越野顶流来袭！WEY坦克300收获万众期待的原因在这

若说每个女孩心中都曾有过一个公主梦，那么，每个男孩心中则有一个肆意畅快，勇闯天涯的越野梦，他们渴望在越野中超越自然，在挑战中超越自我，用坚定执着的脚步丈量生命，用永不止步的车轮释放激情。然而，在这勇敢无畏的梦想背后，一辆可完美助攻的硬核座驾必不可少，带三把锁的车型正是越野男孩们的第一选择。

车圈顶流，万众期待

无论你是行至无人区阿尔金，还是深入生命禁区罗布泊，有了三把锁便是多了一分底气。但三把锁带来的便利也不是任何越野迷都能享受到的，市场中的明星越野车型如丰田霸道、陆巡等，无一不是我等越野老炮的梦想之车。但随着霸道下线成绝唱、陆巡停止国产，越野圈中的新晋“越野之王”又会是谁？在我看来，WEY品牌旗下的智能豪华越野SUV——坦克300，必将扛起硬派越野的大旗。

并非是我过于“膨胀”，而是在前段时间落下帷幕的北京车展上，坦克300的表现相当抢眼，不仅收获了北京车展组委会颁发的“最受关注车型大奖”，以及凤凰网的“最受用户关注车型”奖杯，还达成了“2020最值得期待焦点SUV”成就。未上市就已经名满越野圈。

三把锁加身，越野性能无敌

在我看来，正是有了配备三把锁的硬核操作，坦克300才能直戳越野迷们的嗨点。要知道，即便是火遍越野圈的JEEP牧马人也才仅仅搭载了前桥、后桥差速锁，并未集齐三把“神器”。

今天就由我这个越野老炮来为大家科普一番三把锁的重要性。包括我在内的不少越野迷，时常会在后备箱中备上一把工兵铲，为的便是防止车辆因轮胎打滑而出现陷坑的情况。而三把锁正是为此而来，通过前桥、中央、后桥三把锁，有效锁止差速器，使得四个轮胎保持相同转速，让动力能正常地传递到四个车轮上。如此一来，就算出现只有一个轮胎有附着力的情况，车辆也能毫不受阻，顺利通行，无惧任何复杂路况。

顶级配置在手，小白也能玩越野

作为一款打破越野市场现有格局的车型，坦克转弯、蠕行模式等百万级越野配置，同样让坦克300的实力大增。坦克转弯功能可通过降低甚至锁止弯心一侧车轮的转速，并以后轮为圆心进行转弯，缩小转弯半径，在狭窄路段也能“一把”掉头。

蠕行模式则能使车辆根据路面反馈自动释放扭矩，自动掌控车辆的变速、制动系统，以极缓的速度通过恶劣路面，避免因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。就算0基础的越野新手，在该功能的加持下，也能轻松通过复杂路面，两个字：贴心！

三把锁的优越性虽然已不是什么秘密，但在现今能真正面对极限的三把锁车型中，坦克300绝对算是王牌中的王牌，除了三把锁，其更有蠕行模式、坦克转弯在内的顶级配置加持，越野能力更上一层楼。总之，不愧是越野迷们的梦想之车，实力斐然的坦克300的确值得期待！