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图文：木乔木乔
编辑：颜覃
与很多百万纪念款车型小改细节不同，长安汽车旗下逸动家族新添成员——逸动PLUS百万版，带来全新动力，并将携手长安CS35PLUS百万版和长安CS75PLUS百万版一起，全面开启单品销量百万时代。
10月30日，搭载Blue Core 1.6L缸内直喷发动机与JATCO（加特可）模拟8速无级变速器的逸动PLUS百万版正式上市，新车推出1.6L GDI自动精英型和1.6L GDI自动豪华型两款车型供选，官方售价分别为8.49万元和8.99万元，进一步完善了产品矩阵，为消费者提供了更多的选择。
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不仅如此，为感恩广大新老用户的支持，新车上市之际，还推出了惊喜PLUS、无忧PLUS、免息PLUS、畅行PLUS、焕新PLUS、添新PLUS、安心PLUS、感恩PLUS等8重豪礼减轻购车压力。
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从造型上我们发现，新车外观部分沿用了现款逸动PLUS经典的造型。依旧是大尺寸中网，新增的两款百万版车型选用的是“高光层云”俊朗格栅（即横格栅），简洁大气，搭配犀利的前大灯，还是那张好看的“脸”，而网络格栅目前仅为1.4T动力车型配备。车身侧面依然采用干净利落的双腰线设计，简洁的同时又营造出向前俯冲的视觉效果。车尾部分，虽并不采用贯穿式的尾灯设计，但用镀铬相连两侧的尾灯，同样达到了贯穿的视觉效果，拉伸车尾横向视觉的同时又增强了车尾的层次感，辨识度很高。
进入内部，整体风格同样保持了现款的经典设计，中控部分向驾驶室倾斜，也依旧采用了10.25英寸的双联屏，科技感依旧满满。配置方面，胎压报警、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入/启动等常用功能也并没缺席。
当然了，作为百万版车型，新车最大的变化就在于动力系统。新车搭载了Blue Core 1.6L发动机，并采用“35MPa直喷系统”先进技术，匹配轩逸同源的JATCO模拟8速无级变速器，大幅提升的燃油经济性度，百公里综合油耗仅5.9L。
本次上市发布会在重庆垫江试车场举行，笔者在此小试了一下百万版车型，体验了20余种模拟路况，新车依旧保持了舒适的乘坐体验，而且无论是爬坡还是直线加速，新车的动力输出偏线性但充沛，驾驭重庆的地形毫无压力，底盘调校偏软很适合家用。同时，CVT变速箱也提升了车辆换挡的平顺性，就此来看，比轩逸便宜了4万元左右，对需要完成首购的年轻人来说，很有指向性。
造型经典，品质保障，逸动PLUS自然具有爆款气质。据此前中汽中心上险数据显示，逸动PLUS位列第三季度紧凑型轿车上险量TOP10，是目前唯一一个进入上险数据榜单前十的中国汽车品牌轿车。逸动PLUS上市首月便达到10537万辆，并连续7个月热销破万，截止9月累计销量已突破10万，这为逸动家族突破百万大关助力不少。同时，也为今年1-9月长安汽车突破疫情影响，实现逆势增长添砖加瓦。而逸动PLUS的高品质正是得益于长安汽车坚持自主研发和持续严苛试验的态度。长安汽车拥有16个试验领域，除了518项整车试验、1185项系统级试验、9000余项零部件级试验，还会通过-52℃至50℃极端高低温、5200m高海拔的极端环境测试，集全球研发实力及8年品质验证于一身，优质的产品得到广大用户的认可便是一件再正常不过的事了。
逸动PLUS百万版上市，不仅标志着长安汽车全面开启单品销量百万时代，其搭载的JATCO模拟8速无级变速器所采用的首创主副变速器设计，拥有优于同级的平顺表现和静音效果，相信接下来还将为逸动家族带来新的突破。据了解，长安CS35和CS75家族也随后突破百万大关，长安汽车已成为中国自主品牌中第一个实现三款单品同时期进入百万时代的品牌。
逸动PLUS是长安汽车率先突破百万辆的单品车型，现今，推出与轩逸同款变速箱的百万款车型，很显然是不愿止步于中国品牌家轿销量王的，有品质更可靠更省油，成为行业细分市场家轿王，应是指日可待。
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