一周车事八卦丨我真是没看出极星的LOGO和雪铁龙的哪里像

汽车圈里因为侵权你告告我、我告告你早就是屡见不鲜的事了，比如此前的宝马告力帆、路虎告陆风，不管结果如何，起码各位都会觉得他们所起诉的问题“值得掰扯”。但是最近就有那么一桩侵权案的宣判，让人觉得摸不着头脑……

法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星（Polestar），原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。

经过一年多的判决后，法院裁定极星品牌不能在法国使用标识至少六个月，并要罚款 150000 欧元（约人民币 117 万元）。目前极星 Polestar 旗下有 Polestar 1 和 Polestar 2 两款产品，其中 Polestar 2 是首款规模交付的车型，今年 7 月正式交付欧洲用户。此次法国法院的禁令，将影响极星品牌在法国当地市场的推广与销售工作。

论哥说：如果不是雪铁龙向法国当地法院提起诉讼引发关注，人们也很难想象两个品牌的车标 LOGO 竟然可以存在联系，这样强行的“碰瓷”实在是有点让人无语。

以论哥来看，首先，极星虽是回旋镖组合，但是设计的是有棱有角，并且是不对称的，搞不懂和雪铁龙以及DS的车标到底是哪里像。就像是如果有一天出现了一个汽车品牌名叫“马宝”难道宝马可以去告他侵权？此等行为让人怀疑是不是雪铁龙害怕极星抢了它们的市场，先“反咬一口”、再顺便蹭蹭热度。

11 月 1 日，理想汽车官方发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为 2020 年 6 月 1 日及以前生产的理想 ONE 免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

论哥说：截止 2020 年 10 月 31 日，理想 ONE 累计发生前悬架碰撞事故一共 97 起，其中有 10 起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过已发生事故的分析发现，理想 ONE 在事故中单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出，同时发现理想 ONE 在事故中球头脱落的概率要高于同级别的车型。

不过理想汽车仍然表示，理想 ONE 的前悬架和下摆臂本身在质量和材料方面都没有问题，在正常行驶下也不会发生无故脱开的情况。

虽然美其名曰“硬件升级”但在我看来这就是 " 召回 " 的另一种方式，只能说中文真是博大精深啊！

上周，论哥在京东拍卖平台上了解到，重庆力帆实业（集团）进出口有限公司处置平行进口奔驰车 44 台，目前正在进行公开拍卖。车辆清单显示，这 44 台奔驰进口车的生产日期在 2017 年 8 月至 2018 年 5 月之间，车型是奔驰商务车，具体为 4 台 VITO（威霆）、 9 台 METRIS（维特斯）以及 31 台奔驰 V250。

拍卖信息显示，这批车辆位于江苏省张家港市的保税区，监管机构为重庆市第五中级人民法院。此前法院已裁定受理重庆力帆实业（集团）进出口有限公司破产重整一案。

论哥说：今年 8 月 21 日，法院裁定受理包括力帆进出口公司在内的 22 家力帆系公司破产重整案，而这次也是力帆系资产的首次正式破产拍卖。看来这家昔日的 " 自主摩托车大王 "、" 自主汽车巨头 "，确实已经到了穷途末路的地步了。同时力帆的倒下，又何尝不是国内车市优胜劣汰下的一个缩影，未来走上这条路的，肯定不止力帆一家。

进入 11 月，汽车投诉榜率先公布，Top 10 车型投诉排名也正式确认。总体来看，上榜车型仍主要以合资品牌为主，国别主要集中在德日系品牌，其中来自大众品牌旗下的车型就有 5 款。

具体车型来看，10 月份投诉量最高的车型是一汽 - 大众速腾，该车型的投诉量一直居高不下，至 10 月份顺利超越阿特兹位居投诉榜榜首，当月累计投诉量达到 117 宗。目前大众速腾被投诉最多的问题就是变速箱异响和变速箱顿挫，同时发动机异响和传感器故障等问题的投诉也在增长。

论哥说：一般来说，销量越高的车型上榜的几率也越大，因此上榜的车型也不能说明在质量上有所欠缺，但是投诉榜单存在的意义就在于客观地反映出车型及品牌的问题，厂家应该重视。并且从投诉榜单来看，大众双离合变速箱问题问题长期存在，厂家方面也未给出有效的解决方法，如果迟迟不拿出有效的解决方法，长久下去必将影响其车型和品牌的名誉。