纯电硬“悍”来了！悍马EV香不香？

先来分享一组数据，最大功率1000匹马力、0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间3秒内、峰值扭矩15600牛·米，这样的账面数据，兴许并不能令阁下颅内高潮，毕竟在这个电机横行的时代，千匹马力的超跑已经不再是稀有物种。试问，这样的数据到底放在哪里，才能令万千猛汉为之惊叹呢？别急，沉默许久的悍马或许给出了答案。

诚然，从美国军队打出名号的悍马，堪称最硬SUV，但再硬，也硬不过全球日趋严格的排放标准。面对老车型被迫停产和新车型销量的低迷，通用汽车甚至有了出售悍马的意向，曾向中国企业——四川腾中重工出售悍马品牌。虽然这家中国企业并不被国人所看好，且最终因为种种原因未能完成收购，但悍马的中国化尝试，仍然令国内硬汉们兴奋了好一阵。2010年，悍马品牌被通用关闭，一代硬汉巨星的陨落，又着实令人惋惜。

“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”，显然，悍马是前者。北京时间10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV（GMC Hummer EV）。新车将推出SUV和皮卡两种车身形式，无论阁下是想扮演文明世界中的西装暴徒；还是蛮荒之地上的荒野硬汉，悍马EV皆能令阁下心动。

电气化的悍马EV，依然延续了以往的设计风格，只不过，在硬朗的车身线条下，融入了一些极具科幻感的设计元素，例如头灯内部采用了“H”型的灯带线条，并与6块“腹肌”般的发光带，形成了贯穿整个车头的设计。

或许有人会说，悍马EV的头灯设计与马斯克极具科幻感的Cybertruck纯电皮卡有些相似，但当阁下来到悍马EV的侧身时就会发现，悍马EV还是能将看官从未来带回现实的。你能够从悍马EV任何一个角度，看到悍马品牌既往车型的影子。

内饰方面，悍马EV配备了13.4英寸的超大信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板，足够硬汉们的粗壮手指在屏幕上任意撒野，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，实打实的硬派越野利器。同时，悍马EV采用可拆卸式车顶设计，毕竟诸如杰森·斯坦森和道恩·强森这类的光头硬汉，根本无需为发型担忧。

面对泥沼、沙地、岩石，悍马自然不在话下。甚至悍马EV还提供了“螃蟹”模式（Crab Walk）。在该模式下，整车可通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向，并沿对角线移动，进而有效减小车辆的转弯半径，更轻松的完成调头等动作。

当然，即为悍马，阁下则可以打消一切关于越野性能的担忧，还是将更多精力放在仪表中硕大的续航里程吧。续航方面，新车配备了通用新型Ultium电池组。该电池组可支持50-200千瓦时的容量，使悍马EV的续航里程最高达到400英里，并可通过350千瓦功率的快速充电设备进行充电。虽然续航能力不可小觑，但对于一台穿梭于不毛之地的越野车而言，仍然略显尴尬，好在货箱当中有足够的空间存放发电机和烈性燃油。

正如开篇所言，对于这样一台浑身长满肌肉的硬派SUV而言，悍马EV拥有超过1000马力，0-60英里/小时加速时间轻松跑进3秒以内，峰值扭矩更是高达5位数，达到恐怖的15600牛·米，足够令人惊恐。如此大力，必能博得阁下欢心。

终于，拜通用所赐，悍马重新回到我们的视线当中，即便经历了电气化的转变，但硬朗的外观，恐怖的动力数据，最硬SUV的称号还是让悍马EV保住了。未来，悍马将不再作为通用旗下的独立品牌存在，而是以GMC子品牌的形式推向市场，其销售也将归于GMC门下。最后，根据目前所掌握的消息来看，这台电驱猛兽将于美国的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产，并于2021年在海外率先上市，拭目以待吧！