一代传奇被冷落，06年的丰田十二代皇冠锈穿底盘，还想卖8万？
大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是小布丁，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形色色的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。
说起丰田皇冠，也算是一代传奇车型了！当年的皇冠与奥迪A6和宝马5系同台竞争却丝毫不落下风，达到了月销两万的成绩，一度成为低调、奢华、有品位的代名词。虽然不是豪华品牌，但是皇冠曾经的配置、气场、行驶质感都是豪车级别的，而且丰田的技术成熟可靠，维修保养方面成本低。
今天的粉丝名叫阿越，经营着一家小企业，阿越家里目前只有一辆车，觉得不够用，特别限号的时候不能开车出门。阿越老婆一直想再买一辆车，然而今年的资金周转一直不太顺畅，阿越便想着先买辆二手车过渡一段时间，等经济条件好转了再把这辆二手车卖掉换新车。一位懂车的朋友建议他买丰田皇冠，朋友说这车不光省油耐用，而且保值率超好，开一年再卖掉基本不亏钱，说不定还有的赚；最重要的是，这车不丢面儿，还让人觉得车主很早就有钱了。这么一合计，阿越觉得非常可以，便着手开始找车了。
今天这辆皇冠是阿越找的一台个人车源，车主06年买的，就是口碑最好的十二代皇冠，目前没怎么开，只在限号的时候偶尔开出门。车主本来不想卖，觉得还有感情，但是家里人说车太老了，还一直占着车位，车主最后也动摇了，便把车挂了出来。因为车主报价偏高，前面好几拨人看了车都没成交，阿越已经是第六波看车的人了，车主并没抱什么希望，但是听到有第三方检测人员，便想看看怎么个验车。
下面就该小布丁我出场了，跟车主点头示意后就开始今天的搬砖。先简单介绍一下今天的主角：
车辆名称：丰田皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon
生产日期：2006年2月
表显里程：139457KM
厂商指导价：41.10万
卖家报价：8万
检测地点：山东济南
车子外观整体看起来并没有年龄表现出来的那么老旧，局部车漆还很亮，不过肉眼所及之处大概率全车喷漆了，毕竟十四个年头了。细微之处的刮擦和划痕还是有很多，这不一眼就看出前保险杠有更换，而且局部破损了。
拿出漆笔检测漆面厚度，据此来判断有无喷漆或者钣金修复的情况，进而判断有无碰撞事故和事故的大小严重程度。前机盖这个数值说明有过喷漆，加上前保险杠的更换，不由得让我觉得不妙，喷漆不一定有事故，但有事故必定会有喷漆。车头这里具体有没有事故，一会儿我们检查发动机舱的时候再来细细排查， 还是先按流程检测漆面。
左前叶子板钣金喷漆，前后叶子板位置剐蹭到的概率比较大，平时倒车或者小角度拐弯都容易剐蹭到。
左前门钣金喷漆。
检测到左后门的时候，车门局部有喷漆的情况，但是大面积的漆面厚度比较低，查看了车门固定螺丝、限位器、锁块等多个地方都有拆卸痕迹，综合判断左后门是后期更换的。
左后叶子板钣金喷漆。
后保险杠也有更换，刮擦痕迹清晰可见。
右后叶子板钣金喷漆。
右后门钣金喷漆。
右前门钣金喷漆。
一圈下来，除了车顶、后备盖和右前叶子板，其它部位全部做过漆，好在没有发现严重的车身切割焊接情况。全车漆面小瑕疵比较多，外观总体尚可。
打开前机盖，发动机舱表面有过擦洗，车主对车子还是很爱惜的；拆掉饰板后，厚厚的灰尘就露了出来，符合个人车的状态。3.0L排量的V6自然吸气发动机体积不小，最大功率231匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速箱，前置后驱，动力在当时还是很给力的，不知现在表现怎么样？一会儿路试的时候就知道了。
左右两侧机盖螺丝无拆卸，机盖锁块也没有动过，说明还是原厂机盖，小布丁我稍微放了心。
左右两前大灯都有拆卸更换，右侧大灯里侧还有破损修复的情况。我们知道大灯拆卸一般是撞击破损或者改装氙气灯，但是这车原车就是氙气的配置，所以两个大灯很大可能是磕碰受损导致的更换。
观察左右叶子板梁无拆卸修复，漆面厚度在正常范围，小的磕碰不会对叶子板梁造成损伤，叶子板梁正常说明没有来自两侧的严重碰撞。
前部水箱框架、冷凝器等没有动过。
前防撞梁也没有撞击变形和拆卸更换。
左右前纵梁无损伤修复，漆面自然平顺，还是原厂状态。综合以上几点，车头部位的严重事故可以排除，当然小磕碰还是有的。
检测发动机，气门室盖垫没有拆过，目前有漏油的情况，毕竟年份和公里数不少了，零部件即便再耐用也有老化损坏的那一天，后期建议修复处理，换一个垫子就OK。发动机机脚、进排气歧管等主要附件都无拆卸，发动机大修是不存在的。
检测全车油液，机油量少建议保养添加；防冻液压力阀损坏了，建议更换；电瓶寿命只有39%，也该换了。
拉开车门检查内饰，车内打理的不错。十二代皇冠的口碑好，配置高是主要因素之一。中配车型就有四座电加热以及大灯高度自动调节，真皮座椅，以及中控上一圈真皮的包裹，门上的皮质褶皱包裹，内饰板的仿木花纹，每一处都能感触它的尊贵与高雅。
检查内饰细节，方向管柱柱体没有什么异常，但是方向管柱支架有生锈的情况，像是过水造成的。
主驾驶座椅骨架也有锈蚀，座椅有拆卸，隐约有一股发霉的味道。
再看副驾驶座椅，一看吓我一跳，这锈迹已经面目全非了。突如其来的发现让我心感不妙，车子泡水了吗？
踩在地毯下感觉有水渍潮湿，具体什么情况让我们掀开地毯看一下，掀开地毯那一刻简直触目惊心。
可见车身底板严重锈蚀，有过水留下的痕迹。
个边地方已经锈蚀穿孔。
不止一个地方。掀开地毯后，霉味更加冲鼻。
打开后备箱还有意外的发现。后围板钣金修复，后打的胶不忍直视。看来后面有过追尾，后围板属于车体一部分，撞击受损可以定义为事故车了。
修复水平不怎么样，后围板目前还有变形的部位，没有完全敲打到位。
阿越看我在后备箱观察了半天，就过来看一下什么情况，小布丁我刚好把后面的事故告诉他，还有内饰生锈的情况一并说了。车主在旁边解释说天窗有过漏水，但是很快就清理了，生点锈不是很正常吗？至于后面这个，是高速上被追尾了，尾箱撞瘪进去一点儿，拉到修理厂修的，修好了一直开没啥事。
但是阿越不淡定了：兄弟，来之前你跟我说没事故没泡水，结果你给我弄一个这个，做人没有诚信吗？你也别说其他的了，咱们去看个底盘，底盘再不行我就真不买了。
很快到了上架的地方，把车子举了起来。可以看得出哪怕是十几年的车子了，底盘也比较规整，没有剐蹭变形。
右前右后减震器漏油，怎么都是右边呢？虽然都是右边漏油，但是更换的时候建议四个全部换，驾乘体验更好。机油尺套位置也有渗油的迹象。
此处的车身底板已经锈蚀穿孔。叫来阿越现场讲解，车主也跟了过来，看到这样的情况，阿越彻底死心了。我还想再看看后部的防撞梁纵梁，阿越就招呼我：走吧走吧！不用看了，伤心了！车主知道不能挽回了，就也没说什么！可能他自己都不清楚底盘的情况，还问我：怎么会这样呢？
车子最后没有买，为了让大家了解的更直观，小布丁我总结一下检测结果：外观70%喷漆，左后门更换；发动机上下漏油；后围板钣金，后部追尾事故；内饰涉水，车身底板锈穿孔；还有其他的老化破损等一些小问题，整体车况不太好。
当年的皇冠厂商指导价41万，因为价格比奥迪A6和宝马5系便宜，所以一份优惠都没有，即便是说破大天也不过送个贴膜，除此之外休想其他的优惠。如今的二手车行情在7万大的样子，十四年的车还能卖这么多，而同年份的A6只值4万块左右。新车价格比你低，二手价格比你高小一半，可见皇冠的保值率有多恐怖。
像今天这种车况的话，正常的报价会低于市场价不少，不过这位车主可能做过功课，认为自己保养的不错，能卖一个好价钱，不曾想是这样一个结果。很多人可能会说，个人二手车也不靠谱，其实不能从这个个案就下结论，有的时候也并不是个人车主黑，有可能他自己都不清楚自己的车是不是事故车，这是专业度的认知问题，并不是道德问题，大部分个人车主还是无心的。小布丁我最后强调一下，不管是个人车还是市场里面的车，还是平台上的车，自己不懂的话最好找个懂车的朋友帮忙把关，为自己的金钱和安全做一个保障。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！