进击的巨人！浅谈长城的越野之路

说起长城品牌的越野基因，恐怕大家首先会想到的是哈弗品牌旗下的SUV，但实际上并不是所有的哈弗SUV都有四驱系统，比如说早期的H6就是不带四驱系统的。哈弗品牌旗下第一款有越野能力的SUV是哈弗H5（在哈弗品牌独立之前，是长城哈弗H3，再之前是长城赛影和赛弗，车叔这有点刨祖坟了，就不做过多赘述了），而把哈弗的越野属性发扬光大的则是那辆备受好评的哈弗H9。

说起哈弗H9，被人津津乐道的是它硬派的外观，强壮的体魄，还有带差速锁的强大四驱系统，甚至堪称40万以内无敌手的存在。然而哈弗H9也是一款备受争议的车，因为它是由丰田普拉多逆向研发而来，在H9身上你能看到不少丰田SUV的影子。不少网友认为，它之所以拥有如此强大的越野能力，就是沾了丰田普拉多的光。

长城当然不想被这样一直误会，它一直想证明：“造SUV，我们是认真的！”而需要攻克的第一个难关，就是要有被人认可的越野产品，于是自哈弗H9之后，长城集团开始了自己的进击之路。本篇文章就是盘点哈弗H9之后，长城的越野之路。

长城炮

除了上市之初让大家有些疑惑的另类命名，长城炮无疑是国内高端皮卡的扛鼎之作。不过现在看来，这个名字也足够有个性，反而得到了越来越多的认可。

长城炮让大家普遍认可的地方，除了它豪华的内饰之外，就是那强悍的四驱系统了，三把锁的加持让长城炮的越野能力达到了前所未有的高度；而无数媒体人的实测证明了长城炮并不只是花架子，它的越野性能已经超越了哈弗H9。

哈弗大狗

目前来看长城旗下的品牌也有了很明确的规划，长城主营皮卡车型，哈弗主营平民SUV车型，魏派主营豪华SUV车型；已初步形成了低中高三重产品矩阵，在长城炮大获成功之后，下一步自然就是强化哈弗品牌了。于是哈弗大狗应运而生，不过和长城炮一味的“野”不同，哈弗大狗的定位明显要更加中性一些，它提出的3/4越野理念，为国内SUV领域开创了一个新的市场，即城市SUV与越野车兼容的产品。

其实目前许多车企的越野车也正在往城市通勤舒适性发展，而这类车型的最好诠释应该就是这个“3/4”理念了。它的1.5T车型更趋于城市SUV，以燃油经济性和城市通勤为主，目前全系没有四驱系统；而据长城官方介绍，未来的2.0T车型将拥有中度以上的越野能力，完全能够满足普通家庭偶尔去“撒野”的需求。

魏派坦克300

哈弗之后，当然就轮到目前长城旗下最高端的品牌——WEY魏派。这次，长城也不玩虚的，直接把自己这些年积累下来的越野技术一股脑的全堆砌上去。得到了什么呢？一辆可能比牧马人还要强悍的越野车！

它拥有3把锁，超级智能的越野辅助技术（例如“透明底盘”“流媒体后视镜”），强悍的非承载车身结构（带防倾杆）……虽然目前实车还未上市，但从媒体人（测试车）的评测来看，普遍都对这车赞不绝口，现在唯一的问题是，长城准备给它定什么价格？

车叔总结

至此，长城的越野之路已经逐渐明晰起来，魏老板想做好SUV的决心已经毫无保留的呈现在我们的面前。若干年前，当魏老板说出那句“我的目标是成为世界第一大SUV制造商”时，不少人嗤之以鼻；可今日再看，这已不是一个不切实际的梦想，魏建军和他的“魏家军”已经在路上了！

那句话怎么说来着？

昨天的你对我爱搭不理，今天的我让你高攀不起！‍