“为消费者打造‘没有里程焦虑的智能电动车’。”
车和家创始人兼CEO李想在理想智造产品发布会上说的第一句话,道出了该品牌的造车理念。
现阶段,续航里程是纯电动汽车的最大短板,也是消费者选择新能源汽车时的痛点。理想智造如何解决“里程焦虑”问题?其方案是“增程式电动车”。
10月18日晚,理想智造旗下首款产品“无里程焦虑的智能电动SUV”——理想智造ONE正式发布,新车定位于豪华中大型SUV,提供六座和七座,整车搭载全球领先的增程电动技术,NEDC综合续航超过700km,市区工况续航超过1000km。
增程式电动车,就是在纯电动汽车的基础上增加一个发动机,发动机不直接参与驱动,只给电动机和电池(当电池容量不足时)提供电能,这个小型辅助发电机组即“增程器”。
通俗来说,就是一台纯电动汽车载着一台烧油的发电机在跑。意图很明显,弥补纯电动汽车一次续航里程的不足。
按照国家对新能源汽车的明确定义,增程式电动车属于纯电动车,后者为燃油车;但在新能源汽车补贴政策上,增程式电动车被划为插电混合动力范畴。
理想智造之选择“增程式电动车”作为突破口,主要是因为这种车型续航表现更优,驾驶体验亦具有纯电动车的优势,安静的线性动力输出、强大的加速动力、几乎察觉不到振动噪音。
不过,增程式电动车也有不可克服的缺陷,一是成本较高,生产增程式电动汽车就必须掌握两套动力系统的技术,大大增加了研发、生产成本。
二是只在某些发动机特别低效的路况下有节能作用,比如城市拥堵路况;在发动机工作效率较高的高速路况下,它其实并不节油。车辆高速行驶时,发动机不能像燃油车一样直接驱动车轮,而是多了一个热能转换为电能的过程,不可避免要有能量损失,反而造成油耗偏高,所以其节油效果不如插电混合动力汽车明显。
在李想看来,多数用户的多数驾驶时间都在城区,而高速行驶只是少数时候,因此“这种取舍是值得的。”
李想大方承认,ONE的高速路况油耗不再有优势。
三是动力性会受到影响,由于发动机带来的重量不减轻,又始终只有电机驱动,从而造成1+1=1的效果。例如一辆增程式电动车携带了总功率200kW发动机和电机,能驱动车轮的电机功率只有100kW。
因以上种种“一般般”的表现,上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良认为,增程式电动车在商业模式、技术、成本等方面的劣势明显,不具备市场前景。
事实上,传统汽车厂家早已在市场“试水”过增程式电动车。
2010年,国内第一款增程式纯电动汽车奇瑞S18D-REEV首度亮相,可实现300公里的长续航里程。随后,吉利汽车以帝豪EC系列为基础推出吉利GPECS-EC7。2014年,广汽传祺GA5增程式电动车上市,售价9.93万-21.93万元,纯电续航里程80公里,最大续航里程超过600公里。最后,它们的结局都是石沉大海。
2013年宝马i3也曾经推出增程版,它比纯电版更重,提速更慢、纯电行驶时更耗电,并且还更贵,一直处于无人问津的状态。今年9月巴黎车展,宝马推出全新i3,续航里程突破300km,遂停产了增程版。
过去的历史证明,增程式电动车的市场接受度普遍不高,销量极低,杯水车薪。相比之下,插电式混合动力汽车在各个方面都具有优势,近年来消费者的认可度持续攀升。想想比亚迪的产品大概能明白。
当然,与纯电动汽车相比,理想智造ONE还是亮点不少。
通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,理想智造ONE可实现超过700km的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程超过1000km,长途自驾完全不用担心。驱动方面,新车搭载前后双电机四驱系统,0~100km/h加速时间达到6.5s。
为了解决电动车里程衰减问题,理想智造ONE配备了与法雷奥共同研发的先进热管理系统,可充分利用增程器余热。
在-10℃的环境中,理想智造ONE的续航里程衰减可控制在5%,远好于一般电动车的30%衰减,实现冬季续航无忧。-20℃的环境中,ONE的续航里程衰减仅有7%,而一般纯电动车高达50%。
李想表示,理想智造ONE将主打豪华车市场,价格和品质都直接对标宝马X7、奥迪Q7和奔驰GLE等中大型SUV。
该车长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距2935mm,采用222和232两种座椅布局,内部座舱舒适性、空气质量和车内安静方面的表现同级领先。
智能方面,理想智造ONE通过四屏交互与全车智能语音相结合,带来全新用户体验。四块车规级高清屏幕帮助用户高效获取信息,触控操作直观方便,不同屏幕之间还可联动;车内布置多组高灵敏度麦克风,无论坐在哪个位置,都能和智能语音助手对话。同时,Level 2级别高级辅助驾驶系统的加持,让驾车更安全、更便捷。
理想智造ONE标配42项豪华配置和38项主被动安全配置,只提供一个顶配版本,补贴前售价40万元以内,2019年4月上海车展开始接受预订,2019年第四季度批量交付。
据悉,理想智造将在位于江苏常州的智能汽车制造基地生产理想智造ONE ,以确保品质和可靠性,并自建直营销售与服务体系,包括零售中心、交付中心和维修中心,提供便捷高效的服务。首批零售中心明年上半年开业。
文 | 葫鹿娃
(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)
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