尊“颜”之战，荣威i5、朗逸、帝豪GL、轩逸谁能撩到你？

2018年下半年，如果用四个字形容中国车市，那“寒九冰十”再合适不过。据乘联会公布的数据显示，今年7-9月国内新车市场已经连续三个月销量同比下滑，从细分市场看，SUV从今年4月开始同比增速输给轿车，9月份SUV市场批发和零售销量分别同比下滑10%和14.5%。而从厂家投放新车的动作也可以看出，纷纷都将焦点投在抗风险更高的轿车领域。

 

 

10月26日，上汽荣威全新高能互联网中级车荣威i5上市，掀起一阵风暴，凭借澎湃动力、极致低油耗展现的惊人性能表现，让人眼前一亮，配合着年轻富有朝气的外观以及傲领同级的智能，荣威i5拥有了可圈可点的超强实力。当然，产品力过硬，还需要得到消费者认同。中国新生代消费者拥有自己的语言，车企在面对新生代消费者时，要针对细分人群进行产品设计，根据尼尔森的调研结果显示，新生代消费者在购买汽车过程中更加注重外观。

 

 

在竞争日益激烈的A级车市场中，自主和合资品牌厮杀日益激烈。说到外观就不能不提到荣威i5的竞品了，为了更直观的感受，我们拿朗逸2017款230TSI DSG舒适版（以下简称朗逸）、帝豪GL 2018款1.4T自动精英智联型（以下简称帝豪GL）、轩逸2018款1.6XV CVT尊享版（以下简称轩逸）来与荣威i5进行比较，荣威i5能否赢得这场尊“颜”之战，成为A级车市场的引领者呢？

 

 

延续家族化设计 秉承“动＞律”设计特性  

 

外观上，荣威i5作为“i”系列的全新力作，整车设计延续了荣威家族化的“律动设计”，同时秉承“动＞律”设计特性，大气与动感完美融合，充满年轻律动气息。

 

 

荣威i5悬浮展翼宽体格栅和两侧大灯实现了完美联动，配合引擎盖上丰富的特征光影，使得荣威i5一眼看上去就给人更年轻、富于朝气活力的第一形象；侧面修长动感，宽体车头下压，配合双曲灵跃腰线与饱满型面设计使得整车外轮廓更具有张力，此外锋锐精致的尾部线条，在彰显精致工艺的同时带来更好的气动性能，为荣威i5增加了运动气息。

 

 

我们再来看看同级别竞品外观上的特点，朗逸在外观上延续了Lavida家族大气优雅的设计风格，贯穿式的前脸设计配合大众标志性的横向进气格栅与棱角分明的线条设计，隐约给人一种单调不起眼的印象；帝豪GL外观采用家族化的涟漪式中网设计，结构简单的家族格栅略显小气，前脸采用横向贯通式设计，配合方正的大灯，整体设计低级无美感；而轩逸外观采用了“V-motion”家族式设计语言，V型镀铬搭配黑色蜂窝状进气格栅，配合少见的回旋镖式的前大灯让轩逸外观设计不符合大众审美，并且精致度稍欠。

 

 

环绕式内饰设计 更加年轻化

 

内饰上，荣威i5以环绕式运动座舱为主题，流畅律动的线条贯穿整车，搭配360度环绕豪华皮质包覆以及黑红双色的动感搭配，细腻柔软触感更佳的同时，打造出年轻新潮的品质空间。环抱式设计是近年来的一种主流设计，荣威i5采用这样的设计语言，配以“真皮+缝隙”的处理方式，进一步提升了质感，这很符合新生代消费者对“品质”的要求。

 

 

荣威i5空调出风口设计采用了较为复杂的设计，突出了精致感；内饰红黑经典配色进一步彰显了年轻化的特质，而且配备三幅式多功能方向盘，时尚感十足。

 

 

更值得一提的是，荣威i5搭载的12.3英寸数字交互虚拟组合仪表和10.1英寸高清魅彩大屏吸引人眼球，进一步提高整车科技感与品质感，带来冠绝同级的沉浸式高端体验。

 

 

朗逸的内饰采用了诸多家族设计元素，“T”字型布局的中控台选配银色金属质感饰件搭配黑色内饰，中规中矩，摸起来的触感并不怎么好；帝豪GL的内饰采用软性材质中控台配合仿金属拉丝式的面板，没有太多引人注目的亮点；而轩逸的内饰采用全黑配色的中控台与仿钢琴烤漆材质内饰板的修饰，虽然增强了视觉效果，但整体较为传统。

 

 

高配置+插上互联网“翅膀”  综合实力更能“打”

 

除了“颜值”，荣威i5在配置和智能互联方面的综合实力也非常能“打”。

 

荣威i5全系标配无钥匙进入、5个USB借口、倒车影像、ESC车身电子稳定系统、一键启动等16项高感知配置，真正实现了“入门即高能”，可以说是准确了抓住了年轻消费群体对品质出行的要求。

 

 

而朗逸、帝豪GL、轩逸中全系标配配置最多的是朗逸，荣威i5全系标配配置比朗逸还要多出10项，在四款车中配置最为齐全，为用户带来更周到的驾乘体验。其中，最值得一提的就是荣威I5搭载的安全配置，配备了十三合一ESC车身电子稳定系统、ADAS高级主动安全辅助系统、360度全景影像等配置在朗逸、帝豪GL、轩逸中均没有配备，让荣威i5的智能安全远远领先这三款车型。其中ADAS高级主动安全辅助系统，配备AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道防偏离警示等功能，有效预防追尾、车道偏离等情况的发生；而同级首次搭载的360度全景影像，可以利用3DVR技术还原真实环境，真正做到全方位消除视觉盲区。

 

 

性能上，荣威i5基于上汽MIP平台架构打造，搭载了上汽“蓝芯”1.5T SGE20T航空级全铝材质缸内中置直喷涡轮增压发动机，减少整车重量的同时提高汽油燃烧效率释放更多动力，搭配7速TST双离合变速箱，荣威i5最大功率达124Kw，最大扭矩达250Nm，在动力上完全满足了消费者的需求。

 

 

而在空间和乘坐舒适上，荣威i5也同级别的佼佼者。在座舱空间方面，荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm的同级最宽车身分别比朗逸、帝豪GL、轩逸宽53mm、16mm、58mm，优秀的车身尺寸保证了荣威i5宽适的乘坐空间和舒适感。

 

 

此外，在智能互联方面，荣威i5也做的非常出色。万物互联时代，我们的生活已经越来越离不开互联网，汽车也不例外，互联网功能让汽车如虎添翼，给驾乘体验带来更多便利与乐趣。荣威i5搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，能实现AI人工智能语音车控、大数据在线导航、IoT手机远程车控等功能，精细地覆盖到从出行、娱乐到购物等用户日常生活场景，实现了场景化、生活化的互联网用车体验。

 

 

反观帝豪GL搭载的GKUI吉客智能生态系统，虽然具备远程车控等基础功能，但智能基因仍然落后荣威i5一个时代，带给消费者的互联体验是基础性的操控功能。两相对比，可以看出吉利只是单纯地做一个系统，而荣威已经着手打造一个汽车生态圈。朗逸的智感MIB多媒体娱乐终端MIB-G Standard Update和轩逸的“智能互联科技”只能实现音乐播放、蓝牙连接等简单功能。

 

 

写在最后

 

荣威i5上市后提供1.5L和1.5T两种动力系统，共9款车型，官方指导价6.89-11.59万元，让人惊喜的是，即日起至12月31日，购买荣威i5的用户还可享受上市三重豪礼：9000-13000元现金优惠的高能见面礼；24期0利率，60期超长贷的高能金融礼；互联网新车型10年免费基础流量的高能智慧礼，实际支付价格5.99-10.69万元。

 

 

在中国车市增速明显放缓的大环境下，上汽荣威的市场表现逆势上扬，1-9月销量突破33万辆，同比增长近25%，领跑中国车市。荣威i5的到来，将助力荣威品牌进入全新发展阶段。心动的小伙伴是时候下手了！