试驾|远离理想状态，原来一辆7秒破百SUV的日常是这样的！

名爵HS，作为名爵最新推出的一款高性能运动SUV，自9月16日上市以来便用“7秒破百、36米级刹停”的强劲表现赢得了众多关注的目光，甚至它那36.5分贝的怠速车内静谧性表现也超越了昂科威，成为同级别中的NVH性能标杆。

不过，这些都是在比较理想的状态下测出的数值，毕竟在实际使用情况下，复杂的路面和拥堵的路况很难保证其性能的全面发挥。因此，为了在最贴近广大消费者日常真实用车的环境下，去测试、考量、评估名爵HS的全方位综合实力，上汽名爵首创了“一日通勤用车评测”。

好了，废话不多说，下面我们就一起来看看，这款连车型都充满荷尔蒙的运动SUV在日常使用中都有怎么样的表现吧。

一进入车内，率先映入眼帘的就是那扎眼的红黑配色内饰，官方称之为“巴塞之舞”，其红色用料均为皮质，搭配缝线工艺显得豪华感十足的同时也充分营造出了年轻消费者所喜爱的运动氛围。当然，如果你觉得红色实在太高调的话，那么名爵HS还有以黑色和棕色为主的“伦敦之夜”和“塞纳左岸”风格可选。

作为发布了全球首款互联网汽车的荣威的兄弟品牌，上汽名爵也很自然地搭载了最新的“斑马系统”。该系统经过不断地更新换代，目前的智能程度可以说是相当高。例如，你只需通过“你好斑马”唤醒系统，然后说“想去××”，它便会自动设置目的地，随之给出路线推荐。另外，当你不想走预设路线的时候，它也会迅速更换新的导航路线，灵敏度非常高。

当然，作为车载互联方面的元老级系统，“斑马”的远程遥控功能也变得更加实用和简便。例如，你可以通过手机让车辆提前发动，保证随时进入车内都有最佳的温度，从而提升驾驶的舒适度。

其实，在开始驾驶这辆名爵HS 30T两驱超燃版之前，轱辘哥就对这台车偏运动的调校做好了心理准备，毕竟从这台2.0T发动机那231马力和360Nm的参数来看，其强劲的动力表现可以说是板上钉钉的事。不过，当轱辘哥开起来的时候，它那灵敏且激进的油门响应还是给轱辘哥留下了深刻的印象。毫不夸张地说，只要你用脚轻轻地推一下油门踏板，名爵HS就能给你带来十足的推背感。

值得一提的是，除了标准模式之外，名爵HS还精心准备了“SUPER SPORT”超级运动模式。在通过多功能方向盘右下方的红色按钮进入该模式后，方向盘前方的12.3英寸全液晶仪表盘便会进入专属的橘红色显示页面，同时油门响应也会变得更加积极，发动机的咆哮声也会更加澎湃。

当然，名爵HS能表现得如此“激情”，除了强劲的动力之外，其新一代TST 6速湿式双离合变速箱也功不可没。据悉，该变速箱的1挡速比由13.9增大到了15.1，软件标定也重新优化，具备了二挡起步功能（减少顿挫感）。从实际体验来看，它不仅使新车的百公里加速缩短至7.28秒，还能使换挡的流畅程度堪比AT变速箱。可以说，这台6速湿式双离合变速箱跟发动机匹配得相当完美。

另外，轱辘哥还发现，加速迅猛的名爵HS还有一个优点，那就是在城市中等红绿灯的时候，再也不怕因启动慢而被后车鸣喇叭催促了，这也算是为原本就烦躁不安的城市生活减少一丝丝的烦扰吧。同时，由于具备了二挡起步功能，起步的时候也不用担心会有顿挫感，这也会进一步提升日常的驾驶舒适度。

我们都知道，一辆车飚得快的同时，也需要刹得稳，这样才能有足够的安全感。名爵HS的制动系统相当给力，虽然轱辘哥没有时间去验证这款30T两驱超燃版车型是否真能达到36.65米的百公里制动成绩，但是从试驾过程中的表现来看，名爵HS确实从始至终都有很强的制动力度，而且制动果断，能给人很强的安全感。

其实，名爵HS能有这样的表现，合理的前后配重、更高强度的悬架系统、米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎、德国大陆卡钳等装备功不可没。

作为一款主打运动的紧凑型SUV，名爵HS给轱辘哥带来的另一个惊喜就是它出色的NVH表现。说实话，轱辘哥一开始对官方所说的怠速36.5分贝的成绩是持怀疑态度的，不过进入车内的时候就会发现，它确实能够让整个世界都安静下来，而且发动机的怠速声也微乎其微，整体给人一种明显的豪华车静谧感。

同时，名爵HS还配备了经过专属调校的BOSE音响。从实际体验来看，出色的NVH表现对音响的加持确实能带来更好的音乐享受。另外，由于车内有着良好的静谧性，因此即使是在高速上，名爵HS对发动机、风噪等外部噪音的隔绝也做得很到位，车内乘员不需要刻意提升音量，就可以实现自然清晰的交谈。

不过，在这种情况下，只要你深踩油门，频率优化后的高亢发动机声浪依旧可以清晰传入耳中，让你肾上腺素飙升，瞬间点燃你的驾驶激情。

其实，除了NVH性能让人感到惊喜之外，名爵HS的乘坐舒适度也让人诧异。一般来说，调校偏运动的车型，其悬架都会偏硬。不过名爵HS却选择了中庸之道，悬架调校得软硬适中，兼顾舒适与运动，应付颠簸时显得韧性十足，整体质感十分优秀。此外，名爵HS还配备了椅面由德国百年品牌Bader提供的一体式真皮运动座椅，加上前排座椅加热、电动调节等功能，进一步提升了乘坐的舒适度。

众所周知，近几年，自主品牌车型销量的逐步提升，除了质量不断被认可之外，新车的颜值也起到了很关键的作用，这点在名爵身上也有很好的体现，例如名爵6的热销等。而比较有意思的是，当轱辘哥在高速的服务区暂时停靠时，也遇到了许多“围观”名爵HS的群众，这说明，经过全新调整的名爵家族式外观设计依旧让这台荷尔蒙SUV充满了吸引力。

可以很明显地看到，名爵HS前脸的星耀力场进气格栅尺寸进一步加大，反凹弧面更深，搭配车前的猎眼气场全LED大灯显得格外的时尚与霸气。另外，新车的LED大灯还采用了双色LED技术（白色和琥珀色），兼具时序点亮转向灯和IHC智能远近光切换功能，相比而言，同级竞品大部分还都只是卤素灯。

在车身侧面，名爵HS采用了光影肩线设计，使得车身在不同光亮条件下呈现流光溢彩的华丽美感，档次感十足。

在车身尾部，名爵HS依旧没有采用锋利的线条来凸显运动感，而是通过饱满的线条勾勒和双边共双出的排气布局巧妙地彰显新车蓄势待发的动感，设计自然又巧妙。在载物方面，2720mm的轴距加上可按比例放倒的后排，兼顾后排乘坐空间的同时也能很好地满足日常的载物需求。

作为一款定位较为高端的自主紧凑型SUV，除了颜值要过关之外，丰富的配置也是必备项。名爵HS搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，涵盖了很多豪车都未必配齐的功能。例如覆盖30-130km/h速度区间的ACC自适应巡航系统、在8-80km/h区间起作用的AEB自动紧急制动系统，以及提升夜间驾驶文明程度的IHC智能远近光切换等。总之，目前市面上主流的舒适、安全性配置都出现在了这款名爵HS身上，这对于提升行车的安全感和舒适性有极大的帮助。

通过此次试驾，轱辘哥发现，无论是颜值、配置，还是动力、空间以及安全程度，名爵HS都能很好地满足大家的需求，甚至在动力方面还有点用力过猛的迹象。总之，这是一辆可以对标昂科威、CR-V的SUV车型。当然，如果你对动力没有那么大需求的话，那么更具性价比的1.5T车型就已经足够了。