转眼间,金九银十已经过去,继一汽红旗率先公布上个月的销量后,也有部分车企陆陆续续公布了10月份的销量,有多家车企的市场表现都是呈上升趋势。根据上汽通用汽车的销量快报显示,10月份,别克品牌批发销售99057辆,同比增长27.0%。今年1-10月,别克累计批售687439辆。
从上述别克的市场表现来看,销量回升的速度还是比较快的,同比增长27.0%要远高于行业的平均水平了。具体到单车型的销量来看,其中,别克君越月销4895辆,同比增长48%;别克君威月销为14569辆;英朗系列月销33789辆,同比劲增106.5%,创下21个月以来的最好成绩。
SUV方面,别克昂科旗月销1972辆,昂科威S月销3379辆,昂科威继续保持月销过万,前10个月累计销售达112375辆。MPV方面,别克GL8的市场表现依旧抢眼,上个月销17716辆,1-10月,别克GL8系列累计销售118695辆。尤其是别克GL8,不仅是别克销量顶梁柱之一,还是中高端MPV领域的领头羊。
当然了,别克旗下最值得分析和点评的车型就是英朗,作为在轿车领域曾经的销量冠军,在辉煌时期时一点儿也不比轩逸和朗逸差,但在更换动力后的确也让英朗吃了很大的亏,好在幡然醒悟的英朗,为了止住销量的下滑,及时加推了四缸发动机的车型。从前几个月的销量变化来看,英朗的市场表现还是得到了大家的认可。
继今年8月份以月销29704台,冲进轿车单月销量排行榜的第三名后,9月份的销量也突破了3万台的关口,达到31836台,仅次于速腾之后排在第六名的位置,排名虽然下滑了,但销量的激增却反映出别克英朗仍然具有较高的人气指数,也是宝来、轩逸、雷凌和朗逸以及卡罗拉等等竞争对手不可小觑的车型。
目前,各大热销车型之间的市场竞争,也到了最后的冲刺阶段,能不能完成既定的目标,可以说“金九银十”的销量是个关键。从别克英朗的市场表现来说已经达到了预期,继9月份的销量突破3万台后,10月份,别克英朗的销量再次迈上新高度,实现了单月销量达到33789辆,同比劲增106.5%。
由于10月份卡罗拉、轩逸、朗逸和速腾以及宝来等等竞争对手还没有公布销量,速递哥就以9月份的销量作为参考来分析一下英朗。从9月份排在英朗之后雷凌的25911台销量,以及英朗前面速腾的33219台销量来看,在10月份,销量达到33789台的英朗,是雷凌难以逾越的一道坎。
而速腾虽然也是英朗销量排名晋升的“拦路虎”,但9月份的销量差距不是太大,只有1383台的销量差距,对于比较热销的A级轿车来说,千余台的差距只要稍加努力就会追赶上。但是,速腾也不是个“软柿子”可捏,这一点英朗也很清楚。33789台,别克英朗10月份能否挤进轿车销量前五,机会是有但难度也不小,你说呢?
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