工程师说 | Q2L不便宜 但值钱的地方你看到没？
8月底启动预售，10月上旬公布指导价正式上市，奥迪旗下入门级SUV Q2L以20多万元的价格进入中国市场。单从售价上看，Q2L并不便宜，且价格区间内堆叠着大量极具竞争力的产品。
奥迪Q2L具备哪些特质，能够在竞争激烈的市场中获得青睐？
今天的文章里，电力电子与电力传动工程师xinhe sun就会和大家聊聊：
“奥迪Q2L上市了，21.77万~27.9万的价格怎么样？”
文 | xinhe sun
相信大部分年轻人在选这个级别的车的时候想法都是大同小异的，所以就说说我当时选车的想法供大家参考吧。
当时我选A3的时候有这么几个想法：
首先是气质，外观漂亮有个性；
尺寸呢，不要太长，最好宽点；
内饰精致有科技感；然后动力不错。
豪华品牌的A级车，可选范围其实并不大，无非就是奥迪的A3、Q3加上现在的Q2L，然后奔驰的GLA，宝马的X1，沃尔沃的V40勉强可以算是吧。
外观对比
车就像人，每一款车都有自己独特的气质，气质搭最重要。
年轻更多的会喜欢有激情有个性的外观，这也是不选沃尔沃V40的原因。
而现在看来Q2L的外观明显更有个性，棱角分明，动感帅气。
所以如果现在对比，整体来看，Q2L的气质更加动感时尚一些，设计感更强，也更年轻，Q2L在这一点上完全可以战胜A3和Q3。
宽度对比
尺寸“不要太长，最好宽点”的需求来自于长期空空如也的后排，那时候没结婚，后排根本没人坐，城市里停车位普遍比较小，开个大车进出车位拐弯调头都费劲，然后单位停车场上下双层，托盘比较小，大车进出相当难受。
同时呢，对于未婚男青年来讲，前排是相当相当相当重要的，为了保证前排的舒适性，车宽是很重要的数据。
当时我把车宽定在1800mm左右，少了太窄，多了就太大了。
数据来了，一目了然，这方面A3、Q3、GLA、X1都可以的，包括现在的Q2L。
内饰
内饰的精致和科技感一直是奥迪的强项，奔驰A级，包括GLA在这方面给人的感觉就差点，宝马X1则在这方面差很多。
奥迪的悬浮中控屏到现在我天天看着还特别带感，其实当时不选Q3的主要原因就是内饰。
Q3的内饰不能说不精致，但是感觉略老气，更适合理性偏保守的朋友，我感觉比A3和现在的Q2L差不少。
「A3和Q2L内饰」
Q2L则在内饰上和A3类似，整体给人的感觉非常不错，如果不标注出来，你能分清楚哪个是A3哪个是Q2L吗？
动力
可能很多朋友觉得A3和Q2L以及Q3搭载的1.4T的动力太弱了，但是在这个级别的车上，可就不是那回事了。
Q3的整备质量是1525kg，1.4T的确是不那么猛，所以Q3的1.4T车型的尾标是30TFSI。
A3和Q2L的整备质量都比较低，A3为1340kg（A3的1.4T尾标为35TFSI），Q2L的整备质量虽然现在没数据。
但是估计也差不多，所以1.4T爆发出的250Nm的扭矩会带来非常不错的加速能力，市区使用游刃有余，只有在高速上速度超过100kmh后才会有动力储备不足的感觉。
实际上，在国内120kmh的限速下，那完全是无所谓的。
1.4TSI＋DSG的动力组合，在A3和Q2L上，都可以让你在大部分情况下一骑绝尘。
价格区间对比
20～30万价位区间受众，肯定有一定的经济基础，但是多数应该都处于事业起步期和爬坡期，所以说性价比也是要考虑的很重要的一方面，对比下价格区间：
Q2L：22-28万元；
GLA：27-39.9万元；
X1：28.6-43.9万元。
暂且不考虑优惠，单从价格区间上，Q2L的优势就非常明显。
从这个角度来看，Q2L估计会拉很多GLA和X1的受众下水，毕竟相对GLA和X1，Q2L的性价比是真高。
除了以上说的这些，Q2L还有一个非常不错的地方，就是智能互联，Q2L标配7寸彩色大屏和智能手机接口，全新的MMI，车和手机融为一体，这一点比A3强多了。
当然，预计不久的将来，A3也会很快搭载这些东西。
How time flies，虽然我不能再年轻一次，但是我还是很看好Q2L。
未经授权，禁止转载。