有颜有料有品质，各路媒体抢鲜试驾广汽本田VE-1+
环保，是协调人与自然的重要课题，也是如今人类对于地球生态环境的重要思考体现。随着全球环保事业的不断推进以及多地利好政策的频频出台，全新新能源车型源源不断地涌现到我们身边。据统计，截至目前为止，全球新能源车市场的投入已经达到了3000亿美元。无疑，新能源车市场已然被全球汽车品牌所看好，这其中，一直以高效节能闻名于世的中日系合资品牌自然也是佼佼者。
中日系合资品牌新能源车型中比较有代表性的，可数于刚过去不久的北京车展上正式上市的广汽本田VE-1+。该车售价区间为15.98-18.38万元，在上市前后，便已经有多家媒体和广大读者对其展示了极为浓厚的兴趣，那么它到底有何魅力呢？跟随各路媒体的步伐，来到新鲜热辣的广汽本田VE-1+试驾会现场，我们来深入了解一下它吧！
高颜值是第一位的
在这个颜值第一的时代，如果一台车连外观都不能入眼的话，相信绝大多数人都会选择放弃。本次试驾会，不少媒体就直言，本田之所以让更多年轻人喜欢，很重要的一点就是它总能把握住当下的审美趋势，VE-1+就是个很好的例子。
正如《萝卜报告》所说："VE-1 S+运动版外观很个性，大包围、运动轮毂搭配双色车身，更显张力和运动感。"不信你看，羽翼式的LED前大灯，搭配蜂巢式动感格栅以及凶悍的湃锐专属运动包围，散发出的气场格外凌厉。红色饰条的运用犹如点睛之笔，将VE-1 S+前脸的运动气质烘托至最佳，使其炫酷有度的同时也充满了运动与时尚的气息，试问哪个年轻的心不会为之所动呢？
在内饰设计上，VE-1+相较于旧款的主要改变在于VE-1 S+增加的红色缝线与饰条，与外观设计相呼应。本田的内饰设计向来简洁，但却十分耐看，并且人机工学设计也是一流的水准。
长续航必须到位
在公共充电设施还不能做到尽善尽美，且不是家家户户都有条件安装充电桩的今天，国人对于电动车续航的要求近乎苛刻。广汽本田自然懂得这个道理，所以我们看到VE-1+的NEDC续航里程由旧款的401km直接提升到了470km！在场的很多媒体都纷纷表示，对于这样一台小型SUV而言，可以说是非常厚道了。
VE-1+配备了国家标准的快充与慢充双接口，车内采用的三元锂电池来自宁德时代，容量为61.3千瓦时，官方数据显示快充从30-80%需要约30分钟，慢充从5-100%需要约10.5小时。无论在电池容量还是充电速度上，VE-1+都基本达到了同级第一梯队的表现。
大空间真心给力
本田车在空间表现上向来是有口皆碑的，更是被人们冠以"空间魔术师"的美誉，而在VE-1+的身上，广汽本田再一次以其超凡的空间功底让媒体折服。
VE-1+的定位虽然是小型SUV，但整体的空间表现却直逼一些紧凑型SUV，它基本继承了前辈出色的空间布局以及多变的置物空间。在Honda独创的"MM空间理念"（Man Maximum Machine Minimum——乘员空间最大化，机械空间最小化）的加持下，无论是前排还是后排乘客，都能得到足够宽裕的乘坐空间。与此同时，VE-1+的后排中央地台几乎是全平的，这对于中间乘客而言是非常友好的。《Autocarweekly》更指出，VE-1+在电池包方面配备了H型防碰撞梁和防碰撞横梁，安全性会更有保证。
而在后备厢的空间方面，VE-1+的表现依旧给力，在造型规整、容积可观的前提下，离地高度也比很多同级别车型要低，在拿取大件行李时更加方便省力，这点细节让在场的"老司机们"纷纷点赞。
乐趣瞬间"来电"
以电驱动的车型到底会不会乐趣全无呢？相信这是很多从未接触过新能源车的朋友的顾虑。但通过对广汽本田VE-1+的试驾，即使是驾驶经验丰富的汽车媒体，也纷纷被其乐趣满满的体验所折服。
VE-1+采用的高效永磁同步电机，拥有体积小、运行效率高、起步快、加速猛等诸多优点，其最大功率为120kW，最大扭矩则达到了280N·m，官方数据显示VE-1+的0-50km/h加速时间不到4秒。
就日常代步而言，VE-1+的动力还是相当充沛的。在试驾的整个过程中，《AL频道》就是如此点评VE-1+的：大功率电机驱动小型SUV，显得游刃有余，起步时电机反应迅速，且动力充沛，加速时随便点点油门就有明显的推背感，另外加上指向性不错的方向，在城市里穿梭很灵活。
再者，电动车没有了复杂的变速箱后，动力输出的平顺性上自然表现优异，而更令各路媒体惊喜的是，VE-1+的隔音也相当不错。当充沛的动力与安静平顺的体感相结合时，仿佛领悟了电动出行的魅力所在，它能让劳累一天的我们，在闹市的喧嚣中享受一路的舒适与安宁。
不仅如此，为了应对不同的使用场景，VE-1+还提供了Normal与Sport两种驾驶模式，再配合调节动能回收力度的B挡，驾驶者可以组合出4种不同风格的驾驶模式——Normal、Sport、Normal+B、Sport +B。当你想最大程度节约电量时，可以采用Normal+B模式，在保证正常驾驶状态的同时尽量延长了续航里程，还能减少踩刹车的次数。而当你想体验不受拘束的加速表现时，便可以选择Sport模式，它能带给你轻松超车时的激情快感。
值得一提的是，正如《有车以后》所体验的一样，即使是打开了强回收模式，VE-1+也不会让人感到有明显的拖拽感，这对于乘客来说无疑是福音。而且VE-1+的制动效果与燃油车非常相似且更为灵敏，可谓十足的性能范儿。
服务更加贴心
上面提到的这些，基本都是VE-1+在硬件方面的产品力，与此同时，它在全新价值服务体系方面也有着诸多进步，并且在软件层面还有着自己独特的优势，那就是WOW STATION APP。
WOW STATION让车主在拥有VE-1+的同时，也将拥有一个全新的用车生活。它以安心（SECURE）、互联（CONNECT）、增值（BENEFIT）、乐趣（FUN）四大服务核心，为车主提供更多优质增值服务与车主福利，创造人与车的全新关系。在体验过之后，《汽车之家》也表示，WOW STATION APP操作体验很不错，可以查看电池数据信息、续航里程信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等。另外增加了圈子的车主互动功能，拉近了车主之间的距离。
VE-1+的此次升级中，WOW STATION不仅结合用户的使用习惯进行了UI界面升级改版，提升用户体验，同时新增社交圈子功能，将部分只向车主开放的专属功能也向粉丝开放，增强车主和共同兴趣爱好者之间的话题互动，拓展用户之间的交流，可谓其乐无穷。
此外值得一提的是，广汽本田更推出了【燃油车+ VE-1+】的都市理想用车新组合概念——在已经拥有一台燃油车基础上增购一台VE-1+。既降低了用车成本，又能体验区别于燃油车的更动感丰富的驾乘感受；省去了限牌烦恼的同时，满足消费者多样化和个性化的用车需求。
这是一款让人心悦诚服的产品
颜值出众、续航给力、驾乘出色、空间实用，这样的VE-1+怎能让人不心动呢？经过这次试驾之后，各路媒体对VE-1+也是赞不绝口。怎么样，你准备好拥有属于你自己的那台VE-1+了吗！？别犹豫了，目前新车已经陆续到店，感兴趣的朋友不妨到广汽本田官方网站或特约店了解详情吧！