通用汽车：进博会是我和世界的一个约定丨祺哥Vlog

11月5日，第三届进博会首个开放日的下午，中国国际进口博览局副局长刘福学，意气风发的出现在通用汽车的展台，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历早已等候多时，“唰唰”两笔，双方就完成了第四届进博会参展合同的签订。

参加进博会，俨然成为了通用汽车的新传统。

今年，是通用汽车连续三年参加进博会。第一届基于零事故、零排放、零拥堵的远景展出了Super Cruise、雪佛兰纯电动车Bolt、V2X的通讯技术。第二届2020款雪佛兰科尔维特 Stingray、GMC Sierra为首，通用汽车展示了一个更加全能全面的品牌形象。

而今年，通用汽车延续了去年关于“探索未知、开拓边界和超越自我”的主题，集结了2020款凯迪拉克凯雷德ESV、GMC 全尺寸SUV YUKON Denali、雪佛兰SUV常青树Suburban及其兄弟车型Tahoe Z71和占据展台C位的科尔维特敞篷版。

关于五款车型的讲解可以点击最上方的视频进行了解。而究其原因麻辣车事更想探寻，参加进博会对于通用汽车来说意味着什么？

作为吸引了全球企业瞩目的进博会，是世界上第一个以进口为主题的国家级展会。它的成立和创办意义非同一般，这里集合了世界上实力最强的企业、最尖端的技术，涉及了汽车、技术装备、消费品、食品、农产品等方方面面，基本上你在生活中的所有必需品，在进博会上都能见到，而且个个不重样。

而对于通用汽车来说，我们目前已知的合资车企上汽通用旗下的三大品牌及其车型，虽然在销量、市场口碑方面都相对领先，但是远远不能代表目前通用汽车在科技技术、能源领域的最高水平。

拿雪佛兰为例，进入中国市场以后，由于差异化竞争及品牌定位的原因，雪佛兰始终没有将它骨子里的赛道血液和运动基因表露出来。

要知道在美国，雪佛兰是国宝级品牌，而科尔维特更是最高端的超级肌肉跑车，它所拥有的性感饱满的车身线条、狂躁的V8发动机以及巨大排量，展示着美系车独有的狂野大气，不拘小节。

而这与中国市场，几乎是与世隔绝的。

所以，参加进博会是通用汽车在中国本土展示最新技术、最尖端车型的最好契机，它可以正大光明的立足中国昭告世界：这才是我骨子里的东西，这才是硬核的美式肌肉感。

今年，疫情像是一波突如其来的洪水，把大家围成了困兽，自驾成了新兴消费热点。“在有关生活方式的汽车使用场景之下，人们加深了对于高端休旅车的认可。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示。

如今，通用汽车已经确定参加2021年第四届进博会，也将会继续保持初心，坚定前行。