来自现代的蜕变，“外刚内怡”的第十代索纳塔，将再掀“韩潮”！

近几年，车市下行伴随着国产品牌崛起，导致韩系车生存空间被不断挤压。但我们看到的北京现代没有轻易言败，面对消费者日益严苛的用车需求，走过35年历史的索纳塔迎来了它的第十代车型--第十代索纳塔。

“索纳塔”这一名字在国内消费者心中可谓是无人不晓，它是现代汽车品牌最具历史色彩的轿车车型之一，它见证了现代汽车乃至整个韩国汽车工业从默默无闻到响彻全球的发展历程。

从索纳塔诞生至今35年的时间里，先后在韩国，欧洲，北美，中国等市场获得过出色的战绩。全球累计销量超过800万台，韩国市场共计销售出350万台。由此可见，索纳塔在韩国本土乃至全球都是一款名副其实的“国民轿车”。

对于北京现代而言，索纳塔代表着这一品牌的旗舰轿车身份，也背负着品牌最高端的造车实力与技术。正如文章开头所说，每一个成功的汽车品牌，都会有一款关键车型，它代表着这个品牌的形象、市场地位和最核心的造车工艺水准。

不过有一说一，索纳塔之所以能够称为“关键先生”，其背后也曾经历过艰苦的历练，恰如多年前的第八代索纳塔，凭借着超高质价比以及在当时颇具潮流感的“流体雕塑”设计，在B级车市场中傲视群雄。但是北京现代并没有就此止步，它们选择乘胜追击，让第十代索纳塔成为i-GMP平台下的首款车型，并通过完整呈现“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念为这款传奇轿车带来了焕然一新的时尚运动轿跑造型。并通过现代汽车全球首创CVVD技术等“黑科技”的搭载，让第十代索纳塔在到来之际，令世人再次领略到北京现代“最有价值车型”的不俗实力。

从以往来看，好看、便宜是“韩系车”给人的固有标签。但随着此次第十代索纳塔的到来，北京现代正在通过不断地努力，扭转人们对“韩系车”的刻板印象，作为“日韩系新三强”，第十代索纳塔正在用实力诠释如何从“偶像派”转变为“实力派”。

平台架构化已成为当下各大汽车厂商的必经之路，而现代汽车发展至今的全新平台产物——i-GMP平台已被打造的炉火纯青。所谓i-GMP，是innovative-Global Modular architecture Platform的缩写，其含义为全球化、模块化以及平台化。同时，i-GMP平台具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，同时支持多种动力系统适配，将大幅提高车辆基本性能。

在设计方面，短前悬、长轴距、长后悬、低重心是其车身的基本四要素，相比上一代车型，第十代索纳塔整车降低了40mm，使得全车更加运动化和年轻化。安全性表现同样是不可忽视的一大课题，i-GMP平台的产品在车身轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上，而“移动控制技术”的应用能够实现在发生小面积碰撞时，将车轮移动至车身之外，从而降低车内乘客受伤的可能性。除此之外，通过Smartstream新一代动力总成的搭载，使燃烧效率最大化，实现热损失及摩擦最小化。

由此可见，i-GMP平台拥有扎实的硬件基础，当然这也是第十代索纳塔征服市场的“最强手牌”之一。

Smartstream新一代动力总成搭载了全球首次在涡轮增压发动机中使用的 CVVD 技术，以发动机、变速器之间和谐的协助控制，使动力总成效率以及驾驶性能最大化。最终为驾驶者提供最高水平的油耗和驾驶乐趣。这项技术的“可怕之处”是它摆脱了CVVT（连续可变气门正时技术）和CVVL（连续可变气门升程）气门开启时间的局限性，仅在500ms时间内，就能进行1400次超精密吸气气门开启状态的调整，实现吸气气门开启持续时间达到最佳状态。

通俗来讲，就是可根据定速行驶、加速行驶等不同条件，合理控制气门开启持续时间。通过改变压缩行程，进而创造最大的作用力来产生更多的扭矩。不仅如此，CVVD技术可将发动机的有效压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，实现可变压缩的效果。因此，第十代索纳塔的发动机在性能、燃油效率同步提升的同时，有效降低了尾气排放量，可谓有着翻天覆地的改善。

在智能化和科技感方面，第十代索纳塔同样不甘示弱。比如在车辆行进中打转向灯时，全液晶仪表两侧转速表或速度表的区域能够显示后方影像。这一效果要比同级别其他车型上的类似功能更加直观，更赋仪式感。 

此外，23项L2+级别ADAS，6项同级独有的驾驶辅助功能（NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒），均出现在第十代索纳塔的身上。自适应巡航功能也可以根据限速提示和弯道情况来自动调整车速。

所以，以上诸多“黑科技”足以证明北京现代针对中国消费者需求下足了功夫，没有花里胡哨的配置，有的全部是实实在在的“真家伙”。如果我们把第十代索纳塔更形象化的做比喻，TA就像韩国江南区贵公子的模样，不仅仅有颜值，够时尚也够潮，而且内在也具备高贵的气质和品质，是个既有里儿也有面儿的实力型小哥哥。

别忘了，当初第八代索纳塔就是靠着超高质价比和出色的产品力打动了诸多国内消费者。到了第十代索纳塔之时，北京现代开始“变本加厉”。

在不久前的粤港澳车展上，第十代索纳塔公布了预售价：16.48万元-20.58万元。结合其堪称B级标杆的产品表现，很多人惊呼“索十”的价格实在令人无法抗拒。

更“可怕”的是，北京现代“以用户角度出发”打造了丰厚的预售政策：30天无理由可退可换，1年9折/2年8折超高保值，购车即送1年商业险，首任车主享受5年10次保养套餐，以及老客户置换享最高10000元补贴等等。如果把这些购车政策换算成真金白银的话，也相当于一辆20万元左右的新车直接打8.5折。

因为北京现代深知，在国内B级轿车的消费市场，大多数老百姓都是在精打细算的过日子，买一辆全家适用的轿车是每个家庭的“头等大事”，所以北京现代必须让消费者的每一分钱都花在刀刃上，同时甚至可以获得“一分钱，两分货”的超值享受。

作为北京现代中型轿车的“灵魂人物”，从第十代索纳塔的身上可以折射出一家车企对于市场的充分理解和对产品的合理规划。由此我们不难看出，第十代索纳塔将再次掀起一股“韩潮”，也让北京现代扭转局势，重新驶入“超车道”。