文\魏无羡
火爆全球的双11已经正式进入预热期,目前从各大资讯平台,都能看到铺天盖地的推广宣传,作为一年一度的销售日,只要是跟买卖有关系的商品类,都会加入双11的活动之中。汽车虽然作为大宗商品,价格不低,但是依然还是进入双11的大力度优惠让利之中,这一次登陆的品牌之多超越过往。
据不完全统计,这次双11活动,有50家品牌车企参与,全国有7000多家经销商入场,覆盖国内300多个城市,一些热门的车企品牌也有进入,诸如本田、奥迪这样畅销品牌,可以说今年的双11活动豪强云集刷新往届。
不同的车型有不同的补贴价格,高的直接大几万对折折扣,至于低的可能也就是几千元,具体还是看品牌、看车型。这一次参与补贴的车型之中,新能源与传统的汽油车都具备,只不过新能源汽车的补贴幅度要更大,而传统的汽油车可能要少一点,具体让我们一起来看看吧。
新能源作为国内的风口,市场还处在不完善的状态,销量也是比较疲软,这也导致各大车企的新能源汽车不及预期。但是从长远的角度来看,车企又必须提前布局发展新能源汽车领域,这也就导致了很多的新能源汽车有价无市,但是这些生产出来的车型又必须迅速消化掉,长久的持有只为拖累新能源车企的资金周转。
吉利旗下的几何C就是本次双11活动补贴最大的车型,直接就是补贴8.28万元,已经达到了对折的程度,可见吉利拿出了怎样的决心。至于排在第二的则是威马EX5-Z,给出了7.49万的补贴,也是对折处理。即便是新能源汽车之中补贴最少的车型,也有2.49万元的补贴,拿下宝骏E100只需要2.49万元,突然觉得宝骏MINI EV不香了。
在传统的汽油车领域,补贴可能就没那么大了,国内市场如今主打的依然还是汽油车,短期内很难改变,这也导致汽油车并不像新能源汽车那样不好售卖,品牌知名度有保障的品牌车型基本是不愁销量的,诸如大众、丰田、本田这样的车企,即便有这样的一线品牌参与本次的补贴活动,也是极个别不畅销的车型。
汽油车之中补贴最大的是上汽MAXUS的T60,补贴金额达到了4.6万元,至于原因那是因为它是皮卡,所以销量一般,只能依靠补贴来崔进销量。而乘用车领域补贴力度比较大的车型就是瑞虎5X,补贴金额达到了3.5万元,本身就不贵的车型,加上3.5万的补贴,可以更进一步下探价格。至于最少的则是途观X,补贴金额仅仅只有1888元,这不是补贴,这是蹭活动的感觉。
总的来说,这一次的补贴真实有效,力度也还不错,5折的补贴吸引力着实不小。当然,也必须承认,不是所有的车型都有如此补贴力度,尤其是市面上比较火的车型,诸如朗逸、卡罗拉、思域这样的车型,他们就没有参与双11的补贴之中。消费者可以根据补贴的车型,结合自己的预算与需求,买车应该可以节约不少的钱吧。
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