功夫试驾 | 吉利星瑞PK卡罗拉、轩逸，家轿“颠覆者”有多生猛？

有人说，需求有两种。一种叫“欲望”（desire）。比如此时此刻的我特别想喝一杯长岛冰茶，这就是欲望。

如果我想学一项乐器或者尝试不同的职场角色，想变成更好的自己，那么这种需求，叫做“渴望”（aspire）。

渴望提升自己，渴望超越对手，敢想，敢比，敢拥有，是颠覆者的硬指标。

纵观当今车市，谁最有可能颠覆由日系车定义的A级车价值标准？

吉利星瑞，是一个绕不过的名字。

为什么我们会这样说？接下来，请看看吉利星瑞如何和日系两强——卡罗拉、轩逸，一决高下。

在许多消费者的传统印象中，A级家轿往往是舒适平顺，动力刚刚够用的代名词，似乎与“动感”、“运动”标签无关。

然而，吉利星瑞偏偏不信这个邪，力求在动力和操控上，树立新的标杆。

为此，这次动态对比我们特别安排了：百公里加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、颠簸路面舒适性以及金卡纳，可以让我们充分感受到三款车型的动力性、操控性及舒适性差异。

从实测数据不难发现，吉利星瑞2.0T的动力表现可以碾压轩逸的1.6L和卡罗拉的1.2T。

其同级唯一搭载2.0T发动机，拥有最大功率140kW 和最大扭矩300N·m，性能比肩30万元豪华车，和我们印象中的“家用买菜车”完全不在一个层次上。从驾驶感受来看，星瑞更像是一位功力深厚的“武林高手”，不像一般“买车菜”那样，动力仅仅是够用而已。

从百公里加速实测成绩也可以发现，星瑞2.0T百公里加速时间仅为7.59秒，与对手相比快了不止两个身位。

绕桩速度和麋鹿测试速度也足以证明，星瑞的动态表现在三车中处于绝对领先水平。

值得注意的是，星瑞搭载的这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，匹配7速湿式双离合变速器，换挡时间仅为0.2秒，最大传动效率高达97%，综合油耗仅6.7L/100km，并没有比更低排量的对手高多少。

考虑到星瑞在马力上的优势，这点油耗差别完全可以忽略。

更为关键的是，这款发动机其实和沃尔沃著名的2.0T T4发动机技术同源，这自然也是星瑞敢称为“颠覆者”的底气所在。

此次三车对比的智能体验项目包括：APA自动泊车、AQS智能空气管理、智能车机等高科技配置体验。

这个环节几乎成了吉利星瑞“一个人的游戏”。

吉利星瑞拥有一套高度完善的智能安全体系，其中包括L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置，甚至已经达到了部分豪华车的标准。

而这些，在两款日系对手身上都未曾配置。

（吉利星瑞13万和14万级别即配备APA全自动泊车。同级轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾都没有噢，需要买Model3、BMW 3系 330等30万级别车型才能享受到。）

当然，有不服的朋友或许会说，不就是“堆配置”吗，谁不会。但通过实际体验我们可以负责任地说，虽然卡罗拉和轩逸在车机系统上也作出了一定的本土化努力，但要论这些智能化配置的人性化，星瑞确实已经远远超过了他们。

初见吉利星瑞，在三车对比完，已经被它超出价位期待的强劲动力和高级智能感打开了心门，吉利星瑞像一个新物种，以“一个打十个”的全维度先进感，引领A级家轿进化。

最后，我们还要再看看星瑞的空间实用性如何？感谢身高180的模特出场。

身高180的模特感觉前排空间比较宽松，头顶还有三指半高。吉利星瑞的高级皮质抑菌方向盘支持4向调节，方便各种身型的用户。

前排坐姿舒适的情况下，身高180的模特在后排的头顶约两指半高，腿部前方有两拳宽。相比之下，卡罗拉的后排空间略显局促，轩逸在这方面则做得比较好，但在内饰用料质感上仍逊色于星瑞。

吉利作为首个实现乘用车产销突破1,000万辆的中国汽车品牌，其客户信赖度令业界刮目相看。CMA超级母体的“运动基因”与“智慧基因”，赋予吉利星瑞卓越的“性能天赋”，带来更精准、更稳定、更智能的操控。

今时今日的中国品牌，在A级家轿真正的价值感擂台上，以吉利星瑞为代表的自主品牌，拥有足够的实力敢直接battle一台车的“心脏”和“腰杆”（动力系统和底盘）。它的到来，势必会令很多消费者放弃“非要买合资品牌”的执念。

吉利星瑞的“价值超大杯”可以满足你，向亲戚朋友同事来介绍买这款车的N个理由。不仅仅是满足日常通勤生活，更可以满足自己心中的“渴望”。

最后，如果你还担心中国品牌的保值率比不过日系合资，不用配，吉利早就考虑周全。星瑞特别提供了2年7.8折回购，有了这种“兜底”，还用担心什么？