老二的位置也保不住？卡罗拉即将超越朗逸，德系又一次输给了日系

在几年前，若要问谁是合资阵营中最强势的，那绝非德系莫属，可如今，德系的老大地位，却已经被日系悄悄夺走，这不仅体现在技术、舆论等方面，最为直接的销量，德系在多个市场也已经是节节败退。

最开始是SUV市场，犹记得早年间，大众途观一直处于销量巅峰，彼时德系虽然就这么一款SUV，但同级销量榜首的地位却是长期难以被撼动，当时的CR-V、RAV4、奇骏也是要明显弱于途观。可如今，合资中型SUV市场的霸主一直是汉兰达，紧凑型SUV市场则长期被CR-V、奇骏、RAV4等车型占领，在加上新来的威兰达、皓影，大众即使上马了很多新SUV，也难以重现当年的称霸之势。

在SUV市场成功之后，中型轿车市场成为了日系的下一个目标。而相比于仍是熟悉配方和味道的德系双雄，丰田拿出了TNGA，本田祭出了全新的V-TEC，日产用上了VC-TURBO，一轮科技革命之后，如今雅阁稳坐销量榜首，凯美瑞则是名利双收，同时亚洲龙也大获成功，而德系双雄却只能靠较大的优惠撑住局面。

而如今，紧凑型SUV市场也再次出现了转折，在前段时间，轩逸以明显的优势超越了大众朗逸夺得冠军，同样是两代同堂，朗逸只能说是输的心服口服。可在不久之后，本以为可以稳住第二名的朗逸再度受到威胁，9月份，卡罗拉以39341台的销量，逼近39595台的朗逸，从明面上来看，朗逸的亚军地位已经岌岌可危，而在实际上，相比于价格极为坚挺的卡罗拉，折扣颇高的朗逸其实已经败北了。从SUV到两大轿车市场，德系可以说是连连失利，显然，口碑恶化、技术停滞不前的德系与霸主地位渐行渐远，那么对于这场德日系争霸，你更看好谁呢？