每日车事：搭奔驰发动机+“甩尾模式”，阿斯顿·马丁SUV年底亮相

广汽新能源Aion LX在8月底的时候正式开启预售，两驱基准版预售25万元起，四驱基准版预售30万元起。据悉，广汽新能源Aion LX或将于10底正式上市。

外观方面，广汽新能源Aion LX是基于纯电专属平台GEP 2.0打造的产品，Aion LX采用极具辨识度的LED大灯组，两侧采用带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉冲击力。车身尺寸方面，广汽新能源Aion LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

内饰方面，广汽新能源Aion LX内饰采用最新的家族式造型设计，横向上下两层结构，整体线条平直、简洁，双屏的设计极具科技感，屏幕下方则布置了空调出风口以及常用按键。

动力方面，广汽新能源Aion LX搭载最新一代CATL 811三元锂电池技术，前后双电机峰值功率300kW（408Ps），峰值扭矩700Nm，电池系统能量密度更高。在续航里程方面，Aion LX的NEDC续航为650km，0-100km/h加速时间仅为3.9s。

广汽新能源Aion LX推出后将是广汽新能源唯一一款纯电动SUV，也是广汽新能源首款具备L3级自动驾驶系统的量产车型，凭借广汽新能源多年在技术上的积累以及背书，Aion LX的推出对于对于消费者来说，市面上多了一款在性价比、续航里程以及外观设计上都会颇具竞争力的车型，无疑也是个很好的选择。

东风本田全新纯电动小型SUV——X-NV的配置信息曝光，据了解，东风本田X-NV将针对配置的差异化推出2款车型、5种车身颜色以及两种材质的座椅供消费者选择，两款车型分别为风驰版和电掣版。

东风本田X-NV全系标配卤素前雾灯、大灯高度调节（手动）、带透镜的灯组、前大灯自动延时熄灭（锁车后）、后扰流板、LED高位刹车灯、LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、前排绿色隔热玻璃、双色铝合金轮圈等。

内饰方面，全系标配8英寸中控液晶屏、无钥匙进入、一键启动、SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、双液晶仪表、前排中央扶手、后排座椅3安全头枕（高度可调）、后排座椅中间扶手、单区自动空调、后备厢照明、后排座椅等比例放倒、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）、SVC音量随车速调节、蓝牙通讯系统等。

安全配置方面，东风本田X-NV全系标配ABS、EBD电子刹车力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA刹车辅助系统、HSA坡道辅助系统、ACE车身结构、车门内置防侧撞保护杆、前后防撞梁、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊、前排安全带未系提醒、VSA稳定性辅助系统、TPMS智能胎压报警系统、倒车雷达（后4探头）等。

动力方面，东风本田X-NV搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为280Nm，并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，NEDC续航里程为401km，30%-80%充电时间为30分钟。

依托东风本田强大的研发体系，在XR-V车型基础上打造而来的X-NV自身具备着不俗的实力，它的推出也为助力东风本田电动化战略迈出了坚实的一步。

据外媒报道称，奔驰目前正在尝试对其销售方式进行改革，除了增加线上销售占比之外，奔驰还想要把控其旗下经销商对于终端折扣的自由决定权。

据悉，在法兰克福车展上，奔驰负责销售和营销的主管Britta Seeger（布里塔·西格）对媒体宣称，从今年4月份开始，奔驰正在瑞典市场进行销售模式改革的试点。

按照西格的表述，奔驰与其部分瑞典经销商重新进行了经销商合同的谈判，这一谈判将允许奔驰自行把控包括终端售价在内的销售过程，而经销商仅需要负责客户服务和送货，并收取一定的服务费用。西格称，截至2025年，奔驰所有新车的在线销量将从5%升至25%。而在线销售的基本要求便是在所有平台上实行统一的价格体系，这也是奔驰想要把控经销商终端售价的原因之一。

当被问到这一试点会不会在全球范围内进行时，西格委婉的表示奔驰计划在未来所有市场推广这种试点。抛开瑞典不谈，奔驰若想在中国市场推广这一模式，可能会有相关法律规定进行匹配。

众所周知的是，我们目前主管汽车销售的法律为《汽车销售管理办法》，而在《汽车销售管理办法》当中明确规定了供应商不得干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动，终端售价恰恰属于经销商自主经营范围。

如果奔驰想要在中国市场进行上述模式的试点，奔驰需要做好相应的功课，并于旗下经销商进行磋商。而对于消费者来说，一旦奔驰有权对经销商终端售价进行把控，那么消费者能够享受多大的终端折扣将成为一个问号。