阿普利亚RS660如果进入国内，也许会改变中量级仿赛市场
相信对摩托车运动了解的朋友们一定不会对意大利摩托车品牌阿普利亚表示陌生，54次世界冠军的荣誉早已让它成为性能、战斗的代名词。正因基因出色，即便很多公升级跑车的车主也会选择其生产的小排量车型GPR150去赛道练习，所以提及国内的阿普利亚仿赛车型大家总能联想到四个字——地表最强。今天我们为大家带来的则是该品牌生产的全新中量级仿赛车型RS660，那么它到底香不香呢？
“骚”也是一种风格
自2018年首次亮相米兰车展，RS660就一直备受各大媒体关注。本月10日，官方正式发布了RS660车型，折合人民币8.5万元，整体可以看做是小号的RSV4。
外观上，RS660给人一种十分激进的感觉，头灯采用LED光源，灯带造型很犀利，内部的通风口还可以和下方自带的定风翼结合，以提供出色的高速稳定性。此外，发动机护板两侧也运用镂空设计来增加散热。
从车头到油箱再到车尾，层次感分明的性感线条就像看客们的味蕾催化剂，美到令人垂涎。
排气位于车辆右侧并使用隐藏样式，左右均采用铝合金摇臂，造型略有不同。最“骚”的还属Apex Black、Lava Red、Acid Gold三种官方颜色，绝对符合年轻人追求个性的口味。
自信源自真本领
RS660拥有一个5英寸全彩电子屏，除了可显示车辆的时速、转速、挡位、油量以外，还支持蓝牙和导航功能。电子油门搭配的ACC定速巡航、AQS双向快排、AWC前轮防浮举、AEB引擎制动、ATC循迹系统一应俱全，此外还有5种驾驶模式可以选择。ABS防抱死系统、自动开关的头灯及转向灯，也让日常用车更舒心。
一分为二，依然给力
车辆动力出自659cc双缸水冷发动机，配合6挡变速箱，可在10500转发挥最大功率100马力，8500转发挥最大扭矩67牛·米。
得益于1995毫米长、745毫米宽、820毫米的坐高，坐姿方面RS660相对RSV4更舒适（配合15升的油箱也可进行短途摩旅），但在同级别中依然位列战斗派前列。
车辆干重仅为169千克，前后轴的质量配比为50：50，配合前41毫米KYB倒立前叉，130毫米行程的后避震，操控更出色。
前轮采用120/70 R17尺寸，搭配双320毫米刹车盘和Brembo四活塞卡钳；后轮采用180/55 R17尺寸，搭配单220毫米刹车盘和Brembo双活塞卡钳。
市场，因TA而变
纵观国内摩托车市场，中排量级别的仿赛车型拥有着很高的热度，比如本田CBR650R就多次出现了一车难求的情况。我们可以设想一下，如果RS660来到国内且售价合理，相信以它战斗的外观和强劲的性能，必将吸引众多对运动和个性有着狂热追求的仿赛爱好者。从比亚乔集团近年来对国内市场的重视程度来看，相信RS660进入国内只是时间问题。
