全线飙红，也不说UNI序列高举高打，这些爆款车型早已是人气明星，单看长安近几个月的销量表现，其实还有一支“隐秘而伟大”的奇兵。

数据显示，长安汽车10月份销量为212,640辆，同比增长29.7%，单月销量再创新高。实现连续7个月销量同比正增长，今年1-10月长安汽车累计销量已突破150万辆，同比增长14.1%。

除了长安福特和长安马自达表现可圈可点之外，长安自主品牌更是扮演着“顶梁柱”的重要角色。包括长安、长安欧尚、长安凯程、长安跨越四大自主品牌在内，10月份销量实现同比增长30.5%，达到了161,465辆，刷新今年年内单月销量纪录。而由商用转型到乘用品牌的长安欧尚在10月份则实现了13,730辆的销量，同比增幅高达57.5%，1-10月累计销量已达122,181辆，同比增长39.2%。可见在长安汽车异军突起之时，同比增幅高出一倍的欧尚品牌实际上也已经成为一支实力不凡的“奇兵”。

众所周知，自2016年开始，中国MPV市场正在由商用化向家用化转型，尤其是商用MPV生存空间更是被压缩。2017年，MPV市场份额仅为8.01%，远不如SUV、轿车的42.61%、49.38%，到2019年这一比重更是下降到6.45%。原本在商用MPV市场风生水起的长安汽车早已观察出这一变化，并开始积极推动“商转乘”战略。

2018年4月，长安欧尚品牌正式发布，成为长安乘用旗下独立子品牌。次年便推出了科赛系列涵盖小型、紧凑型和中大型产品，以及X系列的首款紧凑型SUV欧尚X7等七款产品。

今日，第10万辆长安欧尚X7在长安汽车智能两江三工厂正式下线，标志着欧尚X7正式跻身“十万辆俱乐部”。自去年11月上市开始，欧尚X7销量破10万辆正好一年。可见在今年备受疫情影响和经济下行双重困扰的大环境下，作为一个刚成立两年的新品牌下的新兵，欧尚X7上市一周年交出的成绩单极具含金量。

从产品上看，长安欧尚X7采用“仿生自然设计”，使车辆与外部自然环境融为一体，带来超高的颜值体验，获得国际CMF设计大奖。在空间上，得益于2780mm超长轴距，配合新奢主义内饰设计，带来头等舱坐享出行空间。

配置上，长安欧尚X7集成式车身电子稳定系统、P挡自动驻车、LED大灯、悬浮式彩色触控大屏带来更高级的驾乘享受，此外拥有APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统等行业领先或独有配置，以10万级价格，配备15万级智能配置，堪称“汽车界的小米”。

动力上，欧尚X7搭载“中国心”十佳1.5TGDI发动机，最大扭矩265N·m，最大功率131kW，匹配7速湿式双离合变速器与长安底特律研发中心专业调校柔性副车架，带来媲美合资的一流驾控体验。

除此之外，作为长安集团自主乘用车业务发展的两翼之一，长安欧尚共享长安汽车全球研发体系、生产制造体系、供应商体系及品控体系，不仅锻造出长安欧尚X7的精典品质，也给了长安欧尚X7实行一步到位定价模式的底气，最大化降低客户成本。

可以说，这样一款紧贴市场用户，同时满足了颜值、空间以及科技和动力等需求的产品在

7.77-12.77万的价格区间表现出高质价比的产品优势。而这正式欧尚X7销量正当红的主要原因。

相信欧尚X7的爆红也会引导年轻的欧尚品牌继续向上发力。据了解，欧尚X系列的第二款产品X5即将在11月29日正式上市，作为长安欧尚全新战略车型有望延续X7的热销势头，联袂代表欧尚品牌为消费市场带来更值得信赖的精品SUV，也将进一步为长安汽车整体崛起贡献力量。