挖特斯拉300多人，果粉查收：苹果造车认起真来有多可怕！
对于没钱的人来说，每年的春节情人节圣诞节双十一购物节都像是世界末日。对于稍微有点闲钱的人来说，特别是果粉，那他们就要多一个节日了。苹果一年一度的上市发布会就是他们的购物狂欢节，车知事身边就有一位合格的果粉，合格到苹果的每一款产品都不放过，甚至是开了美颜的Iphone XS ，都收入囊中。近日，有消息曝出苹果要认真造车了。车知事以掩耳不及盗铃之势速速的问了问那位果粉，他当机立断的应了一声：买！
他买不买不重要，重要的是苹果又要造车了？！早在4年前，就有媒体爆料苹果正在悄悄造车。这4年间，苹果也有不少的小动作。虽说苹果这几年在挖墙脚和解散队伍间来回循环，虽然关于它的事故却不少，但梦不停心不减，在自动驾驶软件方面却搞得风生水起。今年6月份，苹果自动驾驶测试车队的数量已经由最初的3辆增加到62辆和87名司机。而现在已进一步增加到了66辆自动驾驶汽车和111名司机。
论挖墙脚的专业户，谁都比不过苹果。在某职业信息登记平台查询到，苹果SPG（Special Projects Group）下已有1200名员工，其中有300多人来自特斯拉，170多人来自福特。
那何以见得苹果就要造汽车？墙脚挖了肯定是要用到点子上，在这当中，就要从特斯拉离职的Doug Field作为突破口。
Doug Field
原特斯拉车辆工程高级副总裁
现任苹果SPG副总裁
职业生涯目标：创造精彩的汽车，想要寻找高快速、令人激动的挑战
在跳槽到苹果之后，待了五年的Doug Field却返回了老家特斯拉。这就让人觉得奇怪了，其实从Doug Field的职业生涯愿景来看，他希望造出改变汽车行业的车，愿意为这样的企业打工。但中间的突然离职，很难不让人想到苹果不造车的计划。所以，对于Doug Field再回苹果之举，一看就是要带着苹果搞事情。
既然提到了Doug Field的造车愿景，就来仔细看看苹果所挖墙脚的本领。从查阅到的相关资料可以发现，苹果SPG集团主要高管履历都很有“蹊跷”。
Chris Porritt，
苹果SPG产品开发管理者
工作经验：
原特斯拉副总裁
原阿斯顿•马丁首席工程师
原路虎总工程师
Alexander Hitzinger
苹果SPG产品设计负责人
工作经验：
原保时捷919技术总监，5年
原F1红牛车队的先进技术负责人
Steve Kenner
苹果SPG产品集成总监
工作经验：原福特安全办公室全球总监
Huibert Mees
苹果SPG底盘设计总监
工作经验：原特斯拉底盘工程总监
原福特底盘系统研发工作
Aindrea Campbell
苹果SPG车身设计总监
工作经验：原福特车身结构和轻量化专家
根据苹果SPG管理层的组成来看，其工作经验都与整车制作有关。
诸如底盘、动力系统、车身、安全以及整体研发等重要环节，而且大多都有着丰富的工作经验。
除此，苹果近期在加州签下一份10年租约面积近3万平方米的仓库，苹果称该工厂主要用途为“工业、研发和制造”。而在过去几个月，苹果也相继提交了关于天窗系统、座椅触觉反馈系统、大灯系统以及车辆视觉控制、可将驱动电池的高压电源的功率转换为低电压的“转换器架构”等技术专利。
（苹果概念跑车假想图EVE）
从所已知的信息来推测，苹果汽车真的不远了。以早前苹果电动车项目Titan中所曝光的概念跑车假想图EVE来看，设计感十足，很科幻，一看就和其他PPT车型不一样。如果苹果汽车真的要来了，那才是真正敢与特斯拉叫板的狠角儿！
没看够，车知事上文~
