深评丨实力是有，那名爵MG领航能否进入主流？
MG领航，为Z世代而来
图文：凌霄风
编辑：颜覃
说起名爵这个品牌，近百年的历史自然是有些底蕴的，但是这个品牌与很多汽车品牌不太一样，自诞生之日起，名爵便专注于打造高性价比和动感十足的车型，其中有很多经典车型风靡于世，诸如MGA、MGB等。尽管发展历程略显坎坷，甚至曾几度易主，但初心未变，始终如一。
归属上汽集团之后，名爵旗下的车型也都带着浓浓的运动基因，只不过因为以往国内市场发展阶段以及消费者接受度的问题，名爵这种明显偏向运动的设定并没有得到大面积肯定，但在许多“玩家”心中，名爵有着很高的名气。而且时至今日，名爵依旧在践行着“为年轻人造车”的使命，更因为当下Z世代的崛起，名爵的年轻和运动标签显得非常贴合时代主题。
但是，Z世代的消费和喜好始终在不断变化之中，而年轻人对于时尚和美的追求也在迅速变化着。汽车只有追随年轻人的脚步才能融入年轻人的圈层，所以，“设计”这个敲门砖至关重要。而名爵也随着这股潮流在设计上进化到了第三代，其首款车型便是MG领航。
这款新车于日前刚刚上市，售价9.98-15.98万元，定位紧凑型SUV，搭载1.5T、2.0T两种动力。新车最大的亮点就是采用了名爵第三代设计语言，造型极具运动感和冲击力，视觉上传递出很强的攻击性，可以说正是当下年轻人想要的范儿。
所以，在抓眼球方面，MG领航很是上心。夸张的前脸造型、激进的细节点缀，连车内也都是运动“情节”，除了平底运动方向盘、铝合金换挡拨片、一体式运动座椅之外，方向盘右下角那个超级运动模式Super Sport的红色按钮相当唬人，按下之后驾驶模式会随之切换，氛围灯也会闪烁起来，全方位营造出出色运动感。
名爵向来善于营造内饰的质感氛围，色彩布局也一向大胆，所以MG领航在车内的布局以工艺用料方面都能令人放心，整体豪华感和科技感营造的也都比较到位。同时，MG领航拥有4610/1876/1685mm的车身尺寸和2720mm的轴距，处于同级主流，在乘坐空间方面表现相当不错，尤其是后排腿部空间，足够宽敞。再就是MG领航车内储物格的数量相当可观，几乎是触手可及之处均能找得到储物的地方，而且部分储物格的容积也足够大。后备厢容积较大（463-1287L），而且内部拥有不错的平整度，空间利用率较好。
另外，配置也是MG领航的重头戏，新车全系标配最新斑马Venus系统，拥有MG专属AI助理，支持自定义AI形象，并支持90秒连续对话能力，可实现500+车功能全语音控制，以及支付宝小程序、车家互联等海量生态接入。此外，MG领航还提供一体式真皮运动座椅、手机无线充电、可开启全景天窗、10.1英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表等；更有BOSE音响，保证车辆在视听方面的一流表现，这在同级可是不多见的。
至于安全，除了最多6安全气囊、ESP、360度全景影像等之外，MG领航还配备了由ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航功能以及AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、RDA后方盲区监测系统等组成的“Safety Fast全时安全辅助系统”，提供多种安全辅助，进一步提升日常行车安全性。
而动力总成则有1.5T+6MT/7DCT、2.0T+6DCT两种可选，动力性能和变速箱表现也都比较称职，并且顶配车型还提供四驱可选，可以说，MG领航可供用户选择的余地还是比较大的，当然，驾驶感受还是以舒适为主，毕竟这是台家用车。
有实力，但是否有市场？
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