阿蛮评车：买A级车请等荣威i5 朗逸/轩逸/帝豪GL最强对手就是它

SUV销量连续3个月暴跌的客观事实，侧面反映出久经市场考验后的轿车行情回暖，而这其中紧凑型轿车又在市场份额中的地位举足轻重。提及A级紧凑型车，消费者本能地会想到德系/日系/自主品牌中三款销量担当，它们个性鲜明，各有特色，均为销量担当，有口碑保障。但是，一款车型亮相后，再想入手A级轿车请稍等……

初生牛犊不怕虎，锐气难挡有i5。上汽荣威i5作为全新高能互联网中级车，其在设计、动力、空间方面的强势表现更胜一筹。  

荣威家族化的“律动设计”在品牌车型中可谓大获成功，荣威i5作为全新力作，秉承“动>律”设计导向，更是做到了大气与动感的融合，年轻律动气息更为浓厚。

荣威i5悬浮展翼宽体格栅与两侧大灯相连，这样的设计整体感更强；配合引擎盖上丰富的特征光影，立体饱满的线面特征似乎赋予更多情感化色彩，荣威更年轻富于朝气活力的设计形象跃然而上。

新车侧面修长动感，宽体车头保持下压视觉效果的同时，配合双曲灵跃腰线与饱满型面设计，使得整车外轮廓更具有张力；车辆尾部线条更为干练精俏，横贯式镀铬饰条联结尾灯组，延展了车辆整体的视觉宽度，呼应年轻激进的审美定调，引年轻消费群体青睐。

虽然运动外形足以摄人心魄，但终归是“给别人看”，车主朝夕相处的内饰才是“留给自己”。荣威i5以环绕式运动座舱为主题，柔美流畅的线条环绕驾舱；内饰皮质包覆也做到了360度立体包覆，亲昵每一寸肌肤。在此基础上，黑红双色的动感搭配，在保证细腻柔软触感更佳的同时，打造出年轻新潮的品质空间。

值得一提的是，荣威i5搭载的12.3英寸数字交互虚拟组合仪表和10.1英寸高清魅彩大屏吸引眼球，进一步提高整车科技感与品质感，带来冠绝同级的沉浸式高端体验。

VS 朗逸

朗逸在外观上延续了Lavida家族大气优雅的设计风格，贯穿式的前脸设计配合大众标志性的横向进气格栅与棱角分明的线条设计，造型谨慎但早已审美疲劳，风格刻板顿觉千篇一律，果不其然给人一种单调不起眼的感觉。

朗逸的内饰采用了诸多家族设计元素，“T”字型布局的中控台，选配银色金属质感饰件搭配黑色内饰。中规中矩的保守造型没有什么不好，但普通的触感就影响档次了，不能与荣威i5所提供的环保沉浸感相提并论。

VS 帝豪GL

帝豪GL外观采用家族化的涟漪式中网设计，但同质化格栅结构简单，略显小气；前脸虽采用横向贯通式设计，但方正大灯造型呆板，整体设计美感欠奉。

帝豪GL的内饰采用软性材质中控台配合仿金属拉丝式的面板，造型一般，没有太多新意，与荣威i5的科技潮流范不能媲美。

VS轩逸

轩逸外观采用了“V-motion”家族式设计语言，V型镀铬搭配黑色蜂窝状进气格栅，但少见的回旋镖式的前大灯让轩逸外观设计不符合大众审美，过于激进超前,不被市场接受认可。

轩逸的内饰采用全黑配色的中控台与仿钢琴烤漆材质内饰板的修饰，虽然增强了视觉效果，但万年不变的内饰布局风格古朴却落伍。对比衬托下，荣威i5的内饰造型理念更为先进超前。

荣威i5基于上汽MIP平台架构打造，搭载了上汽“蓝芯”1.5T SGE20T航空级全铝材质缸内中置直喷涡轮增压发动机，减少整车重量的同时提高汽油燃烧效率释放更多动力，搭配7速TST双离合变速箱，荣威i5最大功率达124kW，最大扭矩达250N·m。

朗逸、帝豪GL、轩逸的最大功率分别为96kW、98kW、93kW。相比之下，荣威i5最大功率比朗逸高出29%，比帝豪GL高出27%，比轩逸高出33%，荣威i5拥有压倒性的优势，是年轻人追求个性和驾驶乐趣的最佳选择。油耗方面，荣威i5、朗逸、帝豪GL、轩逸分别为5.7、5.7、5.9、5.6L/100km，四款车油耗虽属于同一水平，但荣威i5动力性能方面大幅领先，因此动力总成更优秀领先。

空间和乘坐舒适性是家庭买车的重要考虑因素之一。在座舱空间方面，荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm；其中1818mm的同级最宽车身分别比朗逸、帝豪GL、轩逸宽53mm、16mm、58mm，优秀的车身尺寸保证了荣威i5宽适的乘坐空间。

在实际的乘坐体验方面，荣威i5还拥有同级最佳的后排空间，其后排头部空间达972mm。以实测为例，一名180cm成年用户坐在后排，头部空间可以还剩一拳的余量，比朗逸多出二指，而比帝豪GL多出一指；后排膝部空间荣威i5有半拳余量，而朗逸只有一指不到，帝豪GL正好一指，荣威i5的空间表现最佳，配合云端零重力豪华座椅，带来无与伦比的舒适乘坐体验。

荣威i5全系标配无钥匙进入、5个USB接口、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等16项高感知配置，满足了当下年轻用户对品质出行的追求。朗逸、帝豪GL、轩逸中全系标配配置最多的是朗逸，而荣威i5全系标配配置比朗逸还要多出10项，在四款车中配置最为齐全，为用户带来更为周到的驾乘体验。

安全配置方面，荣威i5搭载的主动安全配置最为完备。荣威i5配备的十三合一ESC车身电子稳定系统、ADAS高级主动安全辅助系统、360度全景影像等配置在朗逸、帝豪GL、轩逸中均没有配备，让荣威i5的智能安全远远领先这三款车型。其中ADAS高级主动安全辅助系统，配备AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道防偏离警示等功能，有效预防追尾、车道偏离等情况的发生；而同级首次搭载的360度全景影像，可以利用3D VR技术还原真实环境，真正做到全方位消除视觉盲区。

荣威i5不仅拥有超多主动安全配置保驾护航，还把被动安全防护做到了极致。荣威i5采用65%高强度钢结构，并使用先进且高成本的激光钎焊工艺，大幅提高整车刚度、抗撞击能力、密封性和隔音性，再加上配备的六个安全气囊，让安全驾驶更上一层。

毫无疑问，荣威i5将引爆整个紧凑型车市场，同时冲击固有市场秩序的同时，建立属于自己新的价值体系。A级车市场早已过了论资排辈的阶段，像荣威i5这样动力突出、空间领衔、配置丰富的车型，必定引导新一轮消费潮流，成为越来越多青年消费群体的购车首选。