功夫汽车 | “一个打十个！” 这个家轿“颠覆者”有多生猛？

目前中国家轿市场主要以A级轿车为主。

特别是在10-15万区间的价位上，随着日系品牌的认可度逐步提升，卡罗拉、凌派等一众日系紧凑型轿车已经连续多年占据着该级别市场热销车型的地位。

为了打破合资品牌对A级车市场的垄断，中国汽车品牌的领头羊吉利就推出了全新车型吉利星瑞，对A级轿车市场发起了颠覆。

无论是颜值、配置、性能和价格，吉利星瑞都有着非常强的竞争力。

不过，俗话说“不怕货比货，就怕不识货”，吉利星瑞要争得市场，关键还是硬实力。

而为了检验星瑞的真正实力，吉利“敞开擂台”，在广州莲花山国际游艇会举办名为：#A CHANGER#颠覆竞技场中国家轿颠覆者吉利星瑞媒体驾控会。

这里集结了卡罗拉、凌派、星瑞等车型进行同台竞技，并对它们进行了多项目的测评。

那么星瑞表现如何，功夫汽车也在现场得到了答案。

在消费者的传统观念中，A级轿车往往是舒适平顺，动力刚刚够用的代名词，似乎与“动感”、“运动”标签无关。

然而，吉利星瑞却剑走偏锋，在动力和操控上，树立新的标杆。

此次动态对比吉利特别安排了：百公里加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、颠簸路面舒适性等，让我们充分感受到几款车型的动力性、操控性及舒适性差异。

首先，我们对这三台车进行了加速、制动测试，该项目主要考察的是车辆动力系统、刹车系统以及轮胎的性能。

吉利星瑞搭载2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140/4700(Kw/rpm)，最大扭矩300/1400-4000(N·m/rpm)。从数值上可以说是远超卡罗拉、思域220TURBO等同级车型。与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，在加速的平顺性以及动力的输出方面也是达到更好的水平。

在现场加速的比拼当中，吉利星瑞在前半段的提速过程是非常线性的，而卡罗拉的CVT变速箱在起步加速的过程中会明显感觉到滞后感，发动机的转速在3000转左右的时候，明显感觉发动机的轰鸣声和动力不匹配。

而星瑞则表现得完全不一样，在0-80KM/H加速的过程中，动力输出是非常线性而流畅， 尤其在涡轮打开之后更为明显感觉到动力源源不断，这得益于星瑞高转低扭的系统设置，让不同的加速区间都能获得更充沛的动力。

一台车加速性并不算性能的表现，需要在制动方面也同样出色才能更好保障驾乘人员的安全。

在整个的制动过程中，考虑一台车的制动效果除了制动距离以外，更重要的是整个刹车的动态反应。在刹车的过程中，由于卡罗拉的悬架调校较为偏软，所以在制动的过程中，车头出现了严重的点头现象，上下摆幅较大，而星瑞则表现得较为扎实，在制动过程中起伏较小，这能更好确保驾乘人员的舒适性和安全。

绕桩速度和麋鹿测试速度也足以证明，星瑞的动态表现在几款车型中处于领先水平。

值得注意的是，星瑞搭载的这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，匹配7速湿式双离合变速器，换挡时间仅为0.2秒，最大传动效率高达97%，综合油耗仅6.7L/100km，并没有比更低排量的对手高多少。

考虑到星瑞在马力上的优势，这点油耗差别完全可以忽略。

更为关键的是，这款发动机其实和沃尔沃著名的2.0T T4发动机技术同源，这自然也是星瑞敢称为“颠覆者”的底气所在。

在四款车型的对比当中，其中行驶舒适性是作为重要的考量目标。测试的科目当中，结合了用减速带模拟的颠簸路况环境以及连续左右转向的变线测试。

结果显示，四款作为目前主流的家用轿车，在面对颠簸路况的时候，弹跳较为严重的则是使用扭力梁非独立悬架的凌派，其次则是采用多连杆独立悬架的卡罗拉，虽然采用独立悬架，但是整体车身刚性和结构较为松散，在遇到连续颠簸的时候车身的缺乏了整体质感。

通过颠簸路况效果最好的则是吉利星瑞，除了是采用四轮独立悬架这个结构外，还配置了全级别最长的悬架行程，这让车身在颠簸过程中有更好的减震效果，有效吸收来自地面的震动，确保车内乘客的舒适性。

一台适合家庭使用的车型，除了舒适以外，空间也是很重要的，在四款车的对比车型当中，吉利星瑞凭借2800mm超长轴距获得了空间冠军，在同级别车型当中获得更好的乘坐空间。作为日常家庭用途，后排乘客的宽敞性是尤为重要。

星瑞不仅空间更大，它的安全性、行驶可靠性、科技性方面也处于绝对领先的位置。

譬如在同价位的几款车当中，吉利星瑞是唯一一台能够拥有更广阔互联网属性，支持整车在线升级、修复功能的车型。

其中，在线更新包括车联网、动力、信息娱乐、底盘、车身和ADAS系统各区域，链接入网后，汽车可以像手机和电脑一样即时升级更新，帮助用户随时随地触摸网络云之巅。

除此之外，像L2级自动驾驶、APA自动泊车、HUD抬头显示、自动大灯等配置也是应有尽有。

互联网属性的加持，让出行变得更有趣、智能。相对于其他三款的竞品车辆，在互联网的应用方面的确稍微逊色，可能由于成本的考虑，在线互联的整个体系都会放在更为高端的车型上了。

值得一提的是，在11月20日广州车展上，吉利星瑞发布了整车OTA升级的最新版本，对540°透明底盘影像系统进行优化，新增RPA遥控自动泊车系统。

此外，吉利星瑞还打造了一套完善的“OTA生态计划”，在未来升级中根据用户的实际需求，将陆续有偿推出车内通风、蓝牙钥匙PE等新增功能。

可以说，星瑞已将A级家轿定义提升到了一个全新高度。

在本次的对比体验当中，我们感觉到了吉利品牌推出的星瑞，无论从外观设计、性能、安全和科技这几个维度上的实力都是远超对手。

综合而言，在保证国产品牌一贯的高性价比、大空间、强智能科技的同时，吉利星瑞的这套2.0T+7DCT（湿式）动力系统，绝对可以改变中国品牌在紧凑型轿车市场中的地位，真正的实现了比肩甚至超越合资品牌车型。