每日车事：兰博基尼、劳斯莱斯都搞SUV，阿斯顿·马丁坐不住了！

近日，从哈弗汽车官方了解，去年上市的2018款哈弗H2将要在9月28日新增创享版车型，预售区间为8-10万元。

从目前得知的消息来看，哈弗H2创享版整体设计与现款车型保持一致，新车最大的变化是在配置上进行升级。外观方面，新车将搭载一款全新样式的五辐轮圈，并配备LED大灯。其余设计样式均和现款保持一致。

内饰配置方面，新车将增加语音控制系统、防夹全景天窗、8英寸中控屏、百度CarLife+苹果CarPlay手机互联、电子挡把、电子手刹等。动力方面，新车依然搭载1.5T发动机，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

大咖点评：不管怎么样，哈弗H2创享版的推出，将会增加消费者对哈弗H2的关注度，这对H2来说也是帮助提升销量的一种有利方式。

近日，从相关渠道得到一组广汽传祺GS5的实车图，该车也将会在10月2号开幕的巴黎车展上展出，新车将采用全新平台打造，定位紧凑型SUV。

外观方面，由于GS5的定位是年轻一代，因此可以看到车身多采用锋利的线条，从视觉上让GS5更具力量感。前脸方面，在延续凌云翼造型的同时，还针对新车定位对中网进行了微调，让车头看上去显得更具有层次感。

车身侧面采用了悬浮式车顶，顶部的扰流板增添了运动性。尾部这款车应用了贯穿式尾灯的设计，通过凹陷和镀铬饰条营造出了丰满的层次感，保险杠处的饰板则呼应前脸的造型。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机并分为高低功率两个版本，其发动机功率分别为112KW和124KW，传动方面，新车或将匹配爱信的第三代6AT变速箱。

大咖点评：这款车即将在2018年巴黎车展上正式发布，全新的设计风格不仅会丰富自身的产品矩阵，也会给年轻一代的消费者多一种选择。

随着兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等一众顶级造车厂商开始推出自家的SUV产品后，阿斯顿·马丁也开始坐不住了。近日，从海外媒体处获悉，阿斯顿·马丁旗下首款SUV或命名为Varekai，新车预计将于2019年正式发布。

阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman表示：阿斯顿·马丁不同与其他品牌的地方就是美感，所以要打造一款极具美感的SUV车型对我们来说还是比较简单的。当然并不是说要创造这样一个产品就是简单的事情，只不过我们会遵循自己的方式，以动力、美感、比例三者结合的方法来打造一个新的SUV，因为我们不必去依从别人的方法，我们有自己的方式。

在今年上半年，阿斯顿将“Varekai”的名称注册为商标，外界推测该名字极有可能用于这款SUV新车上。动力方面，新车有望搭载由戴姆勒提供的混合动力技术，成为阿斯顿·马丁首款混合动力车型，新车前期将搭载4.0T V8发动机，最大功率350KW，峰值扭矩630N·m。随后将推出5.2T V12发动机，最大功率447KW，峰值扭矩700N·m。

大咖点评：随着阿斯顿·马丁的SUV推上日程，未来法拉利、布加迪、帕加尼甚至迈凯伦这些传统超跑厂商会不会也会“真香”打脸推出自家的SUV车型呢？大咖还是挺期待的。

近日，日本权威媒体与专利分析公司Patent Result合作，出了一份自动驾驶专利竞争力排名，排在第一的是谷歌Waymo、第二是丰田，前十名主要被美国和日本车企所占据。前50名中没有中国企业，滴滴出行排在第90位，百度排在第114位。

Patent Result对截至今年7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行排名。位居榜首的是谷歌Waymo，综合得分2815分。而两年前的调查中，Waymo还位居丰田、通用、日产、德国-博世之后名列第五。

日系车自动驾驶竞争力之所以能够有如此成绩，一方面是丰田和日产等大型车企除了在汽车领域发展外，电装等零部件厂商也有涉足。而美国除了谷歌旗下的Waymo高居首位外，优步排在第26位，涉足人工智能最尖端研究的卡内基梅隆大学居第34位。

大咖点评：从这项排名中也可以看到中国的新能源造车新势力的相关技术还有待加强，而对于那些标称自动驾驶技术达到L3级以及拥有各种智能驾驶辅助系统的车企来说，还是应该拿出点真实力来说话，别仅仅停留在纸上谈兵。