活动｜说出来你可能不信，是VV6的方向盘先动的手！
说到WEY，大部分人一定会首先想到它帅气的外形。不过经过VV7和VV5两波高颜值冲击，路上见到的WEY越来越多，于是潘侠觉得有点……麻木？刷新闻看到VV6上市消息时，潘侠只想说“哦，好的。”
当老任把VV6试驾的任务交给潘侠时，潘侠心里的确毫无波澜。在周四的早晨，潘侠比平时早起了一个多小时，睡眼朦胧地位移到了偏远的嘉定伊宁路国家智能网联汽车(上海)试点示范区，才知道今天的主角VV6，要进行的测试是关于智能驾驶的20项功能。
（风景不错，可惜潘侠没带鱼竿）
“哦？智能驾驶？AEB紧急制动，ACC自适应巡航，车道偏离预警，盲区提示……”，这些词潘侠早就烂熟于心，于是又打算坐在椅子上睡个回笼觉……
“吱……”一声刺耳的刹车声把潘侠惊醒，原来第一项测试已经开始，在一辆模拟的自行车后面，紧急制动的WEY有惊无险的将速度降到了和模拟自行车等速，避免了事故的发生（讲真，一般遇到这种情况潘侠会生气地按喇叭）
（你这种在机动车道上骑车的，离飞出去只差几十公分！）
其实针对自行车的主动刹车测试，是最新E-NCAP，也会是未来C-NCAP的一部分，例如沃尔沃XC40，在E-NCAP的这个项目中就做了特别的努力，才取得了五星的成绩。而在我们中国的品牌当中，潘侠仔细想了想，好像还是第一次见到这个功能。
“有点意思！”于是潘侠打起精神，继续看接下来的实验。针对车辆的AEB测试看起来难度比骑车者的测试稍微简单一些，VV6自然顺利通过。不过行人测试就有挑战了，因为这个模拟的行人是一个天杀的横！穿！马！路！者！
虽然这个模拟行人走路姿势很尬，仿佛在朝VV6说“我就是找死你来撞我啊”，但是VV6还是成功地在它面前1m左右完成了刹停。接下来的问题，就是模拟行人会不会主动上来碰瓷了……
（镜头已记录下一切，不要妄图碰瓷！）
下一个环节是盲区提示，虽然这个功能已经非常普及，不过VV6很贴心地设计了开门警示功能，可以在开门后方有来车时用频闪、报警音的形式进行提示 ，避免了这种城市道路常见事故类型的发生，这样的设计同级别也很少见到。
“有两把刷子！”潘侠饶有兴致的进入下一环节，LCK+LKA+LDW。啥玩意？这缩写云里雾里的！“L认识不？就是跟车道相关的！”
这三个功能当中，LKA+LDW并不稀奇，很多车型上都有，早已不新鲜。最抢眼的功能自然是LCK，车道中央保持辅助。在60km/h以上的时速，当它侦测到车道线时，这个功能就能启用，使车辆不偏不倚地保持在车道正中央。说出来你可能不信，是方向盘自己先动的手！
听起来好像能达到自动驾驶？不过别作死，为了防止你真的撒欢做别的事，这个功能要求你每十秒至少给方向盘一次回馈，如果连续两次不回馈，就会自动解除车道中央保持。行车安全还是要靠自己，但是VV6的这项功能，虽然潘侠不是没见过，不过在同价位车型上，确实是第一次见。
接下来的ACC环节，给潘侠留下深刻印象的是它不仅可以全速域跟车，短暂停车后可以自动恢复，而且如果在转弯时失去前车目标，车辆也不会出现盲目加速的情况。这几项设计让这项功能用户的实际体验更加可靠。
（这种没有前车的情况下，很多ACC直接让你体验弯道惊魂）
也许你要问了，VV6的车道中央保持功能这么好用，但是只有60km/h以上才能开启，这不是让人很难受？于是，终极杀招来了——ICA智能巡航辅助及TJA交通拥堵辅助，虽然是两个功能，不过对于驾驶者而言，只需要车速超过30km/h一键切换即可同时启动，它的功能是在综合车道线、前车行驶轨迹、前车车距等信息，进行主动跟车操作。相当于将车道保持功能向低速区间进一步延展，同时直接融入了ACC自适应巡航，确实大大降低了操作的强度。
当然啦，之前这些功能都是在场地里进行测试的。潘侠有点不服，到了路上，它真的能做到实用么？
于是吃完中饭，潘侠就开着一辆VV6去实际道路上溜了一圈。虽然需要一定的时间适应它的逻辑，但是开启ICA+TJA的条件下，在直线行驶时，即使碰到红灯停车后，只要轻点油门，就能智能地跟随前车通过路口；而在有车辆加塞时，整车的刹车力度也非常柔和。总体而言，这套系统的调教并没有传统ACC自适应巡航的突兀感，而且潘侠在15km左右的路程中，大部分时间都能把脚放在地板上，综合表现值得肯定。
（至于为什么没有视频，因为潘侠在亲自专心驾驶啊！）
当然，在遇到需要主动变道，或者车道引流线等比较急的转向情况，仅使用VV6的这套系统还是不合适的。WEY的工作人员非常务实地说：目前这些驾驶辅助系统的核心还是人，我们不想传递出类似于“自动驾驶”一样的噱头。不过在潘侠看来，这些驾驶辅助系统，还是很大程度解放了驾驶者，使驾车时用来控制手脚的精力中的80%，可以用来更好地观察周围路况，确实提高了行车安全（当然，如果路况非常简单，看看风景也是OK的）。
经过这样一番测试，潘侠觉得，VV6确实给人耳目一新的感受。虽然外观内饰早已熟悉，不过在智能化、在整车调教方面，VV6都取得不错的进步。尤其是智能驾驶体验，在同级别车型当中表现确实相当出色，而且这些智能驾驶配置覆盖了大部分版本的车型。如果在VV7和VV5推出时你还处于观望态度的话，那么VV6，肯定是值得你到店去体验一下的一款产品！