2020下半年最值得期待车型！WEY坦克300硬核的原因在这

时常会听见人说：男孩从未长大，只是玩具变大了而已。对此我深以为然，小时候喜爱与小伙伴们满山遍野的玩泥巴，长大了喜欢开着自己的座驾去寻找诗与远方……但要想征服险峻高山，还得拥有一台"攀爬"能力满分的座驾，而三把锁车型无疑是大男孩们的首选。

新晋"越野之王"，越野迷期待值UP

无论你是行至无人区阿尔金，还是深入生命禁区罗布泊，有了三把锁便是多了一分底气。但并非每一位越野迷都能享受到三把锁带来的便利，市场中的明星越野车型如丰田霸道、陆巡等，无一不是我等越野老炮的心头爱。但随着霸道下线成绝唱、陆巡停止国产，谁能成为越野圈中的新晋"越野之王"？在我看来，WEY品牌旗下的智能豪华越野SUV——坦克300，或能扛起硬派越野的大旗。

并非是我过于"膨胀"，而是在前段时间落下帷幕的北京车展上，坦克300的表现堪称现象级，不仅收获了北京车展组委会颁发的"最受关注车型大奖"，以及凤凰网的"最受用户关注车型"奖杯，还达成了"2020最值得期待焦点SUV"成就，未上市便成为了越野圈里的名角。

三把锁加持，通过性瞬间拉满

在我看来，正是因为坦克300配备三把锁的硬核操作，直戳越野迷们的嗨点。要知道，即便是火遍越野圈的JEEP牧马人也才仅仅搭载了前桥、后桥差速锁，并未集齐三把"神器"。

身为越野老炮的我，今天便来为大家科普一番三把锁的重要性。包括我在内的不少越野迷，时常会在后备箱中备上一把工兵铲，为的便是防止车辆因轮胎打滑而出现陷坑的情况。而三把锁正是为此而来，通过前桥、中央、后桥三把锁，有效锁止差速器，使得四个轮胎保持相同转速，让动力能正常地传递到四个车轮上。如此一来，即便是只有一个轮胎有附着力，车辆也能顺利前行，丝毫不惧炮弹坑、搓板路等复杂路况。

发烧级越野配置，实现"0"基础越野

作为一款打破越野市场现有格局的车型，坦克300的实力还远不止此，与三把锁配套搭载的还有坦克转弯、蠕行模式等百万级越野配置。坦克转弯功能可通过降低甚至锁止弯心一侧车轮的转速，并以后轮为圆心进行转弯，缩小转弯半径，在狭窄路段也能"一把"掉头。

蠕行模式则能使车辆根据路面反馈自动释放扭矩，自动掌控车辆的变速、制动系统，以极缓的速度通过恶劣路面，避免因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。有了该功能后，即便是0基础的越野新手，也能轻松通过复杂路面，两个字：贴心！

总而言之，当今越野车市场中的三把锁车型虽说并不多见，可并非绝迹，但真正能面对极限挑战的三把锁车型可谓是凤毛麟角。而坦克300无疑便是其中翘楚，除搭载了三把锁外，还配备了蠕行模式、坦克转弯等发烧级越野配置，使得坦克300通过性比之奔驰大G也丝毫不落下风。So，现在你应该明白，坦克300为何能获得越野迷们的满满期待了吧。