日产够厚道？全新一代天籁做工用料首次曝光
全新一代天籁凭借在设计上大刀阔斧般的改变，赢得了不少车友的好评。作为日产旗下的王牌车型，它在做工用料上是不是也足够令我们满意呢？实测走起。
本次对于天籁做工用料的检验包括以下4点：
钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
我们用来检测钣金间隙的工具名为塞尺，是某些车厂检测做工情况的工具之一。
从数据中可以看出，天籁整体车身间隙的均匀程度控制得比较一般，但间隙差值还是可以接受的。与同级车型比较的话，天籁的做工水准大概可排在同级中等档次。
一般来说，厚度相对较大的漆面能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力，剐蹭后也不容易伤到底漆。越均匀的的漆面，说明厂家的喷涂工艺越好，下面让我们来看看天籁的漆面情况。
除了车头盖的漆膜厚度比较“突出”外，天籁其余部分的漆膜均匀度与厚度表现还是比较均匀的，只不过厚度都偏薄。放在同级中比较的话，其整体漆膜水平是比较差的。
车身用料是广大车主可以直接接触到的部分，不过这次要考察的是一些比较容易忽略的地方，例如车门框、车门铰链等。
在车体以及相关覆盖件的用料方面，天籁的表现中规中矩，虽然没有用上造价更高的铝合金部件，但是在看得见的地方并没有偷工减料的情况。值得表扬的是，天籁的前门玻璃采用的是双层玻璃，这在同级中是相当少见的。
安全是重中之重，车辆的被动安全一直是砖叔实测最关注的一个方面。我们会重点考察天籁在一些容易被忽视的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有钢板、是否配有儿童座椅接口等。
总体而言，天籁在做工用料以及安全设计等方面，并没有明显偷工减料的嫌疑，只不过在身间隙和漆膜这方面的表现都比较一般。亮点也是有的，例如同级少见的前排双层玻璃。
