刚买三个月的奔驰无故自燃，车主维权竟遭车主厂家无视，4S店威胁！
提起奔驰，很多消费者对其的印象都是“豪华车”、“德系品质值得信赖”，也是因为有口碑的加持，奔驰在中国市场一直如鱼得水。据数据显示，奔驰销量今年1-8月奔驰品牌销售新车446,075辆，同比增长13.9%，继续领跑国内豪华汽车市场。 但加速领跑的背后，奔驰爆出的“质量门”和冷漠的售后服务态度，让其车主苦不堪言。
据微博ID“雷小蕾蕾蕾蕾蕾丶”叙述，今年5月他在一家成都4S店买了一辆进口奔驰，E-Class Coupe 300，开票价654700元。9月10日，驾车出去吃饭时，将车放置停车场，待吃完饭回来取车时，打开车门发现座舱已布满浓烟，车内温度异常高且伴随着烧焦的糊臭味。
（以上图片来源于网络）
从图片中可看出，副驾驶座椅已经烧坏了。经过消防认定，该奔驰车为自燃。而据车主陈先生的说法，事发当时，他购买的这辆进口奔驰E-Class Coupe 300行驶里程仅6000多公里，车龄也不过3个多月，是一辆准新车。车内没有自燃物，车辆也始终保持原厂状态，仅在购车时在成都仁孚奔驰4S店进行过行车记录仪之类的功能加装。
随后，陈先生和奔驰客服协商后，该自燃车拖回了4S店进行检测。但4S店态度让车主陈先生实在忍无可忍。据微博ID“雷小蕾蕾蕾蕾蕾丶”表述，4S店迟迟未向陈先生出具事故现查报告，并表示奔驰厂家方面会介入拆车检测，要求车主签字授权，并表示：“不签授权书问题就无法解决”。而奔驰厂家方面，则一直表示会后续跟进此事，但陈先生说，厂家并没有消息和回访。
多次沟通无效，再加上自行找第三方检测机构进行鉴定，维权难度及成本非常高。陈先生无奈之下，只能签下授权授书，让4S店拆车，但要求拆车时由消费者协会和媒体的的在场时，4S店又不同意了。陈先生只好在微博上曝光此事，寻求帮助。
事情一经曝光，很多网友评论，“买车时是爸爸，买车后立马翻脸不认人”。
其实奔驰自燃事件并不是第一次，只是奔驰在华的销量和品牌地位一直好，所以就没什么人关注了。就在今年3月，《汽车行业大咖》就报道了奔驰自燃的事件，同样是刚买的新车，才行驶了1700公里，就自燃了。车主向4S店及厂家索赔也是遭到了拒绝。
在百度搜索上，奔驰自燃的案例也并非一例。2017年4月，一名林姓先生在罗湖大兴宝誉奔驰4S店买了一辆95.8万的奔驰S320L轿车，结果在行驶才没几天，突然后轮发生起火的情况，幸亏及时发现并采取了灭火措施，才避免了一起汽车自燃的情况。
2017年2月10日，云南孙先生的奔驰E300L提车不到两个月，却发生了自燃事故，起火部位在车辆电瓶位置。
2017年8月6日，大石桥市市民杜先生花费170余万元在2015年3月购买的一辆奔驰迈巴赫S400在停放过程中发生燃烧，烧毁发动机舱及发动机舱内部零件。2017年9月7日，杜先生得到了大石桥市公安消防大队出具的火灾事故认定书。经调查，消防部门认定的起火原因系电气线路故障引燃周围可燃物，火灾起火部位位于轿车发动机舱内，烧毁该车发动机舱及发动机舱内部零件。
2018年2月14日，奔驰中国对此事给出回复竟然是：“基于技术方面的排查和分析，可以排除车辆质量导致问题的可能性。”
存在质量问题就要解决，作为一家豪华车品牌，奔驰似乎存在“店大欺客”的问题。此前，有奔驰E车主也在网上发起投诉，表明车辆刹车盘开裂，但是4S店维修人员态度恶劣，没有马上处理，而是说要上报厂家并要求车主出650元检查费用。
财经网也曾报道了“奔驰C级轿车异响不断，遭百余名车主集体投诉”，文章提到，有不少奔驰车主反映，在购买了升级为9AT变速箱的新款奔驰C级轿车后，起步时9AT变速箱传来“咚”声异响。另外，除了异响问题，还有低速换挡时的顿挫感。但是厂商一直推卸责任。有一位上海车主发帖写到，4s店称车辆一切正常，怀疑他出现了“幻听”。更有车主发帖称其合理维权的行为竟被奔驰雇佣的“水军”们污蔑为“车黑”。
可见，奔驰作为一家奔驰豪华品牌，一直标榜自己是德系品质，但质量和售后服务却没有跟上其德系标准，仿佛离得越来越远，奔驰车主甚至花了大价钱却只享受了一星的服务和质量，车主权益受到严重侵犯。
近几年，奔驰在华市场一直表现不错，销量更是一路上涨。但速度增长的背后，却是质量问题频现，售后服务态度冷漠。这不仅罔顾了车主安全也损害了车主的权益，实在让中国消费者心寒。如果奔驰厂家还是不正视问题，未来奔驰在中国市场的销量和口碑将会受到一定影响。
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