上半年卖得最好的十款SUV，第一名毫无悬念，第十名拿过全球冠军！

厂商指导价：10.30-14.10万

上半年累计销量：117537辆

今年上半年，哈弗H6的累计销量同比大跌了31%，然而即使如此，哈弗H6仍然占据着排行榜的首位。目前为止，哈弗H6已经累计85个月夺得了国内SUV市场的月度销量冠军，创下了空前的销售神话。只能说:“你大爷还是你大爷”。

亲民的价格、丰富的产品系列、可靠省心的品质都是哈弗H6备受国人喜爱的原因。据悉，第三代哈弗H6将于8月份上市，采用更为激进的外型及更具科技感的内饰，空间也有所加大。新一代车型的到来，相信将继续提振哈弗H6的市场表现。

厂商指导价：10.39-15.49万

上半年累计销量：106883辆

紧随哈弗H6其后的是长安CS75，凭借CS75和CS75 PLUS的组合出击，其上半年累计销量突破了10万台，同比大增61.6%。

相较之下，长安CS75的整体气质更为稳重中庸，长安CS75 PLUS的风格则激进不少，蝶翼式前脸运动感十足。原本长安CS75就是一款动力、配置、颜值等各方面表现均衡的车型，细化风格后，有效地扩大了受众面。

CS75内饰

CS75 PLUS内饰

厂商指导价：8.88-15.68万元

上半年累计销量：92396辆

博越也是SUV市场销量前十榜上的常客了。作为吉利SUV家族的“当家花旦”，博越不仅颜值突出，主打的“智能化”路线也正好符合时下市场需求，竞争力一直居于主流。

哈弗H6、长安CS75及吉利博越包揽了国内SUV市场销量的前三名，这显然是一个值得自豪的成绩。不过，这三款车都是紧凑型SUV，售价区间主要为10-15万元，希望自主品牌未来在中高端市场的表现能够更上一层楼。

厂商指导价：16.98-27.68万

上半年累计销量：85968辆

去年，本田CR-V的姐妹车型皓影上市，不少消费者担心两车会出现同门相争的情况。不过从目前的表现来看，皓影作为新生力量表现不俗，本田CR-V作为市场老将却也不落下风，反而成为了上半年合资SUV的销量冠军。

2021款CR-V

值得一提的是，就在七月份，本田正式推出了2021款CR-V，新车对外观进行了优化，运动感更胜一筹，同时配置也有所提升。随着新款车型的上市，本田CR-V在下半年会取得怎样的成绩呢？值得期待。

厂商指导价：21.88-31.18万

上半年累计销量：79253辆

作为大众SUV家族的明星产品，途观的销量表现一直都算不错。随着老款途观走到了产品周期末期，途观L则成为了销售的主力。

不过，在看似过关的成绩背后，是途观今年以来销量的跌跌不休。究其原因，一方面是因为市场竞品迭出，途观L的产品力不再突出；另一方面则是在中保研碰撞成绩公布后，大众受到了“群嘲”。可见，即使品牌光环再突出，产品最终还是要拿质量说话！

厂商指导价：6.99-21.99万

上半年累计销量：77340辆

比亚迪宋可以算是此次榜单上最大的黑马了，虽然这一销量是由比亚迪宋、宋Pro和新能源版合力取得的，但同比暴涨331.9%的数据还是令人叹为观止。

比亚迪宋经典版车型为6.99万元起售，门槛较低，而新车系宋Pro不论是外观、空间还是动力都可圈可点，加上比亚迪的品牌背书，受到热捧也是意料之中。此外，比宋Pro还大一圈的宋PLUS即将于成都车展上亮相，年轻感十足、黑科技加持，很是令人期待。

宋PLUS

厂商指导价：18.59-31.39万

上半年累计销量：77053辆

作为双车战略的产物，一汽-大众出品的探岳其实对途观L的客户群造成了一定分流。两款车型同根同源，都出自MQB平台，但探岳不到20万元的起售价更具吸引力。

同时，一汽-大众将于最近正式推出新车型探岳X，定位Coupe中型SUV，采用了家族最新X式前脸，搭配溜背车身，激进气息一览无余。新车的到来，将与探岳、探岳GTE一起，扩充家族中型SUV的产品线。

厂商指导价：39.48-58.78万

上半年累计销量：76888辆

奔驰GLC可谓是豪华SUV市场当之无愧的领头羊，今年来的销量走势一直不错。品牌影响力高、豪华感塑造出色、改款后加长轴距，都是这款车型备受认可的原因。

当然，同级的奥迪Q5L、宝马X3等竞品同样有不俗的知名度。但相较之下，宝马X3价格坚挺，目前销量表现差强人意；奥迪Q5L虽然优惠力度空前，但通过换代简配把自己“作死”了后，也一直回不到巅峰状态……只有奔驰GLC，春风得意。

厂商指导价：17.48-25.88万

上半年累计销量：71827辆

作为城市SUV的开山鼻祖，丰田RAV4一直颇具盛名。通过换代，现款RAV4回归了硬派风格，全新的家族式设计语言十分激进，所幸这一番大胆改变还是受到了不少消费者的认可。

现款RAV4的售价区间为17.48-25.88万元，在售车型多达十余款，且推出了混动版本，为消费者提供了较为多样的选择，这也是其销量不俗的一大原因。

厂商指导价：18.88-27.33万

上半年累计销量：69083辆

从2016年开始，奇骏实现了全球SUV销量三连冠(2016年的78.6万辆、2017年的87.6万辆、2018年的88万辆)。日产奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，加上油耗经济、空间优越等优点，一直是许多消费者的“买菜首选”。不过，在市场竞品迭出的情况下，现款奇骏也略显产品力老旧，亟需换代升级。

现款日产奇骏

现款奇骏内饰

新一代奇骏已处于路试阶段。看起来，新车采用了家族全新V-Motion设计语言，气质年轻、动感了不少，内饰的科技感也有所提升，将搭载全液晶仪表、大尺寸中控屏及全新电子档把等配置，值得期待一番。

新一代日产奇骏

新一代日产奇骏

在这份榜单中，有许多我们以往熟悉的身影，如哈弗H6、博越、CR-V等。但同时，也可以发现宝骏510、日产逍客等车型已经不知所踪，可见今年车市的这一番“大洗牌”对许多车型都造成了冲击。随着国内疫情形势的日益好转，希望下半年汽车市场能有更令人振奋的表现！