同室操戈，星途向上之路再遇坎坷，奇瑞高端化或重蹈覆辙？

近年来，国内外汽车市场之间的竞争越发激烈，国内汽车品牌也感觉到了合资品牌带来的压力，纷纷求新求变，如果不在原有的基础上再推出亮眼的车型，淘汰也是不久之事。然而，在这种紧张的局势下，星途的表现令人堪忧。星途是奇瑞在2018年11月推出的一个品牌，首款车型星途TX于去年4月正式上市，去年总销量达到14293台，相比同类型其他品牌的销量，星途没有交出漂亮的答卷。低销量反映的市场态度，这就说明了消费者对奇瑞推出的星途并不满意，或者说星途这个品牌就没有给消费者了解它的机会，今天就来具体分析一下星途低销量背后的原因。

首先就是营销问题，在纷乱嘈杂的汽车品牌中，想要抓住消费者的眼球，就必须亮出自己的特长。而星途最大的特长是没有特色，因为星途的奇瑞相似度太高，而奇瑞在前，星途在后。两款车高度的相似，让消费者对后来者星途失去了兴趣。无论是车的外观还是内饰，几乎都没有大的变化，没有实现突破性的转型，自然也就带不来惊人的销售量。

其次就是自身配置和性能的不足，除了有奇瑞本身与星途分割市场外，星途自身设置也无法与其他同类型车做比较。星途没有抓住市场需求，也没有抓住热度，虽然它的外观设计和内饰配置都无功无过，但是没有考虑到消费者个性化的需要，一成不变的设计让消费者乏味。其实，早在2009年，奇瑞还是自主品牌的翘楚之时，奇瑞没能抓住自己的鼎盛时代，没有及时的用自己的设计来引导大众审美。而属于奇瑞的时代过去后，奇瑞失去了自己的话语权，就只能去营造别人创造的市场。

不过，星途似乎也希望能够打破目前的僵局。据悉，星途旗舰车型VX即将上市，新款车的空间更大，提供七座布局，这是一个值得期待的地方。不过配置上，尤其动力方面，星途现有的发动机根本无法满足所有消费者的需求，希望新款车能够在此有所改变。

虽然说一时的暗淡并不能代表什么，但是刚一问世就走下坡路的确并不是什么好的趋势，尽管星途背靠奇瑞雄厚的家底可以为星途的发展提供强有力的支持，但是现实还是很骨感，星途的道路到底如何，依然很难说。个人觉得，星途就不要作为单独的子品牌销售了，不如叫星途系列，定位高于瑞虎系列即可。毕竟，买星途需要勇气，毕竟有观致在前，谁也不想过个几年，连4S店都没有了。