汽车上那些赚足眼球的“高配”到底是“饼”还是“坑”？

在新的消费时代，年轻人逐渐开始成为消费舞台上的主角。今年，汽车之家发布的《2020汽车消费指南》显示，目前35岁以下年轻用户所占的市场份额上升至66.9%，正在成为我国汽车市场的主力消费群体。

而为了迎合年轻消费者的爱好，各大汽车品牌也开始脑洞大开，在车型上增加各种“亮点”，又是高科技、又是高智能，各种名目繁多的亮点装备席卷而来，让消费者眼花缭乱。在鬼斗车的后台上，经常有粉丝留言，该不该为这些配置买单？他们在生活中作用大吗？

汽车是不是屏越多、越大越好？

自从特斯拉中控台推出智能大屏开始，不管是国内品牌还是其他合资品牌都加入到“屏幕竞赛”中。各大汽车厂家开始玩儿起拼屏游戏，比谁的屏幕大，更比谁的屏多。从最初中控台上的一块大屏，开始增加到双联屏，现在还有三连屏、空调触控面板、后排显示屏等，那么，这些大屏的实用指数到底高不高呢？

在智能科技越来越前卫的时代，大屏幕确实能给汽车增加很多功能，很多时候，车主在车上就能追剧，完成支付宝、点外卖以及语音沟通等功能，但是，也有一些汽车专家表示，这样多功能操作如果不能实现盲操，有些时候，车主在行车过程中，接触中控屏幕时，驾驶员会在无意中向方向盘施加扭矩，最大的危害就是车子会偏离原本的车道，很容易埋下安全隐患。

汽车毕竟是交通工具，它跟手机的核心功能还不一样，所以在选择时，并没有必要因为大屏而不断的增加购车成本，很多时候，汽车的核心性能最重要。

变速箱的档位是不是越多越好？

当年，鬼哥进入汽车圈的时候，4AT变速箱的车型满大街，6AT都是绝对的高配。可现在，AT变速箱市场越走越高，6AT都有些跟不上形势，8AT、9AT逐渐成为主流，10AT也常常出现在高端车型上。在车市上，很多15万左右的国产车都搭载8AT车型，豪华车就更不用说。

那么，买车时，消费者有没有必要去花高价追求高档位变速箱呢？鬼哥认为，选变速箱别光看档数，还要看感受。当初，丰田车配备的4AT变速箱开起来既平顺又给力，比现在6AT和8AT还要好。而现在，有些8AT变速箱，换挡的速度、平顺性都很一般。还是应该看看实际驾驶的感受。而从品牌的角度看，爱信、采埃孚是有名的变速箱品牌，尤其在BBA的车型上，很多车型都搭载采埃孚的8AT变速箱。

汽车配置是不是越科技越好？

在当前的汽车上，汽车厂家为了赚足眼球推出很多科技配置，让消费者多掏出很多银子，而在实际用车中，很多配置并不实用，它只是一个噱头，往往还成为车主们吐槽的对象。

现在，很多车型豪华高配车型上搭载手势识别功能，可在使用中，这样的功能实用度很一般，在操作时，车主需要在指定的范围内，通过指定的手势，汽车才能进行识别。有车主吐槽说：“这么费劲，都不如直接动手了”。

还有极具话题的特斯拉，经常有一些出人意料的高配。可槽点也相当明显，比如，它的鸥翼门用起来并不是很实用，尤其在大商场的地下停车场，往往造成“有进无出”的结果。

所以，消费者在购车时别光是听信销售员的一面之词，需要在网络上查一查车子的实用性，之后再决定该不该出手。

鬼扯：消费者在买车时，别光追求高配，还是应该从实用的角度和安全的角度出发，有些时候，很多车型配置看着很美，用起来槽点却很多。鬼哥还是建议消费者购车保持高度的理性，买到理想的车型。