真·途观杀手上市 一汽大众探岳售价18.88万元起 | 侃车·新车

凭借一众轿车产品在中国车市呼风唤雨的一汽大众，终于开始进军SUV市场。虽然赶了个晚集，但并不影响一汽大众的热情。从探歌到探岳，一汽大众的产品投放速度效率十足。10月22日，刚刚在香格里拉撒了一把野的探岳在成都正式上市，共计推出10款车型，搭载1.4T高功率版和2.0T高低功率版三款发动机，高配车型配备4MOTION四驱系统，售价18.88-31.98万元。

今年3月，探岳在大众品牌SUV之夜上正式亮相，随后便引起了轰动。因为这款车诞生于大众MQB-A2平台，和途观L以及奥迪Q3基本属于同门，所以一亮相便被拉来和途观L对比也是无可厚非。

从尺寸上来看，探岳4589mm的长度和2731mm的轴距相比途观L是要稍小一些。但事实上探岳和途观L都是基于海外版途观打造而来，只不过探岳属于欧版途观轴距加长版，而途观L则是美版途观。

对于大家关注的空间问题，根据大众侃车在香格里拉试驾之后的感受来看，就四个字：不必担心。

因为探岳采用了一汽大众的“黄金结构准则”，短悬长轴的设计让车内的驾乘空间实现了最大化，不仅前排腿部空间非常充裕，后排腿部空间也留有两拳的距离，坐在后排翘个二郎腿都不成问题。再加上后排座椅前后18cm可调、背靠角度可调，因此，后排的舒适性也得到了大幅提升。

自新一代CC开始，大众的设计终于又有了可圈可点的卖点。而探岳更是颠覆了我们多年来对大众刻板的认知。比如进气格栅，探岳的蜂窝链式进气格栅完全区别于其他大众车型的横条式进气格栅，具有极强的辨识度。而且探歌上面颇具辨识度的“酒窝”日间行车灯也出现在探岳上面，且兼具转向灯功能，更是显得年轻时尚，辨识率也不错。

腰线自前轮拱贯穿至后轮拱，整体位于门把手下方的位置，勾勒出肌肉感的同时拉低了视觉的重心，4MOTION标识被镶嵌在翼子板位置。车顶溜背式的镀铬装饰条未来会是一汽大众SUV车型的标志元素。车尾布局清晰的LED尾灯和流水转向灯是亮点，不过把排气隐藏起来的作法显得有些保守了。

探岳的内饰采用了大众家族最新的设计风格，T型中控台略微偏向驾驶者，方便驾驶员的操作，和探歌的布局有点类似，只是探岳则更注重豪华感的打造。内饰的用料也足够高级，门内侧扶手皮质包裹，中央扶手皮质包裹，中控台上部皮质包裹，加上材料上佳的顶棚内饰，质感相当出色。

配置方面，探岳配备全液晶仪表盘以及9.2寸多媒体仪表盘，其功能相当丰富，并且车内还有多种氛围灯可选。配置亮点在于支持L2级别的智能驾驶，包括TJA交通拥堵辅助系统，ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持系统，开启这些功能后不需要刻意控制方向盘、油门和刹车，车辆便可以实现自动跟车，还能沿弯道自动行驶，很大程度上缓解了驾驶疲劳。而这套L2级别的智能驾驶系统在城市道路中也非常实用，特别是在堵车的环境下将更加实用。

如果说以前一汽大众是轿车的王国，那么从今天开始，探岳就将成为一汽大众的一杆新旗帜。虽然目前SUV市场的增速放缓，但我们相信，探岳凭借全面均衡的强大实力以及新车诱惑，加上一汽大众出众的用户口碑，一定会获得属于它的光辉时刻。而此时此刻的途观大概也会感叹一声：既生瑜何生亮。