集团频繁调将，一汽欲重回第一

2020年｜235期

自三年前徐留平北上以来，一汽集团高层人事就没停歇过。

如果说之前是在全集团范围调兵遣将决心复兴红旗的话，那么现在从集团总经理到副总经理又掀起新一轮的人事变化，意味着什么？

一汽集团副总经理再补员：刘亦功升任

11月11日，一汽集团官网显示，“中国第一汽车集团有限公司召开干部会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。”

刘亦功，自1992年大学毕业入职一汽大众以来，就一直没有离开过一汽系，是不折不扣的“老人”。资料显示，刘亦功先后担任一汽-大众冲压车间党支部书记、冲压车间主任、财务管理部会计科科长和成都一汽汽车有限公司党委副书记兼财务副总经理等职务。2009年，刘亦功调到四川一汽丰田汽车有限公司担任中方总经理兼党委书记；2012年，调至一汽集团任组织人事部副部长；2014年出任一汽集团纪委副书记、监察部部长2017年9月，接替张丕杰出任一汽-大众汽车有限公司董事、总经理，并在2019年11月，兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记。

刘亦功重新调回集团，也使得一汽集团副总经理岗位再次增加至四人。在今年上半年，一汽集团原总经理奚国华调任中信集团后，7月底副总经理邱现东接任，加上秦焕明10月底也已经卸任副总经理一职，因此实际上集团副总经理岗位只剩下王国强、雷平和孙志洋三人。也正因此，有着一汽大众、四川一汽丰田一把手经历的刘亦功就很可能将接手原秦焕明所负责的“人力、合资合作、党群”等工作。

实际上，除了邱现东和王国强是在2017年4月履职一汽集团副总经理之外，孙志洋、雷平二人也都是在徐留平掌舵一汽之后调入的。当然，还有此前一直空缺了两年有余的集团总经理一职，也在2018年从中车集团调入的奚国华。也就是说，一汽集团大刀阔斧改革就是从高层人事大换防开始的。

“振兴一汽”进入新篇章：重回第一

2017年9月，徐留平入驻一汽集团刚一个月，就率先进行了一轮人事换防：原一汽-大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务；原一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长；原一汽集团规划部部长付炳锋将调任一汽驻京办主任。除此之外，还从长安调来老部下况锦文，任一汽总经理助理兼红旗营销服务部部长，并于2018年1月正式出任一汽集团总经理助理、红旗销售公司总经理；原一汽丰田副总经理高放被调至一汽红旗销售公司担任常务副总经理，半年后则又换成缔造长安福特销量辉煌期的陈旭。

所以，可以清晰看出，徐留平把“复兴红旗”作为“振兴一汽”的第一枪。时至今日，红旗即将提前完成20万辆任务，三年时间销量上涨42倍之多。随着今年奚国华的调离，邱现东的升任，以及当前的刘亦功调回，这一连串的动作不难让人想到“振兴一汽”翻开了新的篇章。

2006年，有着“共和国长子”、“老大哥”之称的一汽集团将年销冠军的荣誉拱手让出后，至此已经连续14年失去“第一”的宝座。这期间，一汽集团不仅输给了上汽集团，甚至还被东风碾压，就连长安集团也在2015年1月实现反超。一汽集团则在经历了2015年283万辆的销量低谷之后，又在2016年利润暴跌63.6%，仅剩164亿。

所以，“振兴一汽”，唯有重新夺回第一才能算心愿完成。

 

一汽大众初建功，调遣良将备大战

众所周知，如要一汽集团实现销量增长，一汽大众起着决定性作用。2019年一汽集团整体销量346.4万辆，其中一汽大众就贡献了212.9万辆，占比高达61.5%。

而一汽大众近三年的表现也的确可圈可点。自2018年开启“轿车+SUV”时代，次年又引入引入第三个合资品牌捷达，一汽大众在产品线不断补足的形势下销量也得到迅速爬升。2019年，一汽大众实现销量同比增长3.8%，成为“合资三巨头”中唯一保持正增长的车企，全年212.99万辆也让一汽大众时隔5年重回第一。今年上半年，一汽大众更是在销量上将昔日的冠军上汽大众甩出半条街，二者差距达到了46.2%。

一汽大众三年间战功赫赫，背后的掌舵者正是2017年9月履新的刘亦功。此时，回看刘亦功调回集团升任集团副总经理，就不难看出是一汽集团对一汽大众的认可。实际上，从去年开始，原一汽-大众汽车有限公司党委书记、纪委书记、工会主席范希军、原一汽大众汽车有限公司人事总经理王维忠以及原一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春和原一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航等高管均掉回集团任职。

自古良将担重任，都意味着大战在即。恰逢上汽大众近两年销量持续下跌，如“止不住的咳”，今年一季度其与一汽集团的差距甚至缩小到不足6万辆。这无疑是一汽集团吹响反击号角的最佳时机。

记得2018年徐留平给出了一汽集团的五年发展目标，“到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9,000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”

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