“只要今天能订，我去申请45万的底价”，星脉的无奈你不懂
价格，一直都是星脉的优势。
作为中大型进口旗舰颜值派代表，星脉的出现让高端市场多了Q7、X5之外新的选择，轿跑设计风格以及更为运动的定调，让其有别于路虎揽胜，在更为豪华内饰装裱出来的优势下，星脉显然成为过去两年路虎的门面。
设计是星脉的攻坚长矛，过去吸引了许多人。
早些时候，星脉销量数据够看，即便较高定价也无妨用户喜爱，第一批星脉在70-80万指导价区间，价格层面与当期卡宴差距并不大。
与其他品牌相同，高端车型价格很难保持稳定，高端车型市场竞争激烈，且市场更看重品牌价值，预算进入到70万级选择，超一线品牌或许才是最好的选择。
对于星脉来说，竞争压力的增大，降价也就随之而来。
官方多次下调价格，终端价格下调同样较大，几次改款下来，当下路虎星脉底价已经探到45万左右。
“我们压力也很大，如果今天确定要了，我去给您申请45万的最低价”。
一位车主向我们这么反馈，销售端能给出如此巨大价格让步的根本，一方面在于星脉销售压力的确较大，另一方面原因是，45万底价是有水分的价格。
你必须要分期买车，并且保险、装饰不能少。
但我们仍然需要了解，即便是如此价格，星脉依然给出了我们预料之外的价格，低配车型落地仍然能收窄到60万以内。
而这台车，早期落地价格可能达到80万。
事实上不仅仅路虎遇到这个问题，这个价位的多款车型都比较尴尬，奥迪Q7、宝马X5终端降幅同样巨大，不同的只是降价幅度而已。
从使用层面来看，星脉作为路虎旗下旗舰产品，无论是公路性能，还是豪华表现都拥有这个价位中远远越级的表现力。
其搭载2.0T发动机，低功率版本最大马力达到250Ps，扭矩达到365牛米，即便是低功率版本，整车加速成绩依然达到7.1秒，远远超越同价位其他中大型产品。
要知道，星脉是一台不折不扣的豪华SUV。
这是真正意义上降维打击的产品，从中大型SUV领域降维到中型豪华SUV市场，无论是从尺寸、性能、用料、配置还是品牌来看，星脉都是这个级别中第一选择。
而从目前市场走向来看，星脉也到了价格洼地，即便是有相应捆绑政策的45万价格，也仍然具备很强的可购买性。